Hang a Kalina! téma megtekintése
Igor 611 írta (a):
Bárki, aki hozza a zenét a saját, figyelmeztetni tömlők zsinórra összekötő vezetékeknek az ajtót, és a test szempontjából „én” dopschikov nagyon szelíd és törékeny helye. Például, a telepítés után a vezetőoldali ajtó kulcs meghajtó hátsó ablakok is megváltoztatta gruppenseks és fél óra (miután a végén a munkanap). Tehát légy óvatos!
És hogy van egy ilyen „kényes és megbízhatatlan”? Ha a „z” dopschiki nem tudják, hogyan kell dolgozni ezeket a tételeket, a részleteket nem lehet hibáztatni. És azt, hogy nem képesek kiadni a konferencia, mint egy meghibásodott csomópont szerkezetét. Ott jelenlétében megfelelő kapcsolattartás van állítva 10 percig. Van néhány irodák csak lyukat fúrni a csatlakozókat, és megnyomja a vezetéket. Ez a megcsúfolása, és helyesen, hogy később lőni a gépeket garanciával.
A fórum 12 éves
Autók: VAZ-11174-33-016, Sauvignon
Olvasd el figyelmesen: az emberek problémái voltak ezen az oldalon, ezért bátorítok mindenkit érdekel. A vita tervezési hibák külön ága - hacsak nem volt írni valamit? Nem tulajdonítanak nekem fölösleges szó, és nézd a sorok között a gondolat.
_________________
VAZ-11183 - a célban a távon 55 ezer 3,5 évig.
VAZ-11174:
Lord Doe és az SL, hívja meg a lehetőségeket!
Csak zavarba kérdés akusztika választás. Javasoljuk, hogy terjesszen elő legalább 16”, vissza, amikor telepítette a mélynyomó. És amennyire a minőség lesz a hatás, ha előadott egy jó 13" és a hátsó is jó 16»-18«, anélkül, hogy a mélynyomót. Ebben az esetben meg kell változtatni a szabványos kábelezés (ha ez még mindig folyik az új példány). Ha fel 16 előre „, hogy van-e normális dobogós nekik legalább nem zavarják a nyitás a kesztyűtartóban.
Általában az a kérdés, a beteg, és így sehol valóban nem hozták nyilvánosságra, beleértve ladakalina.ru. (By the way, hogy proizolsho ezen a honlapon, valaki?)
16 „a 40,64 cm, mit gondol az ajtó nem fog leesni. D
Variant nélkül fanatizmus - fejegységet erőteljes erősítőt (Pioneer néz félre), a sárga vonal (állandó „+”) közvetlenül csatlakozik az akkumulátor terminál, hogy vastagabb rész (3 négyzet legalább), nem feledve, hogy függessze fel a biztosíték kapcsa. A többi vezetékeket biztonságosan balra, ahogy van. Nem láttam belsőségek Kalinovskaya ajtót, de a külső hangszóró 16,5 cm emelkedés probléma nélkül. Meg lehet próbálni, hogy megtalálják a 20 cm-es alkatrészek, de velük nehezebb - általában egy nagy beépítési mélység és lapos pénzbe rendesen. Természetesen ajtó telepítés előtt megfelelően zashumoizolirovat belsejében (látszó www.dop.ru), hangszóró csavarozva a fém keresztül legalább orgalitovoe vastag rétegelt lemez vagy (előnyösen - sárgaréz) gyűrűt. Magassugárzók - rack, rövidebb standard konfiguráció.
Nem palacsinta és egyéb értelmetlen vissza nem szükséges - a basszus többet őket pontosan nem. 20 cm anechoic első ajtók, hogy több azonos költség.
Olvasd el figyelmesen: az emberek problémái voltak ezen az oldalon, ezért bátorítok mindenkit érdekel. A vita tervezési hibák külön ága - hacsak nem volt írni valamit? Nem tulajdonítanak nekem fölösleges szó, és nézd a sorok között a gondolat.
A fórum 12 éves
Autók: VAZ-11174-33-016, Sauvignon
Bárki elolvashatja, hogy mit tettem meg van írva, és a saját következtetéseit. Azok, akik a régi helyére kerül az audió vezetéket elektromosan csatlakoztatva vagy ESP hátsó vezérlőgombok hasznos tudni az esetleges problémákat. Teljesen elismerem, hogy én személy szerint ilyen problémák nem merülnek fel, mert a villanyszerelő munka mindig gondosan és alaposan.
Azt hiszem, hogy nem megalapozott
Indokolás már idéztem: gruppenseks és fél óra. Ugyanez a csapat hozza dopa minden eladott autó belseje, ezért is képes működni.
Van valami köze az oldalt?
_________________
VAZ-11183 - a célban a távon 55 ezer 3,5 évig.
VAZ-11174:
Bárki elolvashatja, hogy mit tettem meg van írva, és a saját következtetéseit. Azok, akik a régi helyére kerül az audió vezetéket elektromosan csatlakoztatva vagy ESP hátsó vezérlőgombok hasznos tudni az esetleges problémákat. Teljesen elismerem, hogy én személy szerint ilyen problémák nem merülnek fel, mert a villanyszerelő munka mindig gondosan és alaposan.
Azt hiszem, hogy nem megalapozott
Indokolás már idéztem: gruppenseks és fél óra. Ugyanez a csapat hozza dopa minden eladott autó belseje, ezért is képes működni.
Van valami köze az oldalt?
Ismétlem, hogy gruppenseks fél óra nem indok, hanem egy teljes hiánya ismerete a csomót. Az a tény, hogy ez a csapat hozza valamit, nem mutat semmilyen készség vagy képesítést. Bármilyen állomások tele dolgozók, akik autót javítani, de nem tudom, hogyan minőségileg. Nem vitatom, hogy lehet, hogy működjön együtt a villanyszerelő, azt állítják, csak hogy másokat félrevezetve egy adott csomóponton. Igen, az információ, hogy utasítsák el mindazt, ami történik anyanyelvükön haza (nem úgy értem, Igor 611), ez a szerelvény - a fejlesztési és gyártó cég DELPHI.
És így is történt, már a hozzáállás nem csak a helyszínen, hanem más csomópontok és / m ennek a családnak.
Nem akartam, hogy továbbra is ezt a vitát. Ön kifejezett Ön véleménye szerint, én az övé. Azt javaslom, hogy megáll ott, és viszont a figyelmet a többi hozzászólás.
Nem akartam, hogy továbbra is ezt a vitát.
Hasonlóképpen. És hogy ez a vita?
Van az a kérdés, azt javasoljuk, hogy megvitassák egy külön téma. Nincs kapcsolat a két tömlő (ahogy helyesen nevezik?), De általában „felgyülemlett”. Különösen akkor, Ewgen. Hangsúlyozom, hogy nem veszi sértésnek: közvetlen kapcsolat áll fenn a két témát is. És te, illetve a személyes meghívást, hogy a szakértő.
_________________
VAZ-11183 - a célban a távon 55 ezer 3,5 évig.
VAZ-11174:
Van valaki megpróbálta a mélynyomót „krumpli Air”? tapasztalatok és a benyomások!
PV - az, ami először jut eszembe, amikor a „szalon”. Ez maga után vonja a minimális tőke változása kalaptartó. Ez jól hangzik, ha történik nem rosszabb, mint más dekorációk.
Mindenesetre, a mélynyomó kell hagyni „a desszert,” kezdenek nem vele, akkor muszáj.
ps Kérdésemre az előző bejegyzést, hogy válaszoljon valaki.