Hawker 900xp
Hawker 900XP
Ez a modell már megszűnt, - egy ritka példa a sikeres fejlődése az üzleti jet az első generáció, amely megjelent a piacon a 60-as a múlt században. Működési tökéletessé évtizedes tervezési egészíti tökéletesen modern technológia. A megjelenése egy kicsit régimódi, de akár el is lehet nevezni egy klasszikus. Az ősök a repülőgép - „Hawker” 700-edik és 800 th sorozat - megjelentek Magyarországon vissza a kilencvenes években, talán az első az összes sík fölött repülőgép Nyugat-termelés. És ha ezekben az években honfitársaink nem megvetés ezek a gépek, bár a belső kisebb, mint a Jak-40, akkor tekinthető rossz formában, ez sokat jelent. És a tapasztalat karbantartás „Hawker” Magyarországon felhalmozódott gazdag. És akkor is, ha ma egy új család legendás repülőgép nem lehet megvásárolni a másodlagos piacon, ezek a gépek egy egyedülálló adottságok még nem ritka.
verseny
Sétálni az utastérben
Csendesen, szilárdan, kényelmesen. Ez az üzleti jet class ideális közepes méretű személy - a központi árok a padlón az utastér „Hawker” maximális belmagasság 175 cm A különböző változatokban konfigurációk nyújt telepítése klub székek és kanapék a hátsó, de nyúlik a szó szoros értelmében ezt. szóval nem valószínű, hogy sikerül. Azonban, a belső tér (6.5 cu. M.) - az egyik legjobb az osztályban. Cessna Citation Sovereign, persze, egy kicsit nagyobb méretben, de ez rosszabb magassága és szélessége, hogy a komfortérzetet is fontos. Igen, és a másodlagos piacon Cessna ér sokkal drágább. Azonban a Hawker 900XP nincs külső boot, és minden poggyász kell elhelyezni közvetlenül a szalon, egy speciálisan erre a rést. Ha a törzs számára fontosabb a repülés tartományban, egy módosítása Hawker 750.
A zajszint tűnhet kissé felesleges, különösen a felszállásra. Egy kis konyha lehetővé teszi, hogy szolgálni nem túl bonyolult ételeket, és erre lesz a másodpilóta, vagy maguk az utasok, mint egy különleges hely utaskísérők nem biztosított. Természetesen a stewardess könnyen maradni a kabinban, és az ilyen esetek nem ritkák Magyarországon, de általában a gépet nem tervezték.
A pilótafülkében minden belül előírások - integrált repülési alapján Rockwell Collins Pro Line 21, négy LCD kijelző - és nem több. Mélyen, nyugodtan, mint általában, de anélkül, hogy a forradalmakat és a legújabb rendszereket.
kibocsátási árfolyam
