Gyakorlat felüljáró a versenypályán

Ha a vizsga a vezetői engedélyt felüljáró a pályán úgy tartják sokan, akik adnak a legnehezebb eleme, hogy végre. Hogyan át minden szakaszában a gyakorlat, hogy a közlekedési rendőr zachel eredményeként fogjuk magyarázni részletesebben.

Kedves olvasók! A cikkek beszélni a tipikus megoldási módozatok jogi kérdések, de minden eset egyedi.

Mi a rack

A „Rack” széles körben használják, mint egy tapasztalatlan gyakornokok egy speciális terminológia a jobb oldalon, és a munkavállalók az oktatási intézmények és az alkalmazottak SAI. Ez az egyik alapvető gyakorlatok vezérelt hely (áramkör) a vizsga.

A gyakorlat slide (felüljáró) szabályozza a rend a Belügyminisztérium №995. nevezetesen melléklet №7, amely leírást összes vizsgálati feladatokat. A törvény kapta a nevét „indítása és leállítása mozgás a nő.”

A küldetés, a következő vezető megáll egy dombon, majd tovább halad, nem gördülő vissza, míg ezelőtt, és nem követtek más baklövéseket. Így ez a gyakorlat szimulálja hogy abba kell hagynia az emelkedés a vezető (például egy közlekedési lámpánál), és az azt követő kezdő mozgást. Ez végrehajtásával ezt a feladatot a legtöbb kezdő autósok problémái.

Szállítási feltételek

Felüljáró a versenypályán, vagy inkább hogyan kell végrehajtani, akkor az oktató magyarázza el az autóipari iskolák még az első menetben egy zárt területen. Sajnos, nem mindig képzés megismerjék a részleteket és a finomságok szükséges a sikeres befejezése „hullámvasút”.

Kölcsönzése egy gyakorlat, akkor kell, hogy kövesse az algoritmus:

• állítsa le a járművet, mielőtt a vonal „stop” a felüljáró (néha nem írta alá, de a jelölés mindig jelen van);
• hogy csökken a ferde felületen, mielőtt a stop megfelelő sorban a stop;
• fixütköző, fel az autót a kézi féket, és véget a Üresjáraton;
• fokozatosan hozzáadjuk a gáz, lassan távolítsa el az autót a kézi fék és elhúzni;
• továbbra is a mozgás, hogy végezze el a süllyedés;
• megállítani az autót, miután az ereszkedést a domb előtt a stop vonal.

Ha mindezen intézkedések, úgy gondoljuk, hogy a vizsgázó telt el a testmozgás, és mehet a következő.

Hibák idején

Elhatárolás a büntetőpontok megy a rossz kiadatását „hullámvasút”, de ez a rendszer elég nehéz eltévedni. Az alábbiakban adunk egy listát azokról, amelyek jogsértés, amikor végre felüljáró nem engedhető meg egyáltalán:

Online kalkulátor KGFB és CASCO CASCO és CTP

1. A kereszteződésekben a jelölés vonalak szánt területen a teszt vagy a pezsgés védő kúp.
2. Fél perc múlva miután a csapat a vezető még nem kezdődött el, hogy a gyakorlat végrehajtását.
3. Metszet megállási vonalakat.
4. Rollback járművek emelő több, mint 0,3 m.
5. A gép leállítása a kívánt jelet.

Dupla megengedhető, hogy a motor dugó az egész vizsga.

Tippek a sikeres felüljáró

Major hibák már a fent felsorolt, de gyakrabban a kereskedő hibázik az alábbi esetekben:

1. Stop az stop vonal, valamint a helyzet, amikor az autó nem állt meg.
2. Amikor felemeli a motor leállt.
3. Az autó gördült le a hegyről.

Hogy elkerüljék a hibákat ebben a feladatban, mint az állvány, fontos, hogy tegyen meg mindent következetesen, különben a feladat nem működik megfelelően. Ezért az alábbi tanácsokat:

1. Ha kell végrehajtani a manővert, csináld, előre a „hegy” az autó már be felhajtja egy egyenes vonal. Ellenkező esetben az első kerekeket egy emelt állvány megfelelően, és ez az a veszély, kisiklik az egész eljárás, és kap egy büntetőpont.
2. Leállítása a gép kell a ponton lift. Megáll feltétlenül rögzíteni a kézifék emelő, különben nem lesz ideje, hogy a lábát a másik pedálra, és csúsztassa lefelé a hegyről.
3. Ügyeljen arra, hogy rögzítse a stop - aktiválása után a kézifék tegye a sebességváltót üres állásba. Csak ezután lehet folytatni végrehajtását.

Alapvető hibák történnek éppen abban a szakaszban, amikor az autó elindul, hogy folyamatban. Sok tapasztalt vezetők azt mondják, hogy itt meg kell elkapni a pillanatot, óvatosan engedje ki a kuplungot, targoncák a „kézifék”, és végezze el a feladatot. Itt csak egy kezdő, ez a leírás nem tűnik nyilvánvalóan egyszerű - nem kell a tapasztalat és a „elkapni a pillanatot” elég nehéz.

Hogyan adja át a felüljáró

Ha gyakran összekeverik elvégzésével felüljáró a gyakorlati feladatok, próbálja meg a gyakorlatot a következő algoritmus miután felvett egy megálló, egy dombon:

1. Kapcsolja 1 sebességváltó.
2. Lépés a gázpedált. Kézifék még nem érnek. Hozd a motor fordulatszámát 2,2-2500.
3. Óvatosan kezd elengedni a kuplungot, kezében az ugyanabban a helyzetben a lábát a gázpedálról. Mivel a növekvő terhelés a motor fordulatok száma csökken. Meg kell elkapni a pillanatot, amikor a szám a fordulatszámmérő közel 1200-1400. Fontos, hogy rögzítse a lábát a tengelykapcsoló-pedált, és a gáz ebben a helyzetben, és nem gyengíti, amíg nagyobb nyomást gyakorol rájuk. Egy kicsit később, amikor az autó elkezd mozogni, és megy, akkor nagyon óvatosan vegye le a lábát a tengelykapcsoló.
4. Akkor, amikor a lendület jön be a kívánt értékre, távolítsa el az autót a kéziféket, és befejezni a gyakorlatot.

A fent leírt eljárás segítségével, hogy adja át a felüljáró csúszás nélkül. Közel a vízszintes vonal leállítása után csak a sebességváltó kart a „semleges”.

Még a tapasztalt vezetők azt mondják, hogy a sikeres vizsga sikeres nem mindig egyszerű ahhoz, hogy tudja, hogyan kell átadni az elem, akkor is végre kell hajtani minden műveletet helyesen. Éppen ezért a legjobb gyakorlat, amennyire csak lehetséges, mielőtt átadná azt a fő tanulság, vagy vesz további óra gyakorlat. Ez lehetővé teszi, hogy bizalommal a pályán, és elkerülni a hibákat, a hegyen.

További kérdései vannak?

Kapcsolódó cikkek

• Saját egyszerű, gyakorlatok segítenek a fogyásban

• Hogyan szivattyú fel a sajtó - a gyakorlatok és technikák

• Az alsó rész a kézi pumpa, mint az alsó része a gyakorlatok az alsó kéz, kozmetika