Gur UAZ jellemzők, funkciók, telepítés
Ulyanovsk növény - gyártó UAZ
Jellemzők egyes modellek UAZ
1972-ben, a Ulyanovsk növény megbízásából a fegyveres erők által az első SUV UAZ 469, amelyet az jellemez, nagy teljesítmény, a megbízhatóság és a gyakorlatiasság adták. A megjelenése hasonlít UAZ 469 amerikai terepjáró, kényelmetlen, de stabil és megbízható vezetés közben off-road.
Az all-terep funkciók közé tartozik a négy-sebességes váltó szinkronizált fogaskerekek III és IV. Ő is kapott egy kiegészítő formájában kétfokozatú osztómű (Splitter). Ez a modell kevesebb üzemanyagot fogyaszt 100 kilométeren a fogyasztás 10,6 liter. 469 UAZ Hunter átlépte az első rugós felfüggesztés, szervokormány és tárcsafék.
Classic - 469 modell
Az utódja a korábbi modell, a frissített UAZ 31514 összkerékhajtás, egy nagy kereszt. Ez az autó tartalmaz egy fém tető megjelent, rugós felfüggesztés, egy autó szerelt hagyományos fogaskerék vagy meghajtó tengelyek.
Szervokormány - mi ez?
Hosszú ideje tervezők autók jött az ötlet, szervokormány. Az egyetlen eszköz, amellyel csökkenteni az erő a kormánykerék, a sebességváltó arány vezetés és kormánykerék átmérője.
Szervokormány vagy szervokormány, a hidraulikus rendszer a gépjárműipar része a kormányszerkezet. Szervokormány berendezés biztosítja folyamatos működését, amikor a hiba jelentkezik a szervokormány, a kormánykerék „nehezebb”. A hazai autóipar WTP először telepített GAZ-13 „Chaika”.
A szervokormány előnyei közé tartozik az egyszerű dolgozó kéz alatt parkolási manőverek - amikor a legnagyobb erő szükséges ahhoz, hogy egy csomó fordul a kerék. Egy másik pozitív minőségi GUR - gyengül a sebességváltó a kormánykerék stroke miatt egyenetlen útfelületen.
A hátránya Intelligence szerint a vezetők, a hiánya vagy hiánya a kerék reakció erő. Amikor telepíti az autó elveszíti GUR kormánymű leíró. Ezért a tervezők, hogy megbizonyosodjon arról, hogy amikor a kis kerék fordulatszám maradt fény, és amikor a beállított sebességet szilárddá válik és informatív.
Miért van szükség GUR
Installation Kit szervokormány
GUR állítva enyhítésére rezgés származó lökések a kereket a kormánykerék, kevesebb energiát a kormánykeréken. Ilyen eszköz lehet javítani a dinamikus jellemzői a jármű mellett elhaladva különösen nehéz területeken, és nem engedi, hogy elveszíti az ellenőrzést idején gumiabroncs sérülés teszi az utazást kevésbé veszélyes. Szervokormány biztosít kényelmes autó UAZ gazdálkodási feltételek.
Kormányszerkezet részét képező GUR rendszer által az integrált áramkör. Az egyik esetben, hogy ez egy üzemi henger szabályozó szelep.
Mert szervokormány folyadékot kell használni, amelyet a gyártó által ajánlott. Meg kell jegyezni, hogy a rendszer nem igényel külön figyelmet. Annak problémamentes működés hosszú ideig elegendő lesz figyelemmel kíséri a műszaki állapota a szervokormány alkatrészeket. Is meg kell, hogy ellenőrizzék a folyadékszint a tágulási tartály. Meg kell változtatni a folyadék egyszer vagy kétszer egy évben.
Telepítése szervokormány - ez nagyon egyszerű. Master csak akkor kell kitartás és a türelem. A fő nehézség az A sebességváltó cseréje.
A szervokormány rendszer tartalmaz egy szivattyút, amely csak akkor működik, ha a motor jár. A borítón a szivattyú két menetes furat szívó és nyomó tömlő. A központban a hengeres furat fedél épülnek biztonsági szelep és az áramlásszabályozó szelep. Abban az esetben, szivattyú meghibásodása kilépés a javítás ritkán valósítható meg. Ez annak köszönhető, hogy a költségek a művek, amelyek gyakran magasabb, mint az ár egy új rész.
Működés közben, szervokormány szerelt UAZ saját kezűleg is kezdenek közzé dúdolni. Okai idegen hangokat is több:
- a sürgős olajcsere;
- Romlott kormánymű fogasléc kormánymű;
- A sikertelen teljesítmény-kormányszervo szivattyú;
- ékszíj károkat.
Működés UAZ sokáig egy törött szervokormány vezethet gyors romlása a kormányszerkezet, ami szükséges a költséges javításokat.
Telepítése WTP a jól bevált gyártó javíthatja a jármű irányíthatóságát. A kereslet a telepítőkészlet a gyártó a GUR Sterlitamak. Sok vezető gyakorolta telepített UAZ szervokormány BMW. Ebben az esetben jobb, hogy válasszon egy szervokormány BMW 7 verzió.
Jellemzők szervokormány
Mielőtt szervokormány, meg kell érteni, mi a kormányzás. Egyértelmű, hogy az a célja, hogy módosítsa a mozgás az autók miatt a kerekek elfordulását. Ma szinte minden autó fel van szerelve a szervokormány és az EUR. Mindegyik erősítők célja, hogy javítsa a vezetés autó, és lehetővé teszi, hogy az autó idején hirtelen kénytelenek manővert. Az alapcsomag modern gépek tartozik a szervokormány.
Egészen a közelmúltig, az autók állítottak fogasléces, hatalom, és most a vezető manuálisan beállított GUR UAZ BMW (7 verzió). BMW szivattyú, amelynek ereje kisebbnek kell lennie, mint 130 bar, fel van szerelve a szivattyú szerelési segítségével átmeneti lemezek. A nyomvonal a szíj egy csiga a szivattyú lehet, hogy a Turner, amelyet megmunkált lapos tárcsa. Motor és generátor alkalmas dvuhrucheykovy tárcsát GAS-24, nem szükséges változtatások. két pánt a legalkalmasabbak. Egy munkatársai: csiga-generátor-szivattyú, a másik dimenziók 1250: csiga generátor szervokormány-szivattyút. Ezt fel lehet használni a BMW tömlőket.
DAE a „kenyeret”
Már a végén a múlt század indult kísérletek kiszorítani a kormánymű hidraulikus vezérlés. És néhány modell az autók ma van szerelve elektromechanikus. A működési elvei a hidraulikus nyomásfokozó (GUR) és az elektromos energia (DAE) nagyon hasonló. A sofőr, amikor fordult a kormánykerék csavarják a torziós - ez egy nagyon érzékeny elem, hiszen ő volt az, jelet küld a számítógépre. Ez viszont, parancsot küld elektromos motor, húzza ki a kormány tengely, amely csökkenti az erőfeszítést a kormánykeréken.
A mindenütt jelen lévő ilyen egységet megakadályozza mai szokásos 12 V-os elektromos autóipari. Ezért a telepítés szervokormány és az EUR tartott kisgépek.
Szervókormány az UAZ és tartozékai megvásárolhatók a szaküzletekben. Telepítése WTP meg lehet csinálni egyedül, de ha vannak nehézségek és vannak időkorlátok, akkor jobb, ha használja a szolgáltatást a szakemberek, akik garantálják a minőségi munkájuk.