Hátrányai (Subaru Forester sh) Subaru Forester 3 egy run
Előnyei és hátrányai a Subaru Forester 3 futás
Vásárlás egy autó, felszerelt HBO, akkor fel kell készülni minden 40-50 ezer. Km szabályozzák a gyújtórését összetettsége ezt az eljárást abban a tényben rejlik, hogy erre szükség van, hogy távolítsa el a motort (a műhelyben erre a munkára fogják kérni körülbelül 250 USD). Vásárolni használt Forester egy turbómotor - meglehetősen kockázatos, különösen, ha tölteni csak szemrevételezéssel. A tény az, hogy gyakran egy autó tápegységek vásárolt az aktív vezetés ennek eredményeként gyorsan hordja turbófeltöltő is lehet kezdeni összeomlani dugattyúk. Az egyik leggyakoribb probléma, ennek a motornak, hogy amikor a dinamikus vezetés, átszúrja a hengerfejtömítés érdekében, hogy elkerüljék ezt, akkor ki kell cserélni az eredeti csavarokat erősíteni.
átvitel
Subaru Forester 3 három adások - öt és hatfokozatú mechanikus, négyfokozatú automata. A legmegbízhatóbb bizonyult kipróbált négy gép, a legnagyobb hátránya, hogy a lassúság és sokkok indításakor és a sebességváltást. Nem okoz sok gondot és mechanika csak járműveken dízelmotorral az első évben a kiadás után 50.000 km, nem lehet probléma a kuplunggal. Más változatban a tengelykapcsoló 100-120 ezer. Km. Meg kell jegyezni, hogy az automata sebességváltó autók nem állandó négykerék-hajtás, mivel ahelyett, hogy a központi differenciál alkalmazott lamellás tengelykapcsoló elektronikus vezérlésű.
Megbízhatóság szuszpenziót Subaru Forester 3 egy run
Subaru Forester 3 van szerelve egy teljesen független felfüggesztés: elöl - McPherson. Hátsó - mnogoryichazhka. Az alkalmazott vivőanyag Szintszabályozás SLS. ami meglehetősen költséges javítani. A tulajdonosok, akik nem akarnak költeni egy csomó pénzt, hogy helyrehozza a futómű, telepíteni hagyományos lengéscsillapítók. A futóműve nem ismert a kitartást, és a készülék használata során a tervezett célra, és nem - is kellemetlenül meglepetés. Leggyorsabb kell hüvely és a stabilizátort, valamint a felső hátsó csendes blokkok A-kar (változás a kar összeszerelés), és golyós csapágyak, életük ritkán haladja meg a 60.000 km-t. Lengéscsillapítók, csapágy kerékcsapágy, gondos üzemeltetés, elfér akár 80.000 km. Nem ismert, hogy a megbízhatóság és az állandó sebességű ízületek és a portok, ha nem ellenőrzi azok állapotát, a CV ízületek nem dolgoznak ki, és fél életét. Fékbetétek, átlagosan 40-50 ezer km, kerekek -. 100.000 km.
Salon Subaru Forester meglehetősen egyszerű és használt építőanyagok, a legjobb minőség, mert az, hogy az idő múlásával, az utastérben vannak tücskök, de legfőképpen, karcolások és ütések zavarja a tulajdonosok a hideg évszakban. A fő zajforrás van. oszlopok, a műszerfal, ajtókárpit és műanyag alkatrészek a törzs. Forester nem ismert, és a jó hangszigetelés. de a legtöbb tulajdonos kezelni ezt a problémát saját. Vannak panaszok és a megbízhatóság az elektromos berendezések. Az egyik fő hátránya tartják meghibásodása a klíma, ami lehet működtetni, miközben az autót, és ha abbahagyja - kikapcsolja, például a dugóban. A legtöbb esetben, hogy javítsa ki a problémát, cserélje ki a ventilátort biztosítékot. Gyakran előfordul, hogy le megy a szivargyújtó, úgy tűnik, a probléma nem nagy, de, hogy megszüntesse azt kell szétszedni szinte minden konzolra. Továbbá meg kell jegyezni, üzemzavarok ablakok, központi zár, és a fűtés az első ülések.
Subaru Forester 3 utal az autók száma, amelyek az úgynevezett „erős”, de van néhány hátránya. Sok autósok nem tetszik a design, a kényelem és a kezelés, de ha úgy dönt, egy autó az adott feladatok, meg kell nézni ezt a gépet.
- Tágas belső tér.
- Nagy hasmagasság.
- A korrózió a szervezet ellenálló képességét.
- Átjárhatóságát.
- A magas költségek karbantartása és javítása.
- Gyenge fényezést.
- Kis erőforrás felfüggesztését.