Harley-Davidson nem köszi! Tales of kerékpárok

Csak szeretném kifejezni hálámat a rendezvények szervezése. Mindent megtettek a legmagasabb szinten, a személyzet barátságos, szívesen válaszol a kérdésekre, hívták, hogy látogassa meg, röviden, az atmoszféra létrehozása motoprazdnika.

A szabályok szerint egy tesztvezetésre kell foglalni előre, két kell említeni kívánt modellt. Azt mondtam az 883. Sportster és a vonaton.

Indokolja meg választását. Kis sportster - a legolcsóbb Harley, könnyű és egyszerű, hanem azért, mert az ötlet is kiváló motorkerékpár „minden nap.” Még Olaszországban, az ország saját érthetőségét és motopromyshlennostyu, gyakran megtalálható a Ragazzi Sportster. Gyakran kérdezik tőlem, hogy segítsen a választott modell, ha ő jó, én ajánlom, többek között, mint az első, vagy komyutinga.

Ami a vonat, akkor még mindig könnyebb. Évek veszik, sem én, sem a GS nem javul, sose lehet tudni, lehet, hogy Electra Glide és lesz a következő kerékpár.

Pokatushki tartottak Ice Palace és két részből állt - egy egyszerű platform (Snake plusz folyosó) és egy pár kört a háztömb körül az oszlopban. Eleinte én korcsoláyzott egy programot a vonaton, majd a Sportster.

Mit mondanak Electra Glide? Ha valaki volt az Urál, akkor itt van ez. Autó elég mennyiség (1,7 liter) nem húzott egyáltalán. Adatok száma lóerő nem találja meg, úgy tűnik, a gyártó szégyelli közzé őket, de úgy érzi, nem voltak több mint 50. A nyomaték 134 Nm súlya 400 kg, az összehasonlítás - a Goose 120 nm-200 kg. Azaz, hogy csavarja le a fogantyút, bárcsak így a motorkerékpár gyorsítani, és semmi sem történik - a motor nem gyorsul, a kéz nem jön le, ne dobja vissza a fejét. Szerint a dinamika összemérhető az első autóm GAZ-51.

Konkrétan a másolás égett lámpa jelzi ABS üzemzavar. Nem voltam nagy igénybevételnek van a sebesség kicsi, forró napon, az aszfalt meleg. Első fék kissé pamut, de teljesen elegendő, különösen ilyen dinamika. Aztán úgy döntött, hogy próbálja ki a hátsó, súlyelosztás elméletileg hozzá kell járulnia annak hatékonyságát. Normál fékezés lámpánál vezetés közben az oszlop, sikerült rip a kerék csúszni. A helyzet annyira ártalmatlan, hogy én nem is veszik észre, hogy ki nyikorog a gumi, már csak a motorkerékpár kezdett mutatnak. Nem tudom, hogyan mentek korábban, amikor még nem volt ABS, ez akkor lehetséges, ha a fékek hoztak létre másképp, de most a rendszer is kell, a hibás működés jobb, ha nem hagyja el.

Nagyon kényelmes és nagyon közel kerékpár.

Annak ellenére, hogy jelentős súlyt és a megjelenés, egy kis motorkerékpár, és egyszerűen közel. Leszállás nagyon kényelmes, de, mint tudjuk, még a kényelmes illeszkedést könnyen unatkozni egy hosszú útra. Ülj különben nem tudtam, hogy rám nézve csak az egyik, és ez elfogadhatatlan. Még a bal lábát a platform nem mozgatni a Motorcsónak 45-es méretű alig fért a ringató felszerelés. Lehet, hogy a lényeg a növekedés, én 192 cm, és az a személy lesz több hely alatt, de győződjön meg arról, hogy szükség van a beszerzés, akkor jobb, ha a vizsgálat során meghajtóba, és nem statikus.

Azt találta el a burkolat szerelve a villát. Vagyis minden széllökés hozza a kormánykerék a parazita hatásokat, így növelve a fáradtság és a csökkenő biztonságát. Mi akadályozza, hogy rögzítse a burkolat a kerethez, hogy megértsék trükkös.

Most, a Sportster. Motorkerékpár könnyű, kompakt, újságírói közhely „rulitsya mint a kerékpár” kell érteni. Nagy ember úgy néz ki, nevetséges, mint egy motorkerékpár vette a gyermeket, de az emberek azért jött, hogy elég kis termetű. Az egyetlen Kár, hogy nem megy, és nem lassítja le, míg a vonatok őket tekinthető sportbike. Dynamics fontos eleme az aktív biztonságot, ezért lépni Sportster a nagy forgalom ijesztő. Amellett, hogy ez nincs plakk prémium, mint a régebbi modellek, hanem azért, mert az ára túlzottnak tűnik. Nem tudom, hogyan határozza meg a célközönség a fiatalabb Sportster. Tudom, kivéve, hogy azt javasolják, mint az első lánya oligarcha fanateyuschey H-D, ami gurul csak saját nyaraló településeken.

Lépésre a Sportster egy az egyben, mint az Urál, kivéve a feliratot. Persze, pár száz lehetőség megtalálható a katalógusban egy frissítés, de valamilyen oknál fogva a motor fele alatt kell csúnya nélkül tuning?

Logos minden. Valószínűleg ezek nagyon drágák, mert motorkerékpárok van ilyen áron.

Talán, ha volt egy kis amerikai, azt gondoltam, ez a márka. Sebességkorlátozás az autópályákon, az Egyesült Államokban 75 mérföld per óra (120 km / h), és több, mint tele van olyan oldala, hogy senki nem próbál. A vonat költségek US $ 20 000 (már több mint egy millió) értékben Sportster 8000 (itt felülmúlja 400.000). De nálunk nem látok semmilyen okot, hogy ilyen denzhischi ilyen termék, kivéve, ha Ön tagja a klub, ahol a H-D jelenléte kötelező. És ez nem a chopperoidnoy fogalmak, azaz élete során. Nemrégiben sikerült lovagolni a Suzuki Intruder M1800C. Most nagyon tetszett. Gyanítom, hogy más gyártók modellek nem rosszabb.

Tehát, ha veszek egy Harley, vagy tanácsot valaki más? Ez nagyon valószínűtlen.

Nos, mint a folyosón a iparmágnás lánya, végül emlékeztetett a fekete humor, és úgyszólván kalapács az utolsó szög a koporsóban ;-)

Vicces megfigyelések.
Triviális.
A távoli, ifjúsági zanimalya harcművészetek és hasonló észrevételeket tettek.
Ha a szoba jön fraer hímzett kimonó öves deréköv hieroglifák, hogy minden félelmetes megjelenése - ez 99% „bag” a torna agyvérzés. Kelj fel vele sparring biztonságosan. Ha valahol a sarokban csendben és gondosan összegyúrjuk szerény fiú harisnya rvanenkom olcsó, legyen óvatos, amikor predlozhet te „mozogni”. 90%, hogy mit nahleschet füle.
Harisnyanadrág rvanenkoe mert patsanchik - foglalkozott komolyan.
Az alacsony költségű, mert - ne mentse elég drága.
Így van ez a Harley.
Ha látok apuka a bőrt blestyuchem króm Wonder Motorkerékpár Traktorok, megértem, hogy előttem Blunt Banking pontovo, Kata kávézó kávézó, azzal a céllal, hogy a ragasztó párját értelem matryoshka.
Ha egy régi kopott Mote tekercs öltözött fiú, megértem, hogy rukastogo fiú fejét, mert nem tud szolgálni nem ILO új. Ilyen patsanchik természetesen felveti tiszteletem és némi irigységgel.
Kedves Frank,
A site nagyon hasznos volt számomra tisztán gyakorlati fűcsomó kilátás. Kedves tulajdonos KTM990Adv. nick Liter fordult a szomszéd az utcán.
Hogy egy ilyen találkozó 9c hegység) az interneten.
Azonban, kedves Frank, megragadva áhítatos figyelmet elbűvölte a közönséget (még a fele áll nedopoveshennyh minket a polgári fehérek és a bevándorlók) Te fájdalmas, hogy késleltesse a tojásrakás ki egy illusztrált elbeszélés a „hogyan töltöttem a nyáron.”

Aviator, barátom volt a legjobb szovjet Ural motorkerékpár. Még 10-15 évvel ezelőtt az emberek lovaglás őket teljes. Amíg mindenki rájött, hogy a 10 éves 400-szövés jobb teljesítményt nyújt, mint az új 750 cc Ural. Mi teheti IMZ? Ez így van, megnevezni kézműves vintage és a retro, hogy adja meg az amerikai piacon, és eladni őket ott 100 egység évente a nagy ezer.

Körülbelül ugyanazt a Harley volt, amikor jött a japán piacon. Mi - a legenda, az amerikai kerékpáros által létrehozott amerikaiak az amerikaiak, és nem a szűk szemű, megnyertük a háborút. Mi játszott hazafiság, és létrehoztunk egy hiánypótló magad is hangzott, olyannyira, hogy sem a győzelmet, sem az indiai mindig ott van még kibír az orrát nem. És itt, az úton, a britek nem tudták megtenni eredményeként Norton, Triumph, BSA halt meglehetősen gyorsan.

Így írok a végén, és hogy az amerikai Harley lehet egy lehetőség. De mit tud becsapni a magyar motoros, nem értem. Szeretne chopperoid - vásárolni a japán, hogy olcsóbb és jobb, minél több motorkerékpár minden befektetett dollár.

Tehát nincs célja megbántani Harley, van egy célja, hogy tájékoztassa az érdeklődőket a véleményüket.

Kedves Lohpozhizni, írok az út, megpróbálom a lehető leghamarabb. Munka, család, utazás - az idő nem nagyon.

Ami az ellenzék, „egy gazdag ember Matryoshkák” és „rukastogo fej” - nem egyszerűsíthető. Tudtam, és tudom, és azok és mások. Azt lehet mondani, hogy ott, és sok jó és intelligens emberek, felesége igazi önfeláldozó nő. Sokan azok közül, akik azt az első pillantásra, nem nagyon szeretem. De valaki azt mondta Apa „Ne ítélj, mert az egyik volt az egyik, a másik tizenkét között a gyilkosok”. Tehát, ha látok egy férfi egy Harley, azt hiszem (kivéve persze, ő nem a színe, így kell, azt hiszem) -, hogy szegény srác, mit Kawasaki nem megy. )

Frank, proezdil nagyon az Urál. És ez megy az út, ha IMZ nem pusztul. Mivel ez a növény már nem létezik. Ez azért van, mert nem volt hajlandó a működését az Ural. Az utolsó út az Urál egy budapesti Murmanszk-Budapest-Kijev-Budapest. Motorkerékpár megbirkózni az összes feladatot. De most semmi sem kijavítani. Ostobán nem kíméli.

Nagyon élveztem, hogy bizonyos Vladimir Zyablov azt mondta, hogy a tulajdonosok az Urál, ez egy külön kaszt érthetetlen.

Vettem egy BMW, mert Ural! A rekord, én még mindig a tulajdonos és az M-72, ami a termelés motorkerékpár IMZ '57! Hihetetlen technika erdei körülmények között, egy babakocsi nem egy motorkerékpár, és néhány nem érdemes ;-) tyaglovity kis sebességű, több nizhneklappany motor.

Ez azt jelenti, hogy megértem az emberek szeretnének megvenni ;-) Harley

Bármilyen BSA és Triumph motorkerékpár egyáltalán ... Európában nagyon drága hobbi. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy végül elvesztette a kereslet a motorkerékpárok. Például, a '90 -es évek elején a BMW, mint az azonos fedél motootdelnie. A Harley öt évvel ezelőtt majdnem csődbe ment, hanem azt menti meg a kormányt egy teljesen megáll.

Ez ugyanaz kell figyelembe venni.

Igen, bármilyen risomolka jobb, mint a BMW, vagy például helyesen mondta Liter KTM egy szál. DE!

És itt van a zsír, de vannak trükk ;-) Miért hajt a GS?

egyáltalán nem illetékes abban, hogy hasonlítsa össze a BMW (I sorozat R), japán (volt már mindenféle Honda). és azok, valamint azokról a modern motorkerékpárok, csak az ideológia más. de ha a motor „nem vonzó” - nincs ideológia nem segít.

- Név, testvér! Név! (C)
(Nem, nem)
- És ez valakinek kéz gyűrűs? (C)
(Ismét nem, hogy)
- Hol van a zsebkendő, natív szív, ahol a zsebkendő? (C)
(Ez közelebb, de még mindig nem az, amit)
- A sör, vagy nem a sör? Ez egy Quiestion! (C)
(Nagyon jó! Mi megy azonos színű)
Kedves Barátom és tiszteletreméltó Sir Frank,
Hol segítségével kérdezze meg Tale amelyben Ön ígért nekünk ebaut „töltöttem a nyár» vagy «Me My Beautiful Bike közel Genf Lake »(nem fontos :? Me My Beautiful Bike közepén Nevada Desert).
És milyen hosszú a lelkes rajongók kell várni a csodálatos utazás (putovye identitás) megjegyzések?

Tisztelettel stb

Kiszorítására az irányjelzők - nyomja meg ugyanazt a gombot. De ez nem kifejezetten meg kell nézni a rendezett, mint a relé bekapcsol elég hangosan kattintást, és még továbbítja rezgés kattintva a kereket. Olyan volt, mint ezt. )

Alex, a rezgések az irányjelző nem érzik kattintások nem hallható. Lehet, hogy ez is hibás működés volt.

Az USA-ban, a japán akarta, hogy egy kört, de a falunkban a bérleti kaptak csak Harley. Vettem Electra. Nagyon meglepett, hogy milyen kiderült, hogy legyen. Vannak kiváló, nagyon jó tükör, tényleg láthatjuk, hogy a háta mögött, míg a torzítás minimális. De minden más keleti ez a kerékpár ... Először is, még akkor is hittem, egy hibás másolata csúszott. És amikor megpróbáltam megosztani észrevételeimet az amerikaiak, én azonnal dobta ... azt mondtam, hogy rossz. Az érzéseim ugyanazok, mint leírt a cikkben. De még van idő - vibráció. Azt mondják, hogy ez különösen így van, arculat, megkülönböztető jegye. Titokban azt mondják, hogy egy Harley rezgés lányok nem követett el. Mintegy lányok nem tudom, de én bowled napi 12 órát (én is adtam egy csomó pénzt, meg kell roll out), valamint a nap végén volt egy olyan érzésem, hogy a gerinc enyhén öntjük a nadrágot még fájt a feje, és szeretne menni meghalni ... hoppá ... hazugság.
Röviden, IMHO, ez a Harley kép dolog, és teljesen kivitelezhetetlen.