Hasonlóság összeomlása kézikönyv
Romka: lábujj!
hogy megszüntesse a hatását a görbület lemezek, kívánatos megjelölni őket alkalmazó karcolás tér „gyöngy”, azaz a „kaliber”, és mérjük meg a távolság és az autó gördülő oda-vissza ezeken a helyeken. Ahhoz, hogy megszüntesse a befolyása a kormánymű holtjáték beállítása után, hogy tartsa ellenőrző mérést, szükség esetén állítsa.
Ha a lemezek telepíteni az ereszkedést a 4 mm-es, a futófelület akkor 6 mm, azt hiszem, a gumik nem rossz kívül podzhirat. Self put 1 mm (+/- 0,5 mm) rulitsya normálisan.
A lustaság - a motor a haladás
Én nem megy, és összeomlott plumb és mérőszalag és egy darab krétát.
Vezette az autót az autópályán a holtpont, amikor a csendet és nyugalmat aszfalt lapos (a szem), megtalálható a kerék az azonos nevű pont (Krach felni vagy én busszal egyenesen a futófelület) a tengelyen az első kerekek a szintet jelzett a járdán pont és kréta mondta a hátsó kerék oldalon a tengely szintjén. és mentem az aszfalton szalag mérési pontot, kitéve, mint hiányzik az orr vagy a mell és ismételt ellenőrzése. Aztán jött az állványt, a nagybátyja a 100R mondta Nenad semmi fordulni, minden rendben van, és a költségek megmutatta kezét, mint a mész előre, és állni szempontjából konvergál a nullához, mintha ellenállva az út (a 2-3mm), én egy külföldi autót csinál ott rake. A bontást szappanok pokoli, csak nem szabályozza semmi más, mint peresverlivaniya lyukak alatt az alkar, lézer állvány nepopadal, nagyon kis ház korrigáltuk (utolsó éppen felváltotta a segédváz) csak 3 év után, kerék evett fene, egy belső oldala és egy új vasúti tönkre junk autó dobták a balról jobbra, játszanak kormányrúd csuklós 1 centimétert.
Lesnichij: hogy megszüntesse a befolyása görbülete a lemezt.
A fröccsöntés lehet erősen ívelt?!
Most ezt a mintát.
Megjegyezzük, gumi kréta helyek (bar), ahol a DISC üzembe üvegszorítólécek.
Mérjük a távolságot A. tekercs gépet úgy, hogy a jelölés a gumiabroncs fordult 180 fokot.
Amennyiben a címkét a buszon, a lemezen B. Merimee B távolság kisebb, mint az A 1 mm + -0.5. Csavaró tengelykapcsolók kormánymű rudak eléréséhez ez a különbség az 1 mm közötti távolság az A és B
Ellenőrizze újra.
Ha nem helyes, plizz.
metszeni. Kínai 9500 samoblok által VAL-Racing-REM ököllel a "Iveco". Safari 540 235/75/15 K7 meghajtók. Úgy kezdődött.
Romka: Egy öntvény lehet erősen görbült.
Talán. De ritkábban.
Romka: Ellenőrizze újra.
• Igen, oda-vissza. Ha az értékek stabilak, toe beáll a kívánt hatást.
A lustaság - a motor a haladás
Csináltam egy lábujj egy string.
A churochki furatok, tedd hegesztő elektróda. A kötelet kötött rá. Churochki hozott 20-30 cm a kerék az első és a gép hátulján. Korrigált fel és le az elektródákat a kötelet feszített pontosan a közepén a kerék.
B távolság, hogy hagyta egyenlő jogokkal, azaz a = b.
A jobb oldalon távolság c és d volt egyenlő. a = g. A bal oldali B távolság nagyobb, mint a T 2 mm.
Podedalo kerék külső oldalán a bal oldalon, mint a kormánykerék, még felegyenesedett.
Azt helyesen járt el?
metszeni. Kínai 9500 samoblok által VAL-Racing-REM ököllel a "Iveco". Safari 540 235/75/15 K7 meghajtók. Úgy kezdődött.
PoVlPet
én menenie- nincs probléma. akkor, ők állítóhüvelyeket hogy megváltozott a hossza a rúd.
PoVlPet: Ha a motor jár érinthet és a nemkívánatos zajok és rezgések
Ez lehetséges, de ott vannak? ha nem, akkor mi a probléma?
Maga a különbség a hossza a kormánymű rúd nem probléma, és nincs káros hatása nem vonható.
Niva főzött, otkapitalena, túrák, fertőzés. de dokatka, nem egy gép.
Azt még nem töltötte le a fejem, ha nem olvasta V.M.Gasler V.V.Yaure, „The Book of házi tervező autós. A fejezet” operatív „látható. 76
A rajz szerint a távolság DB1 és DA1 egyenlőnek kell lennie az egyenes vonalú mozgás. És az a tény, hogy a geometria a test annak érdekében, hogy igazoljuk egyenlő-karok között forgó és oldalirányú tapadás. Ez állítható karral. Amely, ha telepítve van az elmélet a konvergencia meg kell hosszabbítani szimmetrikusan, tehát mindkét egyenlő értékű.
Meghatározta írt. Ruhl. trapetsi.gif
PoVlPet
de nem teoriyaey nem vitatkozom, ez mind igaz. hanem verno- gyárt az összes alkatrészt megfelelően az elmélet és a pontosság nélkül dopuskov- kiigazítás nem lenne szükség.
Niva főzött, otkapitalena, túrák, fertőzés. de dokatka, nem egy gép.
A kincstár a kis titkait. Osztott persely telepítése előtt tanácsot, hogy kiegészítse a dudorhegesztés. Könnyebb a jövőben, amikor a tekercset tacks rozsdát és a szennyeződést.
PoVlPet: Van egy probléma, hogy valaki tud válaszolni. Mutatnak jobb kerekek, kormánykerék egyenes (megsütjük a középső pozícióban). Ebben a helyzetben az oldalsó tolóerő, azokkal, amelyek állításával kaptunk osztott ujjak különböző hosszúságú. Balra a külső méretek 30.5 cm 32.5 cm jobb. Rod Rod 56 cm központokra. Forgatásával a kormánykereket teljesen jobbra, a jobb öklét gömbcsukló a keresztirányú rúd balra mozog, és ennek megfelelően szinte érinti a tengelykapcsoló-ház kosarakat. A rés 2-5 mm-es. Amikor a motor jár érinthet, és a nemkívánatos zajokat és rezgéseket. A helyzet az extrém pozíciókat a kerekek (bal-jobb), mint az ívek szimmetrikus ilyen beállítás.
Azt is pontosan ugyanaz! Egy-egy. Ez csak egy új autót.
A Can átlagos tolóerő rövidebb szüksége van egy centiméter?
Technológia a kezében egy vad - egy halom ócskavas.