Halál Diesel (mi köze a távolság a motort)
Ember rohangál, nem tudom, mit kell tenni, hívjon MobilComnak 911, stb A dízel ebben a pillanatban haldoklik.
Tehát, ez a történet nem a bölény dizelevozhdeniya és kezdőknek. Nem tanítják az autósiskola, legalábbis nem a megszokott. A tank uchebke csak tanított, de a tartály van egy speciális eszköz zavaró, hogy a sürgősségi dízel, de nem tesszük.
„Srácok, bement az öltözködés” - sokan azt mondják, de nem sokan tudják, mi az.
Adja Isten, hogy a gyakorlatban ez nem történt meg. A ritka jelenség, de van, hogy készen áll, hogy bármely szakember. A traktort a DT-75, a vezető elbűvölő Audi Q7. Miért? Igen, mert ha a dízel megy a kötszer, akkor úgy viselkedik minden dízelmotor ugyanaz - nem engedelmeskednek a gáz, hajlandó menni süket a slusszkulcsot, kontrollálatlan növekedés sebessége, dühösen morgott, és hagyja, pokoli dymzavesu, és végül „ölt barátja kezét” (egy darab a hajtórúd) a kartergáz.
A legkeményebb verseny láttam a hajó dízelmotor M510 „Star”, amely 56 (ötven hat) és hengerűrtartalma több mint 5000 kW. De mi egy másik történet, és mi az autókról.
Mi történik, ha egy „távtartó”? Diesel elkezd dolgozni az olajat a saját házába. Ezért aztán nem érdekel átfedésben üzemanyag elzáró a gyújtást, az átviteli beragadt (ő az olaj, akkor elveszi, messzi, és nem istálló), ez általában ezen a ponton a gázolaj orgazmus minden nem érdekel, kivéve egyet: AIR!
Legyőzni ez a jelenség igen egyszerű. Csak ne vesszenek el, és blokkolja a gázolaj levegő!
Mi azt szeretnénk, akár egy nyérc kabát feleségét, de hogyan dugja a levegő bemeneti légszűrő a lehető leghamarabb.
Sok szerencsét mindenkinek, nem szeg vagy rúd!
ISU-152 kanyargott keresztül a fene tudja, hány éve