Helyreállítása veterán autók

Ez az esszé remélhetőleg hasznos lesz mind a tulajdonosok a szovjet autók (GAS 20 „Win” GAS 21 „Volga” GAS 12 „ZIM” GAS 13 „sirály” VMS 110, Zil) és egyéb retro járműveket tervez, helyreállítása saját autóval, vagy gondolni vásárol egy autó a kilátásba helyezett további nagyobb javítások.

Egy korábbi cikkben megnéztük a költségek teljes körű GAZ 21 „Volga” a szükséges alkatrészek és tartozékok: hiányzik az eredeti elveszett, és cserére szoruló alkatrészek, krómozott elemek, a külső és belső, beltéri, műanyag, gumi termékek. Most beszéljünk a szakaszában a munkák kivitelezését a helyreállítása az autó.
Természetesen, ha nem tervezi, hogy önállóan végez munkát kapcsolatos javítási és helyreállítási az autó, és átruházza a munkakörének részét restaurátor műhely, az összes alábbi kifejezések hasznos lesz csak, mint egy próba érdekében.

1. lépés.
Szétszerelése és bontási retro autó, katalógus részei, eltávolítja a régi festék, takarítás a test

Nincs különbség, beszélünk a kollektor Mercedes 300 SL vagy szovjet GAZ 21 „Volga” a helyreállítás minden gépen kell kezdődnie a keresést a vonatkozó szakirodalom.

Mercedes-Benz 300 SL

Minden részlet összehasonlítjuk egy pótalkatrész katalógust. Ezt követően egy lista eredeti kell cserélni vagy hiányzó részeket, amelyeket meg kell utólag gép.

Irodalom javításra 300SL W198


A szakirodalom szerint, a hatalmas könyvtár által gyűjtött alkalmazottak a cég „Antique Cars” a több évtizedes munka (gépek, amelyek valaha felújított, karbantartott vagy javított)
antiqcar.ru/literatura
Örülök, hogy megosszák, amit mi közvetlenül tőlem, díjmentesen.

Ebben a szakaszban, azt ajánlom mindenkinek, aki tervezi, hogy megjavítani:
-fotózni minden részletét és az elem alatt szétszerelés a gép (ez jelentősen egyszerűsíti az eljárást összeszerelés)
-Szerezd meg a szükséges polcok száma / doboz / polcok tároló részletek, írjon minden doboz, kábelköteg, apró alkatrészek (felrobbant egy autó vesz legalább két parkolóhelyet).
-időt arra, hogy szedje szét a készüléket, és lehet egy nap, ez sokkal fontosabb, mint összegyűjteni, gyártmány és betörnek.

A bontás után és teljes szétszerelése az autó retro Alaposan tisztítsa meg a test és részei. A tisztítási eljárás a test és eltávolítása a régi festék, rozsda a jármű függ a jobb eltarthatóság céljából a fém és nehezen elérhető helyeken, és lehet mechanikus, kémiai vagy kézi. Is változik koptató.

Tipp: biztos, hogy töltse fel a részek a kezelés után, nedvesség hatására és a levegő rendkívül káros a csupasz fém

2. lépés.
Gyártás / javítási testrészek

Body Restoration: Steyr 630 cabrio (balra), Alfa Romeo 6c (jobbra)


Ebben a szakaszban minden nagyon egyedi (attól függően, hogy a gép állapotát a test és a helyreállítás céljából) és bármely általános ajánlások nem léteznek.
Az egyetlen tanácsot a „piszkos” munkát végzett külön a „tiszta” szobába, ahol azt tervezi, hogy végezze el a szerelvény a oldtimer.

3. lépés.
Helyreállítása autó karosszériáján.

Gyűjtő alváz Mercedes 770

Nehéz alábecsülik a jelentőségét ebben a szakaszban, mert keret az alapja rögzítéséről a karosszéria és alkatrészek a gép. A minőség a helyreállítási munkák közvetlenül kapcsolódik a folyamatos és biztonságos működését a járművet vissza. Vázszerkezet körében elterjedt veterán autók, mivel a tervezési jellemzőkre fejlesztési időt. Rögzítés az alkatrészek és szerelvények, mint például a motor, a sebességváltó, felfüggesztés hidak és bekövetkezik a keretben. Így a jármű alvázára, amely a kész szerkezet sokszor egyedi a modell paramétereit.

4. lépés
Festés.

festés: Oldsmobile 98


A festési munkák részletesen a példa a Mercedes 190 SL készlet itt leírt (festés retro autó), biztos vagyok benne, hogy néhány hasznos információt talál.

5. lépés
Technikai javítás veteránautó gyűjtemény.

szerelés GAZ 13 Chaika és Oldsmobile 98

Munka a fékrendszer, kormánymű, hűtési rendszer, lengéscsillapítók, szuszpenzió, benzobakom.Vypolnenie ez a fázis azonnal megkezdődik, miután a jármű szétszerelés. Gyakran előfordul, hogy ez a munka úgy tűnik, észrevehetetlen. De éppen azért, mert a kis dolgok összeadódnak az összképet. Az 8000 óra szükséges, hogy visszaszerezze a gép, legalább egy harmadik költenek ezekre alkatrészek és szerelvények.

6. lépés.
Jelentős javítási motor és sebességváltó.

gyártása motoros ZIS-101

Amennyiben szükséges, a gyártás az új csapágyak, dugattyúk, gyűrűk, szelepek, nyergek és így tovább. fordítás motort modern nem ólmozott benzin (92 oktán). Mindegyik motor átdolgozták, ez pre-run-in és a vizsgálati paraméterek speciális állványra.

fut a háború előtti BMW motor

7. lépés.
Galvanikus munka Helyreállításkor veterán autók.

rézbevonásnak lökhárító ZIL 4104

8. lépés.
Restoration autó retro belsejében.

Amellett, hogy a közvetlen szabás ülések, belső helyreállítás magában foglalja a teljes megújítása a belső alkatrész belső retro: rugók, illetve az ülés hab, oldalfalak, ajtók, padló, stb

9. lépés.
A munka fa.

A háború előtti Mercedes 770

elektromos szerelvény ZIL 4104

Általában két fő pontja:
1. Az idősebb az autó, annál kevésbé van az elektromos rendszerek és vezetékek
2. gyűjtéséhez és retro gép autentikus anyagok gyártásához használt a kábelezés, és ő fonott szövet.

12. lépés.
Components hiányzó darabokat.

Az általános szabály:
Ha az elem nem lehet megvásárolni - tehető. Ehhez szükség van egy rajz vagy minta

ZIS logók rajz

embléma VMS 110

A szovjet gép gyakorlatilag bármilyen terméket meg lehet vásárolni.
Helyreállítása európai régiek befejezéséhez ajánljuk a kiállítás, mint a Veterama és speciális műhelyek (néhány gyárt radiátorok, a fényeket, néhány tömítések, stb)
Amerikai autók, megtalálja szinte mindent ott ágazik retro autó restaurálás problémát jól fejlett csak a szállítási és a rezsiköltségek.

Remélem hamarosan modern 3d-nyomtatók semmilyen tartalék, míg fém tömítés nagyon költséges, és az alkalmazás lehetőségek korlátozottak

13. lépés.
Tesztelés és szállítás.

Munkámat a kiállításon

Futás egy autó a tesztelés különleges utak (500 - 1500 km) és a megszüntetése a problémák és kérdések. Szükséges, hogy a restaurátor bízik az elvégzett munkát, és a tulajdonos - a bizalom a működését a gép.

Ui néhány korábbi munkáját:

Kapcsolódó cikkek