Helyettesítés lárvák gyújtás
Konstantin Korenevskii, 34 éves
Vezetek Renault Kangoo és Daewoo Matiz Sand Masyanya
Saint-Petersburg, Oroszország
Elkezdtem egy kis bottal a kulcsot a zárban. ki / kihúzta gond nélkül, de az elején a változás nem mindig volt az első alkalom.
párszor tényleg azt gondolta, hogy nem fordult meg.
várakozás nélkül a bontást a várat, amikor szükséges fúrni nyírócsavarokkal (nem tudom, hogy miért oda mégis) úgy döntött, hogy cserélje ki a zárbetét.
Néztem a fórumot és a szerzett zárbetét 1290400200 JP GROUP lárva gyújtás \ Opel Astra 1,4-2 - 352r.
az eredeti helyett 96315206 a 1300r.
A kulcs egy kicsit, de kényelmes.
Vettem a kereket, mert úgy érzem, így kényelmes. Beletelik kevesebb, mint egy perc alatt. Aztán, ki tudja, a legfontosabb dolog, hogy ne csavarja az anyát, hogy a végén a kormány tengely. Tehát, hogy ha a kerék sdernetsya annak kúpos ülés, ő nem tört egy személy „mester”.
Ezután a 4 csavart és egy csavar (összes alább), amelyek a felső és az alsó kormánytengelyre házak - lő.
Aztán kihúzta a konnektorok kapcsolók, erre szükség van, hogy húzza meg a klip két ujjal.
Fent és lent a tengely rögzítő két csavart a kormányoszlop kapcsoló ház. Csavarja - lőni.
Ez már lehetséges, hogy távolítsa el a csatlakozót a gyújtást. Van egy kis műanyag fül a tetején.
Helyezze be az indítókulcsot elfordul, hogy egy második pozíció - „Ignition” (függőleges). A vetítés a várat kezdődik, hogy kell nyomni befelé, célszerű, hogy nézd meg az új vár, hiszen ő a kezében.
A lyuk helyezzen egy vékony csavarhúzóval vagy valami hasonló. Ő rákattint a reteszt, és húzza a legfontosabb - zárbetét ki a fészekből. Egyesek, anélkül, hogy a kerék, akkor az L-alakú hajlított dróttal.
Ha el kell távolítania az érintkező rész, a torokszorító kis hernyócsavar
dőlt érintkező rész neki, viszi vissza a csapokat, és vegye ki az oldalra.
Az összeszerelés egyszerű. Először az, hogy vissza az érintkező rész a csap és a csavart. Úgy kell kiegyenlíteni, ha csavart vissza a zár szár és a második helyzetben a legfontosabb, hiszen különben szár nem esik.
Helyezze be a lárva, előre zsírozás mozgó alkatrészeket, bár az üledékek. És csak egy kis erőfeszítést, hogy dugjon a helyére. Csattant fel.
Nos, fordított sorrendben. Snap, hogy a végén a kapcsoló bekapcsolja jobb beállítása után a helyén a kormánykereket. Azaz a betét szükséges, de nem egészen a végéig. Ez megakadályozza, hogy kár a farok automatikusan kikapcsol.
Most minden könnyebben megy és erőfeszítés nélkül. Igaz, volt egy extra gombot a csokor.
Azt hiszem, cserélje ki.
rádió ki van kapcsolva - nincs áramellátás ACC.