Hasznos cikkek osamarket -, hogyan kell tanulni lovagolni egy egykerekű
Minden magára valamit is adó motoros képesnek kell lennie arra, hogy lovagolni a hátsó kereket. Elsajátítása után ez a képesség, hogy lehetséges, hogy egy esélyt, és próbálja egy kört az első, ez a trükk az úgynevezett Bunny Hop.
Két módon lehet vezetni, mint ez a közös „hogy dybah”
- Üdvözlöm Willy, ezzel, hogy szeretné mozgatni egy kerék és pedálozni;
- sorv, ez az opció nélküli járművezetés pedálok, kerekek tovább forognak csak sebessége miatt, ami sikerült gólt korábban.
Hogyan válasszuk ki a területen képzési
, Meg kell jegyezni, hogy minden trükk van szükség egyedi feltételeket kell tanulni lovagolni egy kerék, hogy válassza ki a megfelelő területet. Ismerje meg a Willy könnyebb, amikor mászni felfelé. És a teljesítménye sorva, akkor jobb, ha megy a site, ahol van egy sima lefelé lejtő. Mindenesetre, az utat, amely akkor megy, kell a lehető legegyenesebb felület.
Az ülést úgy kell csökkenteni, akkor könnyebb fenntartani az egyensúlyt. Válasszuk ki az optimális magasság a pillanatot, amikor a hajtókar párhuzamos lesz az út, a térd meggörbült (90 fokos szögben). Bármilyen ló esetekben nem hajlik a keze, minden alkalommal, hogy tartsa őket merev állapotban.
A leggyakoribb hibák, amikor felállnak egy kerék
Lehetetlen pontosan hívja a megfelelő sebességet, amely alkalmas a képzési kört a hátsó kereket. De minél nagyobb a sebesség, annál könnyebb az egyensúly megtartása. Leggyakrabban a kiválasztott átlagos csillag az első és a hátsó kerekek között.
Szakítás a kerékpár akár sebessége 15 kilométer per óra, ne emelje fel a kereket és a kerék felfelé raspolozhennoo tetején. Ezen a ponton meg kell mozgatni a súlyt a hátsó kereket. Ezen a ponton van egy különbség a jó sorvom és villákat. Amikor végző trükk Willie kerékpáros rányomjuk az ülést és gyorsan forgatni a pedált, amikor push. Ha azt szeretnénk, hogy végre sorv simítsa a testet, és álljon a pedálokat. De a kezét ezen a ponton kell tartani egyenes. Amikor megpróbálja húzni az első kerekek vannak hajlítva, a könyök kezek - vársz hiba, és akkor elveszti az irányítást.
Tovább tényleges szlip, hogy gyakran a tapasztalatlan lovasok próbál felkelni egy kerék - túl nagy vagy kicsi az erő, amelyet a kormánykerék. Abban az esetben, villák - akkor viszont vissza az őszi és a megjelenése a elvégzésének szükségességét éles lassulás. Ha mégis sorv -, akkor repülnek át a kormányt. A legfontosabb dolog ebben az esetben, hogy megtalálja a középutat, majd míg teljesítő mutatványokat nem okoz nehézséget.
Ha a fenti tanácsokat, és megfelelően megközelíteni a fejlesztési stunt riding az egyik kerék, akkor nem lesz probléma. Ez lehetővé teszi, csak megközelítik a teljesítmény komplex trükköket. Minden tényleg csak a rendszeres testmozgást, és megpróbálják elkerülni a leggyakoribb hibákat. És egy idő után, az erőfeszítések segít elérni a kívánt eredményt. Ne feledje, hogy minden szakember mentek keresztül számos kudarc és hosszú órákon át tartó kemény edzés. A fő megkülönböztető jellemzője - ez egy tapasztalat, termelt, a képzés folyamatára.