Hátsó fakad UAZ helyettesíteni, és minden, ami vele kapcsolatos - a klub és a szurkolók mikrobuszok
Ajánlat fórum felhasználók a magas minőségű és nagyon alacsony költségvetés lehetőséget egy fénykép jelentést. Így megyünk:
1. Menj a boltba adja alkatrészek UAZ (van belőle, mint a gomba), és vesz egy rugó első felfüggesztése UAZ Patriot-(450 dörzsölje. / Db) és két párna (30 dörzsölje. / Db) alattuk. Megjegyzés ugyanazt a rugók merevsége, festék jelölés (két színes vonalak a felső tekercs) legyen azonos színű!
2 jack hátsó tengely, kerék, és távolítsa el szórni bőségesen menetes csatlakozások csappantyú szárak és a stabilizátor 40 WD-folyékony vagy folyékony gombot.
Igen, amíg kinyitja kapcsolatban úgy helyébe a dübörgés csíkok a lökhárítók hátsó tengely első tengely „Volga” (nem tudom, minden, ők kúp, és jön a végén a menetes vége M8) Itt a menetes vége, hogy lerövidíti a teljes hossz 5mm.Snimaem natív aprító, elűzi érintse M8 (nagy lépés!) felszabadított alatti lyukba, és elterjedt a tömítőanyagot végén egy menetes vége „volgootboynika” pakolás ütközésig. Dovorachivat gáz kulcs (nem fanatizmus!)
Hozzáadott után 35 perc 35 másodperc:
By the way, a munka még jobb, mint a natív, mert nagyobb mozgást tömörítés!
3 elfordulni a lengéscsillapító és a stabilizátor (ellenőrizze egyidejűleg a hüvely, függetlenül attól, hogy ki kell cserélni őket?). Másképpen jack alatt a Body Shop, a támogatás és emelje fel a szervezetben a legnagyobb. Lassan engedje le az emelőt az tengelyen, amíg a rugó felszabadul. Távolítsuk el a tavaszi és a bélés podkladki.Nizhnyuyu tartalék, és a felső értéke Patriot.
Ez történt.
4. Vegye darálók és levágta a tavaszi patriotovskoy egy és negyed azaz 1,25 fordulat (ellenőrzött és megszámoltuk személyesen adja meg a gyári beállítás testmagasság), bár amatőr kísérletezés és Zadran seggfejek nem lehet levágni. A következmények kiszámíthatatlanok!
Vágjuk a 1.25 forradalom
Hozzáadott után 40 perc 49 másodperc:
5 A vágott rugó végét lesz szerelve. Munka daráló csatolja a megjelenése csökkenő gépet.
Tulajdonítunk a rugó végét nézet lefelé síkon.
Itt, vaku nélkül
Tegye a 6 rugó és a bélés a helyén, előkezelést vágott végére
korróziógátló vagy festékkel (mi művelt emberek). Emelje fel a híd, csökkenti a szervezet, hogy csatlakoztassa a lengéscsillapító és a stabilizátort.
Öltöztesd a kereket és vidd a jack alatt a tengely.
Lyubuemsi és raduemsi!
Lyubuemsi és raduemsi!
Lyubuemsi és raduemsi!
Lyubuemsi és raduemsi!
Elvégezzük az összes fenti, a másik oldalon. A mai napig, a rugók tökéletesen működik, nincs bontás a felfüggesztés terhelés alatt (PVC csónak, motor, sátor, horgony, és így tovább. Szar), plusz három szervei 80-90 kg. Nick megsértése kezelése. A munka, mint a család. MINDENT! Sok szerencsét mindenkinek!
Baykalets elmélet szép. Ez csak a gyakorlatban nivovsky rugók válik kissé zhosche mint a család. És megereszkedik súlya alatt kevesebb.
Hozzáadott után 10 perc 28 másodperc:
Erokhin szlávok: a GDS méri a magasságot, hogy írja be a gumi egy autó!
Nos, ez meghalt. csak úgy. (Körülbelül 770 mm), és a gumiabroncsok 205x65 R15. És milyen következtetéseket is félénk megkérdezni?
Nos, ez meghalt. csak úgy. (Közel 770 mm)
Hozzáadott után 10 perc 31 másodperc:
yuriy_che: Igen, és még egy kérdés, tömítések 2 db minden tavasszal? vagy 1. az egyes? Ha valaki a tetején? Próbálom látni a képeket, de nem így
Figyelmesen olvassa el: „Vegye ki a tavaszi és a bélés podkladki.Nizhnyuyu tartalék, és a felső értéke Patriot”. Véleményem minden világos, mi?
Hozzáadott 2 perc után 13 másodperc:
yuriy_che: talán több, és a gyártó ajánl?
A legmegbízhatóbb gyártó a tavasz-tavasz termelés Magyarországon
OJSC „Csuszovoj Kohászati Művek”.
Csuszovoj Kohászati Művek (HSZT) - ipari üzem Magyarországon.
OJSC „Csuszovoj Kohászati Művek”.
Az egyik legrégebbi növények az Ural város Perm Krai Csuszovoj. A legnagyobb vállalkozás Vaskohászati komplett technológiai ciklus fém gyártása. A vezető cég Magyarországon a termelés ferrovanadium integrált acél, jelentős szállítója összetett alakú hengerelt profilok minőségű rugós szalag és kész autó rugó. Ez is része az Egyesült Kohászati Társaság.
Vissza az elejére