Görlitz és Ammendorf mi a különbség a vasúti közlekedés - a tömegközlekedés fórum
Ez csak nem világos, hogy miért volt szükség, hogy növeljék a hullámok?
De eljött az idő, hogy írják le, és Ammendorf készlet tart. Igazából most TVZ rekesz autók több mint Ammendorf. Pár évvel Ammendorf általában ritka. Bár én személy szerint van egy különleges nosztalgia azt nem érzi, mert nem a saját autentikus formában, és mit csinálnak velük felújítás, nevezetesen azok zsákmányt.
Azt hiszem, hogy az autók nélkül külső hullámok az ablakon vonal (belsejében egy merevítő maradt), és a kocsik a hossznak nagyobb rekesz méretek (amely a vasúti üzbég ment végül) teszik acél miatt sovershenstovaniyu fémfeldolgozás és hegesztő a gyárban.
Körülbelül ugyanazt a technológiát használják Gerlitz Ammendorf, és 2 az ablakhoz bordaív és KHP - 6 bordák (nem emlékszem pontosan), azt is egyértelműen kapcsolódik a kultúra hegesztés és fémfeldolgozó üzemek megfelelő ezekben az években.
Ha lehetséges lenne, hogy a gépkocsik anélkül, hogy külső hullámokkal, hogy a szükséges merevség - a biztonság kedvéért.
Úgy vélem, hogy az ellátási Ammendorf nem szűnt meg és nem azért, mert rossz minőségű TIZ autók, és annak a ténynek köszönhető, hogy a TIZ nem tudott megfelelő mennyiségű rekesz autók abban az időben.
Úgy vélem, hogy az ellátási Ammendorf nem szűnt meg és nem azért, mert rossz minőségű TIZ autók, és annak a ténynek köszönhető, hogy a TIZ nem tudott megfelelő mennyiségű rekesz autók abban az időben.
TVZ rekesz autó a korai 90-es rábukkantam, bár kevesen vannak. Ezek a műanyag barna, hasonló ammendorfovsky, de sötétebb. Ajtós kupé zárak eltérnek ammendorfovskih. Asztalok tovább. Még egy csomó apró különbségeket.
Azt nem tudom, hogy mi gyárak csinálni éttermek. Gyakran előfordul, hogy az egész vonat csak két ammendorfovskih autó - az étterem és a személyzet. T.e.mnogie túlélő Ammendorf - azaz éttermek és botok.
Nos vendéglők nonche nem szerepel, mert ők a darabot - a teljes időszakban a szabadság és a demokrácia jó, ha ötven szegecs (tőlük TVZ - körülbelül egy tucat, köztük két szintes).
TVZ rekesz autó a korai 90-es rábukkantam, bár kevesen vannak.
Egyes utak (Észak, Dél-Urál, a Távol-Kelet - bőven).
TVZ rekesz autó a korai 90-es rábukkantam, bár kevesen vannak. Ezek a műanyag barna, hasonló ammendorfovsky, de sötétebb. Ajtós kupé zárak eltérnek ammendorfovskih. Asztalok tovább. Még egy csomó apró különbségeket.
Még egy sárga műanyag volt.
A táblák az ilyen hosszú és ilyen modern TVZ vannak Ammendorf rövidebb volt.
Még egy sárga műanyag volt.
Nos, a rekeszben 61-817 kezdetben világos sárga, a 61-820 és 61-850 sötétebb sárga díszítve. Brown műanyag bennük készült legvalószínűbb oka a felújítás, valamint az egyes ammendorfovskih NE (ne feledjük, hogy a növény Ammendorf NE fehér műanyag soha nem adott ki, ha nem veszi figyelembe a vagonok Üzbegisztán, de beállítási érték díszített tenném az említett zöld pettyes műanyag).
Nos, most jön az első törlését 61-817 autók miatt rossz fém.
Mellesleg között fenntartott ülések nem is említette a lengyel, a termelés a növény. Tsegelskogo. Ők még az úgynevezett külső hasonlóság „másodosztályú Ammendorf”
Mellesleg között fenntartott ülések nem is említette a lengyel, a termelés a növény. Tsegelskogo. Ők még az úgynevezett külső hasonlóság „másodosztályú Ammendorf”
A fotó kocsi robbanófej. A vasút, mint én tudom, hogy nem létezik?
Nem tudtam, hogy nem voltak autók TIZ lehajtható ülések a folyosókon. Ők ugyanazt a folyosókon keskenyebb, mint a Ammendorf? (Vagy egy optikai hatás, hogy?) Miért nem volt hajlandó ilyen sidushek?