Házi hajó műanyagból készült, a komplexitás és bonyolítja a gyártási folyamat
Az építés során a hajók még mindig használják a hagyományos anyagok, mint a fa és horganyzott vas, de egyre népszerűbb házi csónak műanyag. A legmegbízhatóbb és használható ez az anyag üvegszál, amely úgy van felépítve robusztus hajók halászati és még jachtok.
Jellemzői az építési technológia üvegszálas csónak.
Házi csónak műanyag eredetileg arra készült lemez, majd borított üvegszálas, olcsó volt és gyors. Bár ez a technológia is vannak hátrányai, és ez egyre kevésbé használják. Rétegelt rövid idő alatt egyre nedvességet, függetlenül attól, hogy a védő bevonat tömege a siklás sebessége csökken. Továbbá, az erős lemez nem lehet összehasonlítani az erős üvegszál erősítésű. Ennek hiányában a megfelelő szellőzést lemez elromlik, és hámlasztja.
Minden előnyével, a nagyon építése során egy rögtönzött hajó műanyagból szükséges figyelembe venni, hogy a folyamat munkaigényes igényel anyagköltség és a készség. Először is, hogy a mátrix (ostoba), a hajótest alakja, ragasztott a készlet. „Kedvét” a anyagköltség gyártásához a mátrix (boob) csak akkor lehetséges, a termelés körülbelül öt vagy hat azonos csónak. Keresse csak annyi vevők pontosan ugyanazt a test nehéz.
Akkor kissé eltérő technikával - anélkül mátrixban.
body kit a design nem nagyon különbözik a hajó rétegelt lemez. Eredetileg telepítve a készletek rétegelt keretek 12 és 16 mm-es (az összes csatlakozást „a bajusz” összeragasztott epoxi), ezek csapódott a gerinc, akkor a Stringer. Oak készült alsó Stringer fedélzeten ragasztott sínek: fenyő és lucfenyő.
A teljes külső felületét a ház két részre van osztva úgy, hogy lehetővé tegye a Cérnafûzõ egy műanyag lap. Az egyes szakaszok távolítsa el a sablont kartonból. Műanyag lapok vykleivaem az asztalra, hogy gyorsítsa a polimerizációs eljárás segítségével forró vassal. Works gyártásához műanyag lemezek kell végezni nem a szobában, mint a forró gyanta aktívan allokál illékony toxinok. Terjed a nyomkövetés táblázat: egy eltávolítható réteget vetik 3-5 réteg üveg, akkor a szövet egésze egyenletesen felvitt epoxigyanta, amelyet előzőleg beviszünk egy lágyítószert és térhálósító, vas vas. Gyanta „flow”, impregnált minden réteg üvegszálas. Ha valahol a kötőanyag nem elegendő, szükség van alkalmazni egy további adag gyantát és vas összes vas. A tömegaránya a kötőanyag, hogy az üvegszál körülbelül 50:50.
Részleges polimerizáció történik 20 perc után. Az anyag válik merev. Jobban működnek együtt, annál vasalók használható egyidejűleg - a jobb. Ezen túlmenően, a vasaló, hogy állandóan kefélni a gyanta segítségével sűrű penge, amely alkalmas erre a célra, és egy boot kést. Amennyiben nem késleltetheti a vas helyett hosszú ideig, a munkadarab gyengülhet, ha túlmelegszik telek erősen tapadnak a vas.
Abban a pillanatban, amikor a munkadarab a lap üvegszálas válik meglehetősen merev, de ez még mindig elég könnyen vágni egy késsel, és a minta ráhelyezve díszítve burkolólapot házi csónak műanyag. Epoxi ragasztó előbevonat a szélén a hajótest, amely kibír műanyag. Többször kenni ragasztóval végeinél a keretek rétegelt lemez. Egy üres műanyag alkalmazzuk egy sor pauszpapír kifelé és hozzárögzítve kis szögek, mint biztosítani egy szűk igazítás felületek vannak ragasztva.
Tracing további galvanizáló csiszolópapírral eltávolítjuk. Ezt megteheti egy fúróval és csiszolópapírral.
A tat teljes felületét a ház zárva vykleennymi előre lap.
Butt ragasztott éleket az egyes lapok a tartógerenda, a átfedő keretek.
Vegyület üvegszálas lapos élek tartógerenda (a) és a keretbordák (b)
1 - üvegszálas lapok; 2 - epoxi gitt; 3 - Stringer; 4 - egy szög; 5 - frame.
Szabálytalanságok zashpaklevyvayutsya epoxi gitt és ház támogatja, két vagy három napig. Miután csiszolás a ház úgy van beillesztve felett réteg üveg a kívánt vastagságra. A színező pigmentet adagolunk az utolsó réteg a gyantával. Miután csiszolás és festés trim test fordított, és át a belső munkálatok. A hajó (csónak) rendkívül erős és könnyű.
Egyszerű és könnyen gyártható csónak habosított műanyagból.
Az alkalmazott technika, hogy a rögtönzött csónak műanyag hab elég egyszerű, hozzáférhető és ismert, hogy sok, de van egy olyan megoldás, mely (enyhe emelkedése a termék tömege) lehet többször növelése merevség és az erő, amely duralumínium keret csónak kell csavarni a húr a műanyag.
Tömeg a hajó enyhén növekszik. Az erőssége az erősítő zsinór magas. A rács, a belőle készült, lesz egy erősítő trambulin, ami nagyban növeli az erejét és megbízhatóságát a csónakot.
Két legismertebb módszere szemű háló: nyakkendő egy kört csak tartógerenda kábelt, ismétlődő kereteket. Ezt követően, azok mentén húzódnak a szál merőleges.
Akkor kell pihe rács epoxi és várja meg, ő áztatott, száraz. Egy másik módszer az időigényesebb, de az eredmény sokkal megbízhatóbb. A hosszirányú rács szálak körülfon keresztül minden egyes keret.
Tehát mi a cross-szálak körül hossztartók. Nyerőgépek varrt fel habot. Az eredmény egy nagyon szilárd lebegő eszközökkel.