Hátsó kimeneti fordította magyarra - szerző Elena Khokhrin
További fordítása dokumentumok és weboldalak Enterprise Solutions Spell Check. Bejelentkezés Bejelentkezés a Facebook.
Csatlakozz Reverso, ez kényelmes és ingyenes! A szakértő az Egyesült Államok kijelentette, hogy motorkerékpár fékrendszer volt az egyik kormány prioritásait, és megjegyezte, hogy tesztelés külön első és hátsó fékek is egy jó ötlet, hogy vegye figyelembe kidolgozása során a globális műszaki előírás. A szakértő az Egyesült Államok azt mondta, hogy a motorkerékpár fék problémát tartják az ő kormánya, mint elsődleges fontosságú, és azt mondta, hogy a fejlődés a globális műszaki előírások ajánlatos figyelembe venni a javaslat egy másik vizsgálat az első és a hátsó fékek.
Mint ilyen, a nedvesítő eljárás áll merítik az elülső és a hátsó fék vízben, külön-külön, mindegyik két percig tart. Így a nedvesítő eljárás abból áll, merítik az elülső és a hátsó fék vízben mindegyik két percig tart.
Egyidejű alkalmazása az első és hátsó fék;. A szünet az első és a hátsó ívek az első nyakcsigolya. Törés az első és a hátsó szélei az első nyakcsigolya. Az első és a hátsó tengely, az inflációs nyomás kell kPa normál és extra terhelés gumik. Az első és a hátsó tengely nyomás legyen kPa normál vagy megerősített abroncsok. Megengedett gumiméret elöl és a hátsó tengely.
fékvezérlő rendszer felszerelt jármű olyan eszközzel izolálására a fékek az első és hátsó tengely, így a fék egyaránt lehet használni a másiktól függetlenül.
hátsókerék-hajtású
Ő tisztázta, hogy az ABS keretében előadása jelentette kombinált fékrendszerrel ható első és hátsó kerekek, valamint blokkolásgátló fékrendszerrel.
Azt mondta, hogy az október a javaslataival összefüggésben jelentése kombinált fékrendszer, futás az első és hátsó kerekek, valamint a blokkolásgátló fékrendszer. Az alábbi dokumentum került elő a szakértő a munkacsoport „Brüsszel” GTB, hogy vezessenek be a rendelet módosított rendelkezések csökkentésére geometriai láthatóság szögei irányjelző lámpák, féklámpák, első és hátsó helyzetjelző lámpák és fényvisszaverő. Az alábbi dokumentum került elő a szakértő a brüsszeli munkacsoport, a GTB felvétele a szabályzat a módosított rendelkezések tekintetében a csökkentés a geometriai láthatósági szögeket az irányjelzők, féklámpa, első és hátsó helyzetjelző lámpák és fényvisszaverők.
Fordítása: „az első és hátsó” a magyar
A különbség a távolságot, amely a mellső és hátsó görgők kisebbnek kell lennie, mint 0. Az E vizsgálat célja annak mérése a fék tényezők, és így határozza meg a tapadás kihasználása az első és hátsó tengelyek egy tartományában lefékezettség közötti 0. jelen teszttel mérik a fékegyütthatóinak és a meghatározást segítségével valós tengelykapcsoló az első és a hátsó tengely fékező mozogó 0,15-0,8.