háztartási vonat
Éjszakai vonatok közlekedési támogatás operatív tervezés, figyelembe véve azok magatartását. gazdasági vonat kiadás összeállított terv minden este a küldő szolgáltatás területén közlekedéstervezés csoport, amely összefoglalja az előzetes alkalmazások földalatti szolgáltatások, külföldi szervezetek szerint a mozdony flotta létrehozása munkatervet és a terv gazdasági vonatok művek igénylő lezárás távolságú útvonalak a hónap előre.
Alkalmazások gazdasági vonatok vonatok táplált gazdasági menetrendi csoport 20. Az előző hónapban. gördülőállomány szolgáltatás 20. napjáig az előző hónap terv elosztása a mozdonyok és mozdonyszemélyzet külön-külön electrodepot. Havi munkaterv gazdasági vonatok minden vonalára a Hivatal által jóváhagyott, a földalatti. Kivonat a jóváhagyott terv, az első a következő hónap, feltéve, hogy valamennyi fogyasztó alkalmazni, és electrodepot. Összeállította minden este mintájára a kiadási ütemezése és a munka a gazdasági vonatok telt DTSH a 00 óra 00 perc DSTSP, faforgács minden állomáson és mester motodepo.
Gazdaságpolitika alakítása vonatok.
Kialakulása gazdasági vonatok termelt park utak nem központosított nyilak. A formáció a gazdasági mozdonya ragaszkodik a fej és a farok a vonatot. Ez alól kivételt engedélyezett a mozdony gyártási közepén a vonat.
A készítmény gazdasági vonat nem lehet több, mint 5 és vontató egységek mozgása során a parkban vagy depó módon, és nem több, mint 3, ha mozog a fő utakat.
Amikor képező legsúlyosabb gazdasági vonat vontatott egység kell beakadt közvetlenül a mozdony, a kevésbé zsúfolt az elmúlt fej vagy a farok.
Gazdasági vonat van rendelve egy szám szerint a sorozatszámát a mozdony.
A jelenléte több birkózott mozdonyok vonat száma áll számban az összes mozdony. Ha a gazdasági része a vonatban relsovoznye kocsik száma hozzáadódik a indexe „RV”.
Mozgás gazdasági vonatok.
kereskedelmi vonatok a fő útvonalak engedélyezett az éjszaka folyamán, miután a végén a mozgása villamos motorvonatok.
Adhat ki a gazdasági vonatok a fő út a stressz a kapcsolati vasúti mögött az utolsó vonat egy 3 perces intervallumokban.
Ebben az esetben a vezető szóban figyelmeztették, vagy motodepo mester gépészek művezető motodepo a feszültség jelenlétét a kapcsolati sínre. A vezető köteles értesíteni a feszültség jelenlétét a kapcsolati vasúti valamennyi személy a következő gazdasági vonatot. Miután megérkezett a rendeltetési helyre. a vezető köteles biztosítani, hogy távolítsa el a stressz a kapcsolati vasúti vagy forgácslap DTSH.
Ebben a tekintetben a következő intézkedéseket:
a vonalon, ahol a fő riasztás azt jelenti, hogy az ALS APC engedélyezni kell önzáró;
jelenlétében feszültséget a kapcsolati vasúti alagút kell vonni vészvilágítás, és a jóváhagyás után DTSH eltávolítása érdekében stressz a kapcsolati vasúti - munkalámpák
DTSH fenntartásához szükséges ütemterv teljes mozgás gazdasági vonatot.
kereskedelmi vonatok által termelt jel jelzések a közlekedési lámpák.
Vonalakon és csatlakozó ágakat, ahol a fő eszköze jelzésére, amikor a vonat forgalom ALS APC gazdasági vonatok és tolatási mozgást kell végezni csak engedélyezett autolock.
Amikor tiltó jelzés (piros lámpa egyidejűleg utolsó egy piros és egy sárga fények kialszik fények, furcsa olvasás) bemeneti, kimeneti áramlási forgalom automatikus cselekvés, a mozgás, a leállás után a gazdasági vonat előtt a lámpánál megengedett maximális sebesség 20 km \ előtt egy órával következő lámpánál.
A nő, és több mint 0020 gazdasági vonat hagyjuk non-stop forgalom prosledovanie automatikus cselekvés, hogy megtiltsák a jelzést a sebesség 20 km \ órás rendkívüli éberséget és kész azonnal hagyja abba, ha nem lesz akadálya a további fejlődéshez.
Amikor tiltó jelzés (piros fény egyidejűleg utolsó egy piros és egy sárga fények kialszik fények, furcsa olvasás) bemenet, a kimenet forgalom félautomata akció vonat fogadóállomás vagy onnan egy állomás után a vonat megállt egy lámpánál, hagyjuk az SS, és annak hiba - a DTSH megbízások által továbbított mérnök vonat kommunikációs, a vonat diszpécser kommunikációt. Ha ez nem lehetséges, hogy adja át a megrendelést, a kommunikáció, lemerült a végzés másolatát a DTSH DU-17 forma és kézzel festett a mérnök. További A vonat megengedett legnagyobb sebesség 20 km \ órát, mielőtt a következő lámpánál. Az egyidejű meghibásodása egyik állomáson néhány szabad bemeneti vagy kimeneti forgalom félautomata akció közvetlenül a saját prosledovanie adható egy rendelést DTSH vagy annak másolatát.
gazdasági vonat mozgását a rossz irányba.
A célállomáson a vonat érkezését a vonat az állomáson a helyes irányba
ha a gazdasági vonatot rendelt a fogás vonatok eredetű ebben a szakaszban a helyes irányba.
Szerelése hordozható stop jel elé az átutalási megbízás DTSH követjük a rossz irányba.
Jobb, hogy kövesse a gazdasági vonat a rossz irányba kell kiállítani a mérnök DTSH a végzés másolatát, formában kiállított amely két dokumentumot (a végzés másolatát, valamint a sorrendben). DTSH a végzés másolatát adják az üzemeltető gazdasági vonat kézzel.
Ha szükséges, a küldő után több gazdasági vonatok a rossz irányba. Ebben az esetben a több gazdasági vonatok utalványon feltüntetett DTSH ezek elöl és hátul.
Administration után gazdasági vonatok a rossz irányba forgalmas desztillált amelynek meredeksége több 0,040ne megengedett.
Gazdasági vonat követni, el kell halasztani az állomáson meghatározó ezt desztillált, és lehet küldeni kézzel jel faforgácslap, mellékelt utasítás szerint DTSH, kiadása után az említett lejátszáshoz.
Ha szükséges, a vonat a hardver lehet visszaküldeni a vezetés a legközelebbi állomástól a rossz irányba. Engedjék ragaszkodás a rossz irányba a legközelebbi állomástól szolgál DTSH megrendeléseket továbbított a mozdonyvezető vagy vonat kommunikációs csatorna. Ha a gazdasági vonat, majd meg kell követni a rossz irányba, ezen az állomáson a mérnök átadta egy példányát ugyanabban a sorrendben.
A beadás előtt a gazdasági vonat a rossz irányba forgácslap DSTSP keresztül DTSH szükséges tisztázni, hogy vannak aktív megelőzés és jelenlétében az üzemeltető, hogy írásbeli figyelmeztetést.
Ha szükséges, a vétel két gazdasági vonatok különböző irányból egy fő állomása, rangsorolása a felvételi beállított vonat diszpécser. Meghozatala előtt ezek a vonatok. DSP köteles megvédeni a fogadási útvonal mindkét oldalán hordozható jeleket stop. Fogadása kereskedelmi vonatok a létesítményből hordozható stop jel által termelt kézikönyv (audio) jelet szolgáltató által szolgálati helyükön.
Fogadása második szerelvény megengedett leállítása után az elfogadott gazdasági vonatok és szóbeli figyelmeztetés
A vezető a vonat korábban elfogadott korlátozás
A vezető a második vonat a mozgás a pálya által elfoglalt egy másik vonat
Ez megtiltotta a vonatok áthaladását az üzletemberek:
nincs bejegyzés jogokat az alagútba.
platformokon mozdonyok nem rendelkezik ülőhely.
A lábtartók és az oldalán a platform.
A túlméretezett rakfelületei (kivéve asszisztens).
A mozgás során a gazdasági vonat tiltott beszállítására és kiszállítására az emberek az egyik mobil egység a másikra.
üzemanyagok és kenőanyagok nyitott tartályban lévő engedély nélkül Metro Fire Department