Gondozása gyújtógyertyák
🔧 Care gyújtógyertyák 🚗 🚘
☑ a minősége a gyertyákat lehet megítélni, utalva elektródák és egy hőszigetelő kúp.
Ha a kúp van bevonva fekete olajos nedves korom, ez annak a jele, hogy a szikra túl hideg az adott motorra. Ugyanez a jelenség arra utalhat, kopott henger és a dugattyú gyűrűk a motor vagy a túl magas szintű olaj a forgattyúház.
Száraz fekete betét eredményeként a tartós működését a motor mellett, vagy állandó vezetés alacsony sebesség és alacsony terhelés a jármű, valamint a hideg gyertyafényben.
Ha a kúp hüvely tiszta, száraz, nagyon halvány, szinte fehér, néha nyomokban olvadás - ez azt jelenti, hogy a gyertya túl forró a motor, vagy túl korábbi gyújtást.
A rendes színe a szigetelő működik gyertyák - világosszürkéről világosbarna (homok). Nagar gyakorlatilag nem létezik.
☑ gyertyák élettartama általában megegyezik 25-35000. Km futás az autó.
Gyertyák rendszeres tisztítást igényel, a rés beállítására az elektródák között. Ha a jármű, ezeket a műveleteket el kell végezni kb 10-én. Km. . Ha azonban az éves távon az autó nem haladja meg a 10-15 ezer kilométert, majd tisztítsa meg a gyertyát, és állítsa be a rést ajánlatos évente kétszer - kezdete előtt a nyári és téli üzemeltetési időszakban.
Tisztítsa meg a szikra ne használjon éles fémtárgyakat, például egy csavarhúzóval vagy árral, mivel azok könnyen megsérthetik a szigetelő. A karcos azonos kúp szigetelő felgyorsul és a fokozott koromképződése és korom hidak az elektródák, a szikra megszűnik működni.
A megfelelő tisztító eszközt gyertyák - kefe acélhuzal pont.
A az elektródák közötti távolság a szikra szabályozzuk podgibaniem oldali elektróda, nem lapos, és egy hengeres szondát (átmérő alkalmas huzal szegmens) kell használni mérésére a rés. Az a tény, hogy ennek eredményeként a kopás a mélyedés kialakítva az oldalsó elektróda, így a mérés hézagmérővel ad a rossz eredményt.
Működés gyújtógyertyák ☑
Az objektum a gyújtógyertyák a motor gyújtási energiát bevezetése az égéstérbe begyújtására az üzemanyag-levegő keverék. A gyújtógyertyát kölcsönhatás más motoralkatrészek, nevezetesen a gyújtásrendszer és üzemanyag keverék előkészítése rendszert, meghatározza a meghatározó súllyal motoros funkció. A gyertya garantálni kell, hogy biztosítsák a start, zavartalan működésének ideje alatt a kereszteződés és a maximális motorteljesítményt. Szikragyújtású bármilyen üzemi körülmények között kell szállítani energiát a szikra a tűztérben túlmelegedés nélkül és nyomáscsökkentéssel.
☑ Azonban a gyújtógyertya lehet hozni üzemidő követelmények csak akkor, ha a következő feltételek:
• gyertya helyezünk a motor csak megfelelően az útlevél a járművön;
• A benzin csak a megfelelően meghatározott jelölést a tanúsítványt jármű motorjának
• beállítható és tökéletesen működő rendszer a gyújtás a járművön;
• hibakeresés és a rendszer tökéletesen működik előállítására üzemanyag-levegő keverék;
• Soha ne lépje túl a nyomaték csavarozás a szikra a hengerfejben.
A vizsgálat során eltávolítjuk a motor szikra kell figyelni, hogy az állapota és színe a hőszigetelő kúp. Ha az ellenőrzés a szigetelő kúp lesz egy kis réteg korom krémes barna színű, arra lehet következtetni, hogy a termikus jellemzői (típus) gyertyák megfelel a motor típusa és rendszer működik rendesen. Egy ilyen betét nem sérti meg a gyertyákat a munka és nem kell tisztítani. A motorra ólmozott benzint a hő a kúp, normál gyertya, porszórás szürkés árnyalat lesz megfigyelhető, ami szintén nem sérti a gyertyákat munkát.
Ha az ellenőrzés a hő kúp és a gyújtógyertya elektróda érzékeli jelentős koksz réteg fekete színű, akkor meg kell tisztítani, és a feltételezett okai eltömődés lesz a következő:
• laza fekete matt eltömődés az eredménye a tökéletlen égés a tüzelőanyag-keverék miatt az üzemanyag vagy annak pereobogaschenie következtében hosszan tartó működése a motor alapjárati üzemmódban;
• Egy egyszínű fekete szén lerakódás következménye nem tartása gyertya típusú motor termikus teljesítményét. Ebben az esetben a gyertya hideg marad, és a hőmérséklet a hő kúp alatti öntisztító hőmérséklet. Eldugul fekete is lehet hibás működését a gyújtásrendszer vagy a túlzott behatolásával kenőolaj az égéstérbe, mert a nem megfelelő állapota a motor.
Abban az esetben, jelentős réteg korom gyertya meg kell tisztítani.
A jelenléte a termikus kúp fehér lakk, világosszürke vagy világos sárga szín azt jelzi, hogy a gyertya munkahelyi túlmelegszik. A túlmelegedés oka lehet a nem csak a mismatch típusú szikra a motor, hanem elég sűrű ahhoz, szigorítás a szikra a fészekben, hiánya vagy romlása a tömítés vagy a jelenléte szennyeződés alatta, mivel ezekben az esetekben rontja a hőátadást a szikra. Ez is lehet az eredménye, hogy túl későn gyújtás időzítését vagy hatása hibák a hűtőrendszerben. Általában kíséri fokozott túlmelegedés szikraforgácsoló elektródák.
! Az alábbi képen helyzetét leíró egyes gyújtógyertya!
⃣ A fotó №1 mutatja a gyertya, kifordított motor, amelyekről munkát lehet tekinteni kiváló. A szoknya a központi elektróda egy világos barna, alacsony szén-dioxid-betétek és üledékek. A teljes hiánya olajnyomokat. Tulajdonosa a motor csak az irigység, és van benne valami, az alacsonyabb üzemanyag-fogyasztás, és nincs szükség arra, hogy az olaj a csere a csere.
⃣ A fotó №2 tipikus példája a szikra a motor magas üzemanyag-fogyasztás. A központi elektród borítja bársonyos fekete szén betétek. Több oka is van: egy gazdag levegő-üzemanyag keverék (porlasztó helytelen beállítása vagy hibás működését az injektor), eltömődés a levegőszűrő.
⃣ A harmadik példában képet megfordítva túlzottan szegény levegő-tüzelőanyag keveréket. elektróda színe világos szürke és fehér. Van ok az aggodalomra. Vezetési túl szegény keveréket nagy terhelés alatt okozhat jelentős túlmelegedését mind a szikra, és az égéstér és az égéstér túlmelegedés kiégés közvetlen út a kipufogószelepek.
⃣ szoknya a központi elektróda gyertyákat a képen látható №4 van egy jellegzetes vöröses árnyalat, a szín lehet hasonlítani a vörös tégla színű. Ez a bőrpír okozta a motor működéséhez egy tartalmazó üzemanyag a túlzott mennyiségű adalékanyagok összetételük a fémmel. Hosszan tartó használata egy ilyen tüzelőanyag eredményezi, hogy a fém lerakódás képződik a vezető felület a szigetelő bevonat, amelyen keresztül áram át könnyebben, mint az elektródok között a dugót és a dugó megszűnik munkát.
⃣ Photo száma 5. gyertyautánzat hangsúlyos olajnyomokat különösen a menetes része. Motor ilyen gyertyákat, miután egy hosszú parkoló után alkalmazzák fut „troit” egy ideig, és legalább felmelegedés működése stabilizálódott. Ennek oka az elégtelen állapotát a szelepszár-tömítéseket. Van egy nagyobb olajfogyasztást. Az első pár perc a motor működése idején bemelegítés, a jellegzetes kék-fehér kipufogó.
⃣ gyertya Photo № 6 kihajló tétlen henger. A központi elektród és az szoknya borítja sűrű réteg kevert olajcseppek elégetlen tüzelőanyag és a kis részecskék a károsodás történt ebben a hengerben. Ennek az az oka - a megsemmisítése az egyik szelep vagy törés közötti válaszfalak a dugattyúgyűrűket a hit a fém részecskék közötti szelepet és a helyére. Ebben az esetben a motor „troit” még soha nem állt, volt egy nagy veszteség a teljesítmény, üzemanyag-fogyasztás megnő felére, kétszer. Csak egy kiút - javítás.
⃣ Photo száma 7 a teljes elpusztítása a központi elektród, amelynek kerámia szoknya. A hiba oka lehet az egyik a következő tényezők: a hosszú távú működés motor robbanás, az alacsony fogyasztású, alacsony oktánszámú, nagyon korai gyújtás, és egy hibás gyertyát. Tünetei a motor működése ugyanaz, mint az előző esetben. Az egyetlen dolog, amit remélhetünk, hogy a központi elektróda részecskék képesek voltak, hogy csúszik a kipufogórendszer nem ragadt alatt a leeresztő szelep, különben is, nem kerülheti el a hengerfej javítás. De ez attól függ, hogy az adott személy bűnös-e vagy sem (vicc). Ha beszélünk az adott gyertya, a tulajdonos Isten megkímélte.
⃣ Photo száma 8 Legutóbb, a felülvizsgálat során. Elektróda szikra benőtt hamu betétek, a szín nem játszik döntő szerepet, csak arról tanúskodik, hogy az üzemanyag-ellátó rendszert. Ennek oka az építmény az égés az olaj miatt termelési vagy előfordulásának lehúzó dugattyúgyűrűk. A motorolaj-fogyasztás nőtt, míg a harapós ki a kipufogócső egy erős, kék füstöt, az illata kipufogó hasonlít egy motorkerékpár.