Gyors felvonók

Lift megértése Toshiba # 151; Arany Templom (fénykép toshiba-elevator.co.jp oldalon).

Úgy tűnik, hogy a létrehozása nagy sebességű felvonó felhőkarcolók elég, hogy az elektromos motor erősebb, de a kábel poprochnee. A valóságban ez a „mennyiségi” kihívás hasonlít egy minőségi technológiai ugrás be a Ferrari „Zaporozhets.” Sőt, ezek a felvonók sokkal drágábbak sportautók.

És, hogy a leggyorsabb, és vegye figyelembe a legintelligensebb felvonók (de erről bővebben később) - Japánban, a két egymással versengő ipari szörnyek - Mitsubishi Electric Corporation és a Toshiba lift és Building Systems.

Azonnal a kérdés - hol van a munka a leggyorsabb lift a világon? A fővárosban a tajvani Taipei 101, az épület magassága 509 méter (ez még mindig a legmagasabb épület a világon).

Szintjei benne 101 különböző felvonók - 67, köztük két világbajnok (ők csak akkor megy akár 89 emelet). Felemeli a Toshiba, többet ér, mint $ 2.000.000 minden.

Míg hegymászó dolgozzanak 1010 méter per perces (valamilyen oknál fogva a sebesség „felvonó” oldalak gyakran mutatnak ezek az egységek). Ez 60,6 kilométer per óra vagy 16.83 méter másodpercenként. A süllyedés sebesség egy kicsit korlátozott.

Összehasonlításképpen, a sebesség egy hagyományos lift egy lakóépület 1-1,6 méter másodpercenként az elit felhőkarcolók 1,6-3,5; míg a közös nagy sebességű lift felhőkarcolók közigazgatási 3.5 és ritkán 5-10.

Ennek megfelelően a jelen, ahogy beléptek a hazai 16-etazhki, és szárnyalni, hogy a legfelső emeleten kevesebb mint három másodperc alatt.

Nos, egy kicsit több mint három, figyelembe véve a gyorsulás és a fékezés.

Taipei 101 - a legmagasabb épület a világon (Tajvan) és a világ leggyorsabb liftek (fénykép popularmechanics.com oldalon).

Az üzleti központja Taipei 101 a 89 emeleten található, a tengerszint feletti magasság 388 méter, Lift Toshiba leveszi 38 másodperc. A süllyedés kerül körülbelül 10 másodpercig tovább.

És végezetül bejegyzések azt mondják, hogy a Mitsubishi felállás egy modell sebesség akár 18 méter másodpercenként, de úgy tűnik, még mindig nem állapítható meg, és rajta szereplő adatok a cég honlapján, túl öreg.

De több felhőkarcoló a világon telepített felvonó a cég kifejlesztett sebessége 12,5 méter másodpercenként, ami szintén nagyon, nagyon.

És itt nem a mennyiségi összevetése felvonók a szokásos, de a minőség. Mérnökök kell több komplex probléma megoldására.

Ellenállását legyőzve a levegő a bányában, a elnyomása különböző háttérrel rezgés, a zajt, a sima, de hirtelen gyorsítás, a megbízható biztonsági rendszerek képesek megállás alá tartozó óriási sebességgel a lift, és így tovább.

Egy hatalmas kihívás kezd a kábelt. Abból, amit anyag lenne csinálni, akkor mindig saját rezonáns frekvenciája, és mivel ez a balszerencse, folyamatosan változik a lazításra / tekercs.

És akkor ott van a saját ultra-alacsony rezonancia frekvenciájú rezgések egymásra legtöbb felhőkarcoló. Igen, a kötelet „pull” nagyon erős - a gyorsulás ilyen felvonó még az elfogadható a szempontból a kényelem, de még mindig erős.

Motor superlifta Toshiba meglepően kompakt adott ereje 650 kW és a tolóerő a 77 tonna (képek popularmechanics.com helyén).

Tehát egy rekord emelje Toshiba.

Áramvonalas kabin tervezték, hogy ne csak az energiafogyasztás csökkentése, hanem a zajszintet. Ez magában foglalja az ilyen „sapkák”, amely eltűnt a levegő nagyrésze az oldalán és a hátsó fal a felvonó (mivel az ajtón lehetett hallani, mi történik odakint, sokkal jobb).

Természetesen „kör” egy jó hangszigetelés. Ahhoz, hogy a zajszint a maximális sebesség - 45 decibel elhanyagolható - csendesebb, mint a többi felvonó ütemben tízszer kisebb.

Több, mint telepíteni a világ első légkondicionáló rendszer, amely szabályozza a levegő nyomását a liftben autót, és csökkenti a „dekompressziós” kényelmetlenséget a gyors mozgás függőlegesen.

Cab lezárjuk és elektronikai sikerül a néhány másodperc, hogy a lift a „repülés” megfelelő nyomást úgy, hogy a meredekség (vagy csökken) lenne a legalacsonyabb lehetséges.

Nyilvánvaló, hogy a gyorsítás / lassítás szakaszában nyerhet másodperc, ez alatt a rendszer intenzívebb szivattyú / szivattyú ki a levegőt az utastérben, míg a nyomás változása, ami megfigyelhető a nyomás alól pilótafülkében.

Vezetési superlifta Toshiba: még ellenezte áramvonalas alakú (illusztráció a helyén popularmechanics.com).

A legnagyobb változás mértéke a nyomás idén ősszel. És Leginkább csökken - 37% - tud lélegezni mélyebb. Bár a teljes összeg ezt a különbséget nem lehet változtatni - ez tényleg attól függ, hogy a különbség a magasból emeleten.

Szilícium-nitrogén kerámia fék készülék leállításakor 23-ton (utasok) vezetőfülke, gyorsabban csökkent, 20 méter másodpercenként - csak 40 méter, miközben tysyachegradusny fűtés.

További hidraulikus lengéscsillapító alján a tengely van egy kompressziós löket 6 méter.

Speciális vibráció árnyékolt kábelt figyelembe veszi nemcsak a mozgás a lift, de a rezgések az épület.

Tegyük hozzá, hogy ezekben a felvonó vezérlő rendszer a változások nem csak a sebesség a lift, de a monitorok és meredeksége gyorsulás (lassulás), amely nem csak feszültségmentes kezdet, de minimális hatása van a vibráló drót.

És mi Mitsubishi? A nagy sebességű lift sok tekintetben hasonlít a liftek-rivális. Aerodinamikai istálló, a zaj és vibropodaviteli. Intelligens kipörgésgátló visszacsatolással.

Sok érdekes dolog van a modern, nagy sebességű lift különböző cégek. Például, találtunk egy rendszer, amely megvédi az utas csapóajtó több tucat (!) Lézerek amely az ajtóban teljesen (szemben a beteges villanykörte a térdnél, megszokta, hogy olcsó felvonók).

Azonban itt a légnyomás ellenőrző - fénypontja a Toshiba.

Modern design felvonókabin lehet rendelni a stílus „minimalista”, és azt állítja, hogy a bizánci luxus - példák megoldások Mitsubishi (fénykép mitsubishi-elevator.com oldalon).

De Mitsubishi kell válaszolni. Ez a példa az ő legtöbb „okos” lift azt látjuk, hogy a modern felvonók, bajnokok nem csak gyors, hanem a kezdetektől az intelligencia.

Hogy mást hívni felvonók tanulási képességet és a beépített neurális hálózat tükrözi a pszichológia az utasok ...? Fikció? Nem, ez egy soros (!) Valóságot Mitsubishi.

Kapcsolódó cikkek