Gyik Szerelési PTF
Jó napot kedves olvasók. Remélem, ez a poszt hasznos lesz az Ön számára, és megszünteti a félelem öntelepítő az első protivotumanok.
Mivel a telepítés van osztva több rekordot, aztán úgy döntöttem, hogy leírja az egész folyamatot egy üzenet.
A telepítés van szükség:
1. Sami PTF.
Vettem a kínai 300 rubelt trükk. Vegyük az eredeti megfojtotta a varangy, mert Egy eredeti lámpa többe kínai párok, de süt nem rossz. És ha jön elhanyagoltság, nincs nagy üzlet, többet vásárolnak, annál több haszontalan nem jön hamarosan.
És ha úgy dönt, hogy Kína egyszerre vykidavayte onnan lámpák - komplett D!
Ködlámpa kábelezés
2. Post.
Kínai is vette közelednek csatlakozók PTF. Az ára 500 rubel.
4. A kormányoszlop kapcsoló gyűrűt, hogy a PTF vagy a gombot.
Tudod venni az eredetit Lanos, akkor honnan Lacetti. Az utóbbit választottam, mert szépek, sokkal kényelmesebb és portok mellett a kormányoszlop burkolatát. Elvitt egy leszámolás 800 rubelt, mert új ára körülbelül 1800 rubelt, és a lanosovsky nem sokkal olcsóbb. By the way, csak vette a jobb podrulevik ugyanabból Lacetti szimmetria bevonásával hátsó PTF 300 rubelt. És Isten ments, hogy csatlakoztassa az első tumanki párhuzamosan a hátsó! Lovaglás a vezetőülés mögött nem nagyon szép - vakító! Jobb, hogy egy gomb, és beágyazódik a lapba.
Podrulevik származó Lacetti
Úgy tűnik, hogy nem felejtettem el semmit. Szükség lehet néhány dolgot, írja gaechek számára protivotumanok, egy dróttal (megjelentesse egy rendezett), és így tovább.
És így, kezdjük. Mindenek előtt el kell távolítani a bal oldali kerékdob bélést, hogy tartsa a vezetéket. Az egyszerűség kedvéért, akkor dobja ki a kereket, de elvileg ez az eljárás lehet hanyagolni. Ahhoz, hogy távolítsa el öltözőszekrény, csavarja ki a csavarokat a szélén a szárny és néhány közel a stabilizátort. Ha nem távolítja el a kereket, majd vert meg a különböző irányokba bontásra udostva szekrényét. Az öltözőszekrény van egy másik kisebb ív bélés (Van, mint a többiek nem tudom). Ez kapcsolódik ravasz dugattyúk és egy műanyag anyát. Caps tűnik 4-5 egység, 2 közelében található a tetején a rack, a másik valahol az oldalán. Nem nehéz megtalálni. Ahhoz, hogy távolítsa el ezeket a korlátot, akkor kell, hogy teljesen adja ki a központi mag a dugattyúk, a csap kiesett a másik kezével. Veszíti el könnyen, ezért javasoljuk, hogy tisztítsa meg az alján a területen, hogy ne veszítsük szem elől a mag a sárban a földön. Csak vegye ki a kupakok segítségével malenkmh vékony fogóval. És ezek mind.
Most van, hogy csatlakoztassa PTF. Kicsavarva egy csavart, amely rögzíti az bal oldali fedelet. A kívánt tumanku lyuk a rögzítéshez, és rögzítse a két anya 8 (belső átmérője dió nem tudom).
Most való jog tekintetében tumanki. Ha tud mászni aljától a belsejét a jobb oldalon a lökhárító, nincs probléma. Én már a lehetőséget, mivel műanyag kerékdob bélést, amely megakadályozza a hozzáférést az alsó az árral szemben, már letört. Ha a műanyag, akkor lehet, hogy távolítsa el és jobbra szekrény. Általában, majd meglátjuk.
Röviden, a jobb csavarja le a kupakot, ráirányította a figyelmet, és rögzíti az anyákat.
Most a vezetékeket. Megpróbálom bemutatni, hogyan van elrendezve:
A szárny alá meghosszabbítja egy relé blokk átmenő furat, amelybe egy kábelköteg, hogy blokkolja iduyuschy Hood biztosítékot.
Vezetékeket, hogy a készülék
Csavarja ki a csavarokat krepleriya biztosíték doboz, annak érdekében, hogy biztosítsa a kapcsolatot relyushki. A relé van füle rögzítésére. Azt tedd egy csavar, majd két negatív (fekete) vezeték, ami a feszültség a földhöz. És csavarják az egészet vissza, rögzítése a biztosíték doboz.
A motorháztető alatt utoljára piros vezetéket. Rögzítse a pozitív pólusát az akkumulátort.
Most csatlakoztassa a rövidre balra PTF és egy hosszú húzza jobbra alatt a radiátor. Miután a kifeszített huzal és kényelmesen elhelyezni, azt rögzítik nyakörvek a megfelelő helyeken, hogy azok nem lógni, és mászik.
Bekötése alatt a radiátor
Az utolsó zöld vezeték szükséges bejutni a kabinba. Ehhez meg kell találni egy nyílás, amelyen keresztül a szalon egy vastag kábelköteg. Ez alatt található a bal szélen, közel a vezetőoldali ajtót. Nyújtsd ki egy csavarhúzóval vagy egy horog a zöld „kígyó” a kabinba a lyukon keresztül, és húzza talált a panel által a kormányoszlop kapcsoló (vagy) gombot.
Apropó podrulevike, az én esetemben Lachettevskom. A telepítéséhez el kell távolítani a fedelet a kormányrúd. Ehhez csavarja ki a három önmetsző csavar alján a ház és két, a jobb oldalon a kormány alatt.
Snaps natív podrulevik, húzza ki a csatlakozót és a kis 4-tűs csatlakozó.
Most ahelyett, hogy a régi meg egy új kapcsolót. Ül és párna csatlakozó ezek teljesen azonosak.
De az új podrulevike helyett 4-pin egy 6 tűs. Annak érdekében, hogy ne zavarja sokat csatlakozókkal permutációs, vágva az új podrulevika 6-pin és a 4-tűs kutya a régi. Az azonos színű vezetékeket (fekete - súly, zöld - mártott, fehér - méret), és a maradék kettő pedig tumanki.
Egyikük csatlakozzunk mi zöld bejegyzéseket, amelyeket kaptunk alól a szárny (mi ez, nincs különbség). Nos, vegye fel a fennmaradó vezetéket a fehér vezetéket a 4-tűs csatlakozót tumanki dolgozott, beleértve a méreteket (ha akarsz tompított, akkor ragaszkodnak a zöld).
Megvizsgáljuk a teljesítmény! Ha minden jól megy, akkor is jelzi vklyucheriya PTF a műszerfalon.
Ehhez távolítsa el az előlapot berendezés.
Spatulával vagy csavarhúzót hook frame „szakáll”. Csavarja ki a két csavart, és vegye ki a rádiót. Aztán két csavar fűtő egységet. Bontása a blokk nem kell semmit, nem zavarja.
Belülről az ujjak szorította sürgősségi banda, és a gombot a hátsó PTF. Csavarja ki a két csavarokat még mindig elmarad a gombokat. Két újabb csavar felett elhelyezkedő rendezett.
Ismét lapát a horog korrekciója fényszórók. Alatta még két csavart.