Hengerfej készülékek
Hengerfejet. A hengerfej (hengerfej) egyik belső égésű motor alkatrészek és szerkezeti elemek nagyon fontos, mivel ez lezárja a hengerblokk és egy „fedél” érte. A hengerfej alumínium ötvözetből készült, öntöttvas vagy ötvözött. Minden típusú ötvözet megvannak az előnyei és a hátrányai: öntöttvas nagy szilárdsággal rendelkezik (ami azt jelzi, a tartósság), de ez több, mint két alkalommal nehezebb, mint az alumínium, valamint a korrózióálló.
Egysoros hengerfejen van egy teljes építési és egy részből áll, és a V-alakú motor hengerfej áll egyes alkatrészek minden sorban a hengerek. A sajátos szerkezete a hengerfejet, az alsó síkja a toldat egy sokkal megbízhatóbb kapcsolatot a motorblokk. Szintén a tömb és a tömítés van telepítve, ami ezt a vegyületet sűrűbb és hermetikus.
Vegyület BC egy hengerfej (motorblokk) közvetlenül történik útján csapok és fejek a rögzítő csavarok. Ezt az eljárást kell végezni szigorúan a szabályok szerint - nagyon fontos, hogy húzza meg a csavarokat szekvencia és az előírt nyomatékkal nyomatékkulccsal. Hengerfej épül fel olyan alkatrészek, amelyek a célját. Íme néhány közülük: 1. A szelepfedél - az úgynevezett védelmi külső befolyásoktól. Csak ott van a nyak kiöntő motorolaj. 2. Holes gyertyák menettel. 3. Seal, amelyet a fent említett, létrehoz egy tömítés feszességét, és illeszkedik a hengerfej a helyén. Abban az esetben, ha megszűnik a hengerfejtömítés van szükség, hogy változtatni kell egy újat, mert egyszer. 4. Az égéskamrák, valamint helyet a vezértengely (RM). Az alapvető működési zavarok léphetnek fel - ez elkenődik az olaj a hengerfej és a csomópont BC. Az ok ez minden súlyos lehet túlmelegedés a motor, vagy rossz minőségű kapcsolat, ami miatt előfordulhat, hogy rossz telepítést. Összefoglalva azt mondhatjuk, hogy a hengerfej - a trükkös része a motor, és a javításokat kell végezni, szoros összhangban a gyártó előírásai.
autó stílusa - tükrözi a tulajdonos. Világos, hogy az emberek inkább át autóját, és ez a leglátványosabb. Egyre népszerűbb az utóbbi években egyre Plasti Dip (Plasti Dip).
Az oxigénérzékelő, amely más néven lambda próbára van szükség, hogy meghatározzuk a mennyiségű maradék oxigént a kipufogógázokban. Adatok az összetétele a kipufogógázok a motorvezérlő rendszer.
Az autógyártók ma egyre inkább próbálják szorítani nagyobb teljesítmény a kisebb motorok. Nem ritka, hogy teljesítmény 200 lóerő egy négyhengeres motor 1,0 literes.