Használja a csónakmotor
Használja a csónakmotor
Minden horgászok ismerik a találmány, mint egy hajó, és mindenki legalább egyszer az életben hajózott rajta. Függetlenül attól, hogy a saját jármű, vagy vegye kiadó, a legtöbb ilyen hajók fel van szerelve egy motor, amely szükségtelenné teszi a működését az evezőket, valamint felgyorsítja az útvonalat a tározó.
A motor fut a benzin, amely öntenek a hordozható tartályból, majd a tömlőt a motort tápláló rendszer maga. De vannak olyan modellek beépített kis gáztartály, általában egy kompakt modell az alacsony üzemanyag-fogyasztás. A tömlő, amelyen keresztül az üzemanyag, egy kis körte, nyíllal jelölve. Ez jelzi az irányt üzemanyag bevételek, vagyis az üzemanyag tartály a motor.
Indítsuk el a motort, miután hosszú ideig nem használja. szüksége van egy kis szivattyú benzin, csak kattints az izzó egy párszor, de ha lesz egy kemény - stop szivattyúzás. Ezt meg kell tenni, és ha a hajó minden egyes használat után, akkor vegye le a motor. Ezen felül, ha azt szeretné, hogy véglegesen eltávolítja a motor után alkalmazzák, meg kell emlékezni, hogy egy kis mennyiségű benzin a karburátor mindig marad akkor is, ha kihúzza a csövet. Ezt el lehet kerülni azzal, hogy a motor alapjáraton ütközésig a járművet. Ebben az esetben az összes benzin fogyasztása az utolsó csepp. Erre azért van szükség, akik hordozza a motor az autóban, mivel a maradék üzemanyag szivároghat, és beszennyezheti a vezetési utastérbe vagy a csomagtérbe az autó.
Ha 2 ütemű motorokhoz. akkor ebben az esetben meg kell használni a motorolajat. Kitölteni áll arányban, amely megfelel 1:50, azaz 2%.
A négyütemű motor kis olajtartály található, a motorblokkot. Mint egy hagyományos autó, ez a motor van szükség, hogy ellenőrizze az olajszintet. Ez úgy történik, egyszerűen, hézagmérővel. Alacsony szintű motorolaj, szükséges hozzá. Jobb a fajta olaj, a gyártó által ajánlott. A jelenlegi modell a négyütemű motorok fogyasztanak kis mennyiségű olajat, ebben az összefüggésben, akkor ajánlott olajcserét, amikor az egység szűrések szakemberei ajánlja rendszeresen gyártója motorok hajók számára.
A helyzet a farmotoros szállításakor vagy hagyja, hogy mentse a motort, akkor a gyártó tanácsát a helyzetben, amelyben tárolni a készülékbe. Néha szükség van olyan kis matricákat a mechanizmus, amellyel a gyártó felhívja a figyelmet a helyes elhelyezése a motor. Ahhoz, hogy megakadályozza a szivárgást az olaj. motor függőlegesen lógjanak vagy tedd ebben a helyzetben. Ha a 4 ütemű motor modell kerül az egyik oldalon, az olaj szivároghat. Ez negatív hatással lesz a folyamat mechanizmusa a robotokat.
Szabványos tüzelőanyag kis- és közepes méretű hajó motor egy normál benzint, ami nem tartalmaz ólmot. Természetesen lehetséges, hogy az üzemanyag felhasználása oktánszámú (95, 98), de ez nem feltétlenül szükséges.
4 ütemű modellek csónak motor egyre népszerűbb Miért 4 ütemű modellek hajómotorokban egyre népszerűbb, és miben különböznek a 2 ütemű. A kérdés megválaszolásához meg kell jegyezni, hogy kezdődik az ár arány a két modell között.
Költség 2 ütemű típusú kevesebb, mint 4 ütemű. Továbbá, annál kisebb a karbantartási költségek a mechanizmus. 4 ütemű motor modell is van egy magasabb értéket ezeknek a paramétereknek.
Ugyanakkor jelentős előnye az ilyen típusú motor az alacsony zajszint és alacsony üzemanyag-fogyasztását. Ezen túlmenően, ez a motor képes hosszú ideig, hogy támogassa a munkát az alacsony fordulatszámon, így a halászok fogási zsákmányt a „track”, valamint azok, akik a navigátorok, addig a helyig Halfogásra. 2 ütemű motor ilyen körülmények között, és fojtó füstölni kezd, és egy idő után olyan állapotban valószínűleg gyújtógyertya korom és zsíros.
Azt is lehet figyelmen kívül hagyni, és az az előnye, új motor modellek, mint például az alacsony szén-dioxid-kibocsátást. míg a régi 2-ütemű motorokhoz. Új modellek, mint az aggregátumok is ökológiailag tiszta és csendes működés. Mégis, sok országban hamarosan betiltja az 2-ütemű motorok a végtelenség a belvizek.
Összehasonlítva a kétütemű motorok, négyütemű teljesítmény kisebb tolóerő az azonos vizsgálati körülmények között. Ez annak köszönhető, hogy a nagyobb nyomaték. Ezen túlmenően, 4 ütemű motor, összehasonlítva elődeik drágábbak és nehezebbek. De a fejlődés a műszaki fejlődéshez ad reményt a gyors megszüntetése ezeket a hiányosságokat és modell.
Biztosítása motorcsónak kis csónakmotorok vannak szerelve a keresztfa tat, ez történhet csavarszorítók hogy jött a csomagban a motort. Így, a motor egyszerűen csatlakozik a tetején a szellőzőt, és rögzítse a csavarokkal a belsejében a jármű. Ha elhagyja a hajót éjjel a vízben vagy más rendelkezésre álló helyeket, majd gondoskodunk a biztonság, akkor ajánlott, hogy végezzen további rögzítő négy csavart. Ehhez bilincs betételem tartalmaz menetes furatok. Azonban még meg kell fúrni a keresztfa, fúróval. A művelet végrehajtásához, akkor ajánlott felvenni a kapcsolatot az ügyfélszolgálati hajók vagy egy kereskedelmi vállalat, mert nehéz, hogy otthon.
De még minden erejét a motortartó a csónakot, így biztosítsuk a lopás ellen lehetetlen, mert még a legmegbízhatóbb zárak és láncok nem jelentenek akadályt a tolvajok számára. Megvédjék a tulajdon lopás és sérülés, akkor a biztosító, vagy kihasználva a fizetett parkolási szolgáltatások, amelyekre nincs biztonság.
Ha megvásárolta a motor teljes körű biztonsági kábelt. Meg kell szerelni a keresztfa a motor konzol, miután rögzítve a másik végét pedig a hajón. Ez megvédi a motort beleesik a vízbe, amikor manőverezés.
Érintkezés után a motor a tóban próbálja a lehető leggyorsabban, hogy húzza ki, és küldje el az ellenőrzést, hogy a mesterek. Mielőtt a víz. meg kell próbálni a hajót, hogy ezt ellenőrizze a felhajtóerő a hajó maximális terhelés egy csendes állapotban. Meg kell figyelni, hogy a víz szintje, ez alatt kell lennie a kilépő a kipufogódob. És ha a motor ki van kapcsolva a víz ne essen bele a lyukba a hangtompító. Ügyeljen arra, hogy a gyártó ajánlásait, amikor kiválasztják a hajó a motor teljesítménye, az a tény, hogy a telepítés a motor, amelynek teljesítménye meghaladja az előírt specifikációk a hajó nem kívánatos, hogy az egyszerű oka, hogy a jármű vezetéséhez nehézzé válik.
A motort ki kell telepíteni a központban (pitching) a sor a hajó. Azt is meg kell teljesült, és a normális egyensúlyt a csónakot. Ez javítja a kezelhetőséget. Ha szeretné telepíteni a motort az aszimmetrikus hajón. konzultáljon szakértőkkel, hogyan kell eljárni az ilyen esetekben.
A magasságot, amelynél a motor található, nagy hatással van a víz ellenállását. Túl magas ólom a helyét kavitáció (a kialakulását gázbuborékok egy folyadékban), a csavar forog egy víz-levegő tér, ez tele van elvesztése jármű sebességét. Mivel a magas fordulatszám, van túlmelegedés veszélye. A túl alacsony pozíciója csónakmotor kivált-vízállóság, ez hatással lesz a hatalom a mechanizmus. Tehát, hogy ne az összes lehetséges hiba, a motor kell elhelyezni oly módon, hogy a távolság az alsó legfeljebb 0-25mm.
Mielőtt elhagyja az első utal az elvet a mechanizmust, amely megdönti a motort. Ehhez lazítsa meg a motor zár zár, és húzza a fejrész. Most a motor van rögzítve abban a helyzetben, a tilt. Ahhoz, hogy csökkentse a motor, lazítsuk meg a zár, ami emelő és azonnal a motort mulasztást. Gondatlan megugrása szálú ez a mechanizmus segít megőrizni a propeller külső.
Sokkal jobb, hogy válasszon egy jó fém csavar hajóján. mert ez sokkal erősebb, mint a műanyag. Ez a csavar drága, de a minősége kiváló, míg az olcsó műanyag csavaros tudja törni bármikor.
Azoknak az embereknek, akik most élvezi a csónak, van egy szabály, amely a rendelkezésre álló tartalék alkatrészeket. Ez propeller és nyíró gombot. Shear gomb - egy csap, sárgaréz, amely lehetővé teszi, hogy rögzítse a csigatengely, amely lehetővé teszi, hogy továbbra is az út, ha a csavar van vágva. Úgy gondolják, fel azokat a víztesteket, a vízben van, amely több szabálytalanságot és a sziklák. Továbbá, a szakértők azt javasolják, indulások hajóval, hogy egy alkatrész, például szerszámkészlet, tartalék kötél, gyertyák és így tovább. Vigyázz előre és üzemanyag készletek, olaj, fáklyák, mentőmellényt és a horgony. Ez segít, hogy mozog a vészhelyzet. Első a biztonság!
Hogyan kezdjük el a motort Tehát, mi jön a színpadra, amikor szükség van, hogy az első út a víz. Itt kell, hogy megfelelően indítsa be a motort a hajó. Néhány tapasztalatlan kapitányok első kísérlet, hogy megbirkózzanak a motor húzza a berántókötelet nagyon kemény és hosszú ideig, anélkül, hogy azért eredményeket. A lényeg az, hogy csak meg kell, hogy vegye le a kupakot a vészleállító gombot. amelynek közelében található a kormánykereket. Természetesen, ha nem tudja észrevenni az ilyen egy kicsit, de a legjobb, hogy fontolja meg minden. A tény az, hogy anélkül, hogy kinyitná a fedelét, akkor nem lesz képes menni egy hajón, és öncélú izomrángás kötél csak lopni az idejét.
Egy kötél rögzítve szárnyát. A másik végén a kábel is tulajdonítanak a kezét. Ez annak érdekében, hogy menti az esetben, ha baleset vagy rossz idő, ha ennek eredményeként ezeket a tényezőket, akkor dobja a vízbe úszó alapok. Ha beleesik a vízbe, kábel megfeszül, és húzza ki a dugót, ami a motor leállítása. Így a légcsavar leáll, és nem tudja, hogy sérülést okozhat. És a traumák egy ilyen csavar nem egyeztethető össze az élet.
Erőlteti a motort, hogy működjön együtt a kötél segítségével starter vagy önindító, hagyja járni. Ahogy az autó, a motor indításához csak akkor megengedett, ha a sebességváltó nem semleges helyzetben. Néhány új modellek csónakmotorok még jelen motorindítás funkció engedélyezésekor, ha az átadás sebességét. Tehát, ha nem tudja elindítani a motort, a hajó, akkor nézd meg a fedelet, és a sebességváltó.
Indítsuk el a motort fojtószelep van szükség a jelenléte bizonyos körülmények között, kézi indítással csónak motor könnyű. Ehhez enyhén húzza a kötelet, amíg ellenállást nem érez. Ezután erőteljesen és gyorsan húzza a kötelet, amíg úgy érzi, a stop. Ha a motor hideg lesz, hogy megpróbálja újra többször is. Is, amelyben a színpadon egy hideg motor, húzza ki a szivatót legalább a felét. Miután mechanizmus dúsított keveréket óvatosan visszacsapó szelep a helyén.
Döntés hol kell menni, beleértve az átutalást, és hallgatni a motor, hogy ha megfelelően működik. Magától értetődő, az Ön által a jellegzetes hangok jönnek a motort. Így meg fogja érteni, hogy a motor tekintetében a keresztfa helyesen telepítve. Nagy motorteljesítmény, gyenge a hang vagy a örvények kialakulása bugyborékoló hab mögött a hajót, azt jelenti, hogy a motor beállítása rossz szögben.
Ha ez a motor a csónak nem elektromos dőlésszöggel. A mechanizmus vissza kell juttatni a megfelelő helyre kézzel. Módosításával a csavarrögzítéssel változtatni a telepítés szög a motor.
Úszás közben a tó, akkor kell, hogy ne csak előrelépni, hanem hátra. Végrehajtani ezt a manővert, állítsa a sebességet. Ehhez távolítsa el a kar az első a szállítási és a semleges helyzetben tegye a hátán. Mielőtt kánikulai ellenőrizze a képességeit a járművet. Hogy megakadályozza a víz bejutását a hajóba, lassan. Néhány csónak ott szellőzőt samootliva funkciót. Ilyen hajó belép a víz nem olyan rossz, de nem egy ilyen funkció volna megkímélte a víz kézzel.
Lassú és egyenletes nyeri - megy! Első motor ellenőrzése, emlékszem egy aranyszabály. Nem kell azonnal megpróbálja présel ki ez az egész, hogy mire képes. Az ilyen szakadás jelentősen befolyásolja a minőséget, amelyben a negatív módon. Ellenőrizze a motor, figyeljen az utasításokat, amelyeket a motor üzemeltetési utasítást. Alapvetően után 10 óra folyamatos működés, az új motor már képes belépni a normál üzemmódba.
Mivel a hajózási csatorna, és a halakat ott egy hajó sodródik, hagyja a motor alapjárati. akkor gyorsan úszni a hajó, a balesetek kockázatát. Néha előfordul, hogy az elhaladó nagy sebességű hajó, csak nem volt ideje, hogy lassítson, látta előtt a hajó, és amikor a motor ki van kapcsolva, akkor a pánik, amikor megpróbálja elindítani.
Ezért leggyakrabban használják őket, mint támogató mechanizmus mozgását a hajót. Például az elektromos motor meg fog felelni a horgászat szerelmeseinek csalik és halászati a pályán. Akkor tudja használni, irányítani és alacsony szállítási mozgását. És jó idő, fürdés, kis tavak, ez tökéletesen megbirkózni a sóvárgást, és futni fog szinte hangtalanul.
Powered by erős elektromos motor akkumulátor, amely a töltés nem kevesebb, mint 30-50 Ah. De egy ilyen elem, a folyamat a mozgás tart, anélkül, hogy újra kell tölteni, ellentétben a belső égésű motorok. Ilyen esetekben célszerű a tartalék akkumulátort, amely átrendeződik az első teljes mentesítést. Ha ha egy elektromos motor, hogy gyorsítsa fel a hajó nagy sebességgel, akkor igényel sok energiát. Különben is, miután 3 óra működés, a motor maximális teljesítményen, az akkumulátor is tart 70 Ah.
Fishing on a "track". megteheti nélkül hátramenet ami fogyaszt sok energiát. Ezért az akkumulátort 50-60 Ah elég egy teljes nap, hal a vízben található, mérete, mint a 3x3 km.
De az összes hiányosságok a villanymotor. Ő is az előnyei:
- kis súlya a motor (7 és 10 kg-os)
- könnyen kezelhető
- szállítás és a telepítés a modell könnyen kezelni egy férfi
- motor 100% ökológiailag tiszta, hiszen a munka nem termel kipufogógázt
- ilyen motor szolgáltatások nem szükséges, és ez egy nagyon hosszú idő, szünet nélkül