Gyakran Ismételt Kérdések (GYIK) vadász engeeniring
Műszaki tanácsadás gépek HUNTER, HUNTER segítséget kiválasztásában berendezések, alkatrészek gépek HUNTER, HUNTER Berendezések javítása, hitelesítő berendezés HUNTER, HUNTER felszerelése, a személyzet képzése dolgozni a gépek vadász.
8 (905) 537-76-42, Byh Dániel, a szolgálat vezetője
8 (495) 780-46-88 (89), ext. 273
8 (903) 750-14-10, Zaytsev Andrey, adatbázis frissítés HUNTER, garancia és képzés.
8 (495) 780-46-88 (89), ext. 216
K: Hogyan válasszuk ki a konzolt (sorozat PA100, PA200 vagy WA) és a vásárlás az állvány összehangolás HUNTER?
A: Az Ön kényelme, Hunter cég kínál két változatban a konzolok:
- PC-alapú - WA sorozat
- Alapján az „ipari” számítógép - PA sorozat
Minden számítógép megvannak a maga előnyei és hátrányai (az előnyök egymástól fogyatékos), nevezetesen:
Előnyök PA100 Series (megszűnt):
Előnyök PA200 sorozat (szemben a PA100 sorozat):
- Gyorsabb és megbízhatóbb PC (Linuxot futtató)
- Támogassa Nagyfelbontású cél (HD), mint a 4-kamrás áll a konzolos WA.
- A támogatott nyomtatók
- Decoder tartalmaz elektronikus kulcs, amely lehetővé teszi, hogy frissítse a szint az állvány és HawkEye HawkEye Elite (alapján egy sor konzol WA) jóval alacsonyabb pénzügyi költségeket.
K: Hogyan válasszon egy sorozat (DSP500, DSP700, HawkEye vagy HawkEye Elite) mérőrendszer a vásárlás a stand orr-Hunter?
A: Az Ön kényelme, Hunter kínál két sorozat mérőrendszer:
Mind a mérési sorozat rendszerek megvannak az előnyei és hátrányai (az előnyeit egy sorozat egyéb hátrányok), nevezetesen:
Előnyök DSP500 (a termelés alól kivont de DSP504 modell):
- Kevesebb költség;
- Elfogulatlanság a lakóteret;
- Mobilitás.
Előnyök DSP700 (versus DSP500):
- Kisebb súly (megfigyelés: minél kisebb a súlyérzékelő, így kevésbé valószínű, hogy csökken);
- Képességét, hogy kompenzálja a ritmust, mint a 3D-s rendszer (ford / leküzdésére irányuló rövid távolság);
- Mindig vezeték nélküli (rádiókommunikáció minőségét is jobb, mint DSP500);
- Elemek „AA” és nem specifikus
- Konzol átalakító alatt van a kereszt-toe, így alacsony spoiler probléma még kevésbé releváns;
- Ha a lökhárító vagy első légterelő telepítve nagyon alacsony (kevesebb, mint 10 cm) - lehetséges irányváltó kit (első érzékelők vannak telepítve a hátsó kerekek, és a hátsó - előtt). Ha a rendszer egy 6-érzékelő - meg kell változtatni bármely pontján a program beállításait, ha a 8-érzékelő - irányváltó kit nem szükséges, és a gombnyomásra váltani fordított üzemmódban közvetlenül a az esetleges interferenciát az első kereszttartó konvergencia;
- szintszabályozás (funkció LevelReminder) mind a négy érzékelő, függetlenül a száma adók, jelenléte miatt az elektronikus szint és a hátsó érzékelők is (DSP506 - 6 Touch - van elektron szintje csak az érzékelő előtt);
- Megbízhatóság (nem sztrájk a cél, nem a félelem a korrózió)
- Az a tény, elektronika kerekeken;
- Hiánya akkumulátort és fel kell tölteni az akkumulátort;
- A hiánya huzalok;
- Hiánya egy komplex a tengely reteszelő mechanizmust;
- Nem kell, hogy a „fogás” szint;
- Elfogulatlanság a horizontality lift (gödrök);
- Egyszerű karbantartás;
- Nem kell, hogy negyedévente kalibrálás;
- Mérése minden elsődleges és másodlagos szögek
- Szemrevételezése célállapotnak.
Előnyök HawkEye ELITE (versus HawkEye):
- Célzása könnyebb;
- Gyors telepítés nélkül célokat a korong használata mellékletet (nem karcos lemezeket);
- Gumiabroncs horgok rögzítésére a cél vezetni - egy standard, nincs lehetőség;
- Nincs szükség központosító a cél a kerék forgástengelye;
- Képességét, hogy kompenzálja az egyik mozgás (csak lapított helyett rollback / kezelése);
- Irányzó kétszer közel sík a lemez, amely kiterjeszti a termékskálát 4-post felvonók, beleértve felemelkedik a kis távolság az oszlopok között;
- Ha a fényvisszaverő felület valahogy kiagyalt kár - hasznosítás kit sokkal olcsóbb;
- A program aktiválva a gomb „QuickCheck ellenőrzése”. Ez a gomb meghívja a gyors ellenőrzés OSU jármű, amikor a készülék nem állítható be a OSU. A berendezés működése a „átalakítás” a potenciális vevők a kiigazítás a valós OSU.
K: Hogyan válassza ki a típus érzékelők (DSPh08 / H06 / 504) és a vásárlás a mérőrendszer (stand kerékszéttartást) HUNTER?
A: Az Ön kényelme, Hunter kínál széles körű mérési rendszerek a „infravörös” érzékelők. Mindegyik érzékelő tartalmaz több elektronikus átalakítók (szenzorok) szögek:
- A jelátalakító (szenzor) összeomlása,
- A jelátalakító (szenzor) hosszanti konvergencia,
- A jelátalakító (érzékelő) a kereszt lábujj,
- A jelátalakító (szenzor) Görgő,
- A jelátalakító (szenzor) fordulatszám érzékelő tengely,
- A jelátalakító (szenzor) menetmagasságnak mérőelektronika (opcionális)
- Egyéb átalakítók.
A gyártók megállapodtak abban, hogy minden mérési rendszer fogja azonosítani száma átalakítók (érzékelők) konvergencia (hossz- és keresztirányú). Ennek megfelelően:
- DSPh08 - nyolc érzékelő rendszer ( „zárt” áramkör)
- DSPh06 - hat érzékelő rendszer ( „U” alakú hurok)
- DSP504 - négy érzékelő rendszer (csonkolt változata DSP506).
Nyilvánvaló, hogy minél nagyobb az érzékelő - a több funkciót (több szögből intézkedések és kiszámítja, könnyebb dolgozni és szolgálni, stb) van egy mérőrendszer, annál nagyobb a költsége az állvány kerékszéttartást.
Megjegyzés: Az érzékelők DSP506 / 508 függeszteni. Az ára egyenlő a költsége DSP706 / 708. DSP504 (csak a vezetékes) - hozzák a raktárban korlátozott mennyiségben, de kérésre.
Kérdés: Nem találtam a gyári előírásoknak Információ az autó, de van információ az előírásoknak az OSU. Hogyan, hogy a rendelkezésre álló adatok az adatbázisban előírások állni lábujj-HUNTER?
A: Az Ön kényelme érdekében a cég Hunter megadta a lehetőséget, hogy hozzon létre saját, vagy egyéni, az autó OSU előírásoknak. Meg arról, hogy a műszaki tárolható két szakaszának az állvány a program:
- A gyári adatok (ahol az összes többi autó specifikáció).
- A „Felhasználó”
Az elv, hogy az egyéni jellemzők azonosak a különböző számítógépes konzol, mind alapján a személyes (411, 611, 811, WA), és az alapján az ipari (311, 511, PA100) számítógépek:
- Ki kell választani a „prototípus” az autó. Ezért a prototípus lehet bármilyen autót. Ez csak akkor szükséges, hogy letölti a táblázatot OSU előírásoknak. Javasoljuk, hogy válasszon egy prototípus hasonló a meglévő adatbázis autó, hogy a változások minimálisak voltak. Ahhoz, hogy bármilyen változás a gyári előírásoknak és fenntartani őket, így lehetetlen.
- Ki kell választania egy olyan területen, amely akkor változtatni, és végezze el a szükséges számokat.
- Mentse a módosításokat, így a nevét, amelyet eddig az előírásoknak.
- Műszaki adatok kerülnek mentésre egy állványra, és letölthető bármikor újra.
Eljárás változik előírásokat, és mentse őket a „Custom” más személyes (WA, például) és ipari (PA100, például) több különböző számítógépek, és ismertetik a megfelelő használati útmutatót a program.
K: Hogyan kell frissíteni egy adatbázis előírások olyan járművekre?
K: Mi történik, ha a számítógép elromlott HUNTER, egy sor szoftver elvesztett?
K: Ha figyelembe vesszük a teljesítmény és a lábujj-állvány Hunter lehetőségeket, azt tapasztaltam, hogy az állvány méréseket két módja van: a „bázis” sík és az „aktuális” síkon. Mi az a „Basic” és az „Aktuális” repülő?
Válasz: Valóban áll toe-Hunter, meg kell mérni a 3-D technikával (amelyet megerősített számos szabadalom: №№ 6298284; 6064750; 5870315; 5724128; 5675515), ellentétben áll más gyártók lehetősége van a mérések elvégzéséhez két módja van: az alap és az aktuális síkban.
Összefoglalva azt mondhatjuk, hogy
1. A „görbe” felvonó:
- Ha a jármű felfüggesztését, amely összehasonlítható a tengely a kocsi, az „Aktuális” sík „- a legjobb megoldás a” torzító „a felvonó. A „bázis” ebben a síkban helyezkednek emelési hiba kerékdőlés szöge egyenlő a henger tengelyével.
- Ha beszélünk a modern autó, egy multi-link felfüggesztés, a „Current” a gépet fogja venni „a görbület a” felvonó and roll tengely, de nem veszi figyelembe azokat a változásokat okozott a váltás a tömegközéppontja a szervezet vonatkozásában a felfüggesztést. A „bázis” egy síkban egy ilyen emelő praktikus a méréseket végezzünk erő túl nagy hibát, amely kerül ki a hiba által okozott elmozdulása a tömegközéppontja a test relatív a szuszpenzióhoz, és a hiba által okozott billentési (Roll) tengely önmagában.
2. A leveled, lakás, lift:
- Bármit is autót venni, függetlenül attól, hogy milyen típusú felfüggesztés ez az autó sem volt valaha, hogy egy pontosabb leolvasást a „bázis” sík (a mért van az állapota „közvetlenül mért”), mint az „aktuális” sík (a mért van az állapota „számított” hosszú képlet).
Ennek eredményeként, a kritériumokat a telepítés minden a mérőrendszer a következők:
- leveled felvonó
- mérési mód „Basic” a gépet.
Kérdés: „Van-e korlátozások alkalmazása Hunter mérőrendszerek infravörös érzékelők vagy 3-D technológia a tengelytáv és a kerekek kiszolgált autó méreteit?”
Válasz: Kérjük, tekintse meg az alábbi táblázatot.
* 12700 mm traktorok / 15240 mm pótkocsik
** Maximális tengelytáv távolságtól függ a mérési rendszer, a munkamélység, lift, autó egyéb tényezők. Ha a jármű a felvonó Hunter, azt be lehet állítani.
Kérdés: Hogy pontosan kell kiegyenlíteni emelő az együttműködést az állvánnyal kerékszéttartást?
A: Maximális szintkülönbség felületén a felvonó autó kerekei földi helyen (középen lemezjátszók és központok a hátsó csúszó lemez) tükröződik az alábbi táblázatban. Ezeket a feltételeket teljesíteni kell, függetlenül a magassága a felvonó utak helyzetét. Az alábbi ábra mutatja a helyes értékeket, valamint a mérési pont adott BMW követelményeknek.
K: A kinyomtatott eredmények Caster ugyanaz az értéke „előtte” és „utána” értékek nyomtatásban „hogy”. A mérések során az eredmények eltérnek, akkor kézzel kell hozzáfűzni a vallomását. Hogyan, hogy a beállításokat, és hogyan kell mérni, illetve, hogy eredményeket.
A: Az a tény, hogy a görgő (lejtése királycsap) utal, hogy nem méri közvetlenül a sarkokat, és a számított szögeket (képlettel számítottuk ki utánfutást mely változókat használjuk, mint a forgási szög kerék kerékdőlés és ebben megfordítása). görgő számításokat végzünk minden egyes alkalommal, amikor egy eljárás a „mérés” a görgő (forgassa a kereket balra, jobbra, jobbra). Ha értékelni egy görgő (kivéve mérési eredmények „a”), majd végezze el a beállításokat (látva a dinamikus görgő megváltoztatja a vallomását), majd mentse az eredményeket „után” (kinyomtatni az eredmények nélkül újra „mérés” -vychisleniya görgő) - görgő " előtte „és” utána „felirat jelenik meg az azonos értékkel. Nem engedélyezi a rendszer kiszámítja az új értéket a görgő. Ennek ellenőrzéséhez a váltás a megjelenítési módot az eredmények diagramok vagy virtuális tartózkodási hely „mérések”. Látni fogja, hogy a listákon a görgő megváltoztatta ennek eredményeként - nem változott. E helyzet enyhítése érdekében adja meg a telepítést: Szolgáltatás szoftver beállítása aligner, meg a vonal „Általános beállítások kiigazítás”, jelölje ki a sort, majd kattintson a „paramétert állítsa”. A paraméter lista, meg a vonal „check görgő” (utolsó sor) és a kullancs ebben a sorban. Mentse el a beállításokat. Most a mérések és beállítások következő eljárást, kövesse az utasításokat, és megnyomja a gombot, színes (bekarikázva) zöld. Ez biztosítja, hogy tegyen meg minden szükséges lépést, anélkül, hogy túl sok időt a garantált eredményt.
Kérdés: Hol az utasításokat letölteni ...?
Válasz: „Minden utasítás vannak osztva két fő csoportra: kézi és szervizkézikönyvet utasításokat.
K: A program előírja bemeneti értékeket hasmagasságot a Mercedes. Egyébként leírás kerékdőlést és görgő nem ismerik (szürke chart beállításakor). Hol kap ezek az értékek?
Válasz: Az értékek a hasmagasságot mérendő elektronikus dőlésszögmérővel Romess. A kapott adatokat lehet két módon: manuálisan vagy automatikusan (a konfigurációtól függően a készülék). Meg kell mérni a dőlésszöge az első karokat az ellenőrző pontokat, és a dőlésszöge a hátsó tengely. Továbbá, a kijelző információkat tartalmaz a névleges hasmagasságot (ami sarkok kell egy kiegyenlítő félegyenes névleges hasmagasság). Bemutatjuk ezeket az értékeket egy adott szerv a megfelelő mezőbe (hasmagasságot első és hátsó hasmagasságot, a referenciapont nem feltétlenül adja meg) kap a leírás ehhez a hasmagasság. Felelősség az összehasonlítás, hogy a karok dőlésszög, akkor adja meg a tényleges értéke abban rejlik, teljesen rád. A kinyomtatott eredmények tükröződni fog, ha a leolvasott arra manuálisan vagy automatikusan az eszköz-dőlésszögmérővel. A garantált eredmény az eljárás a következő legyen: hogy a dőlésmérő és méri a dőlésszöge az első kar és a hátsó tengelyek, elraktározza ezeket az értékeket az eszköz minden egyes kerék; hogy a készüléket az adatátvitel állomás és nyomja meg a „adatokat küldeni”; érték fog automatikusan a megfelelő mezőkbe; nyomja meg a „Finish” - kap a leírás egy adott jármű egy adott hasmagasságot; mérések elvégzéséhez és kiigazításokat eljárásnak megfelelően.
Kérdés: Van egy törött nyomtatót. A nyomtató, hogy vettem nem fér el. Melyik nyomtató kompatibilis minden konzolon?
Válasz: Konzol állni lábujj-Hunter vannak osztva két fő csoportra alapján a személyi számítógép - PC (WA sorozat) alapján egy ipari számítógép - „alaplap” a patron (RA sorozat vagy 511). Az a lehetőség, a nyomtató telepítése konzol WA sorozat korlátozott képességeit a Windows. PA sorozat konzol már varrt illesztőprogramok nyomtatók, így a csere nyomtató sokkal problematikusabb.
511 (megszűnt)
Ez a táblázat mutatja az ajánlott nyomtatók. A fentiek mellett a patron PA100 varrott illesztőprogram nyomtatók. A lista megjelenítéséhez ki kell választania egy nyomtatót a menüben le a szintje alá, és kattintson a „Show all nyomtatók.” A többi nyomtatók a rendszer által támogatott, de együttesen is lehet hibás. Ezt ki lehet fejezni a hosszú választ, nyomja kívül a lapon, nyomtasson egynél több oldalt, stb "
Kérdés: "kalibrálás", "összehangolás", "ellenőrzés", "Calibration", "kalibrációs ellenőrzést". Mi ez?
A: Hivatalosan három fogalom, a dokumentációban szerepelnie: