Gondozása egy motorkerékpár, hogyan kell mosni a kerékpáros
11 tipp, hogy a kerékpár tiszta
Régi ló barázda nem rontja el. mondogatja nekünk, hogy a népi bölcsesség, és egy tapasztalt motoros nem fog rossz a vas ló, mondjuk. De kezdő lovasok is nagyon enyhén túlzásba bizonyos irányban. Még az olyan, látszólag egyszerű feladat, mint takarító szeretett motorkerékpár.
Mosás motorkerékpár (autó) - A feladat egyszerű, és még csak mond sokat. és nem valami itt nincs semmi különleges, de nem pihenni, az emberek hajlamosak hibázni, ami komoly károkat okozhat a járművek.
Ez az útmutató nem kívánja, hogy legyen egyfajta „Biblia” mosás motorkerékpárok, de úgy döntöttünk, hogy összefoglaljuk a leggyakoribb hibák és tudást, hogy ne sérüljön a „vas ló” lenne az ígéret és informatív olvasmány. És így kezdjük!
1. Ne mossa a kerékpáros, amikor a motor vagy a kipufogócső még meleg.
Forró fém és a hideg víz nem a legjobb barátok, így nem szükséges, hogy a víz a kerékpár hideg vízzel után egy hosszú, erőteljes utat, ez nem a legbölcsebb dolog ebben az életben. Alapjai a fizika tanítják, hogy hevítve fém kitágul, fokozatosan visszatér a korábbi méretét hűtési folyamatában.
A hirtelen hőmérséklet-tüskék károsíthatják a fém alkatrészeket, vagy berendezés és rögzíti ostobán tönkrement alkatrészeket is nagyon drága.
Nos, mi a helyzet a keményedés fém, kérdezed? A folyamat a kioltás fémek szükségszerűen következik bizonyos műszaki előírások, a hőmérséklet, a sebesség és kioltó folyamatok, a hűtési hőmérséklet és egyéb tényezők.
Keményítése vagy hagyja fém alkatrészek a tudományos és ipari folyamatok, szemben a mosás a motorkerékpár. A reakciók mennek végbe a folyamat keményedés, semmi köze az anti-tudományos megközelítés - ahogy lehűlni a forró motor hideg vízzel.
A legrosszabb esetben, a motorblokk is kiváló lánc-, ugyanaz igaz a forró kipufogó, meghatalmazotti túl gyorsan károsíthatja a célba.
Nyomtató, meg kell várni egy kicsit, hogy a kerékpár egy kihűlni. Tíz perccel később az időjárás nem fog, és a motor fogja megmenteni a javítások.
2. mossa a kerékpáros kész előre, és óvatosan.
Mossuk ki a motor, ez nem rakéta építeni, de, mint minden más tevékenység szükséges, hogy készen álljon a probléma megoldására. A gyors és minőségi eredmények könnyebb és helyesebb, hogy az összes szükséges eszközök és források kéznél, így ezt a munkát egy ideig.
Győződjön meg róla, hogy a víz és a tömlő, a kémia és a szükséges autoshampoos. bőrkondicionálók, tiszta ronggyal, kefével, és az időt, akkor fordítson a gép tisztítása.
Ha kell gyorsan elmossa a motorkerékpár réteg kosz, ez az egyik dolog, akkor foglalkozni vele néhány percig, de ha elindult, hogy helyreállítsa króm cruiser a „friss Motobike SALON”, ez lesz legalább egy fél órát pontosan.
Győződjön meg róla, hogy a szükséges szabad időt.
Szánjon rá időt, nézd meg, hogy van a szükség, mielőtt elkezdi tisztítani a motort.
3. Ne felejtsük el, hogy tisztítsa meg a láncot, mielőtt elkezdi mosás a teljes motorkerékpár.
Motorkerékpár a fő láncban meg kell emelni a gondozás és szállít a sok bajt, hogy a tulajdonosok, meg kell tisztítani a láncot kenni, és rendszeres időközönként húzza meg. Mindez igaz azokra, akik nem vadásznak túl gyakran változtatni lánckerék szett tsep- túl gyakran, egy csomó felesleges túlfizetés, amit mondanak?
Azonban ha egy gazdag ember elhanyagolja takarítás a kerékpár, lehetséges megelőzés helyett (takarítás), hogy vegye igénybe a sebészeti módszerekkel, cserélje ki a láncot és egy csillag. De egy ilyen buta hulladék egy pár engedheti meg magának.
Mivel a tisztítás motorkerékpár láncok nagyon piszkos munka, akkor van értelme, kezdjük az elején.
Speciális szerszámok tisztítására a láncot, és ecsettel, lógott az esélyét annak minőségű tisztító károsodása nélkül a csapok, tömítések és a linkeket volt.
Használja az eszközöket, amelyek kifejezetten az ellátás lánc, a szokásos sampon és a háztartási vegyszerek nem segít, meg kell erősebb eszközöket.
4. Ne mossa le a nyomás áramkör.
Care lánc olyan sokoldalú és bonyolult folyamat, lehet, hogy a téma egy külön vitát a következő How-To, itt csak érinteni az alapokat. A fő posztulátum, hogy van zapomnit- használat mosók, hogy tiszta a motorkerékpár lánc mindent megtesz annak érdekében, hogy egy rövid ideig már végzett a szemétbe.
Ha nem tudom. között fém alkatrészek teszik ki a láncot a gyártók be egy különleges kis gumi tömítések (tömítések). Akkor nagy valószínűséggel hallott már Z-gyűrű, O-gyűrűk és az X-gyűrűk. Nos, ezek a levelek tükrözik, ahogyan ezek a mirigyek jelennek meg a szakaszban.
Sokkal fontosabb, mint a megjelenés, vagy a cím, hogy a gumi tömítések csinálni. Pins összekötő láncszemek együtt, síkosított összeállításánál a láncot úgy, hogy a kenőanyag a helyén marad és szennyeződés jusson. De erre, és a gumitömítések használni.
Ha nagynyomású mosó, erős áramlás a víz behatol a tér között, a tömítőgyűrűk, és a csapokat működő elmozdításával kenőanyagot, és ehelyett a vezetési nedvesség és a szennyeződés. Víz csapdába tömítések, persze, hogy elpárologjon, de a por és ezáltal csökken a minimális futásteljesítmény részleteket.
Megfelelő mosási áramkör leírt harmadik szakaszban.
5. Ne mossa le a szennyeződést egyszer, hadd otmoknet.
Ha ment hosszú ideig, vagy fedezte a nagy távolság, és úgy döntött, hogy továbbra is az utazás meg kell tisztítani egy motorkerékpár, hogy a sár, hogy áztatás mototsikla- egy jó ötlet, hogy mossa. Ez különösen hasznos, hogy megszabaduljon az elpusztult rovarokat, hogy megtalálták a sírját a fényes felületek a kerékpár.
Apropó rovarok. Tízszer könnyebb megszabadulni e makacs szennyeződések biológiai természetű speciális spray eltávolítására az utóbbi. Jelentése egyszerű ártalmatlanítás ugyanaz, mint a kosz, alkalmazza a készítményt, és várd, hagyjuk, hogy impregnálni szennyezés, de nem megy minden, hogy dörzsölje be a foltot egy szivacs bőségesen öntözni vízzel.
Ugyanez vonatkozik egy vastag iszapréteg. Pre-nedvesítsük meg vízzel, így könnyebb lesz eltávolítani a szennyeződéseket, anélkül, hogy túlzott mosás motorkerékpárok. Az egyetlen dolog, amit nem lehet a vízben áztatott, így ez kenőanyagok keverve közúti por és piszok, hogy felhalmozódnak bizonyos területeken, mint az első és hátsó lánckerék a motorkerékpár lánchajtás és egyéb helyeken, ahol az olaj vagy üzemanyag-szivárgást, akkor letétbe por és a szennyeződéseket.
Használjon széles tisztítószerek, amelyeket korábban említettük a cikkben, ez segíthet, valamint segít a tisztító körben a második bekezdésben a mi tanácsok.
Általában üzletek bőven értékesítési különféle tisztítószerek, amelynek segítségével érhet el jó eredményt a lehető legrövidebb idő alatt. De siess, bár ez nem szükséges, akkor jobb várni egy kicsit, és piszok lefolyni is.
6. Ne dörzsölje túl erősen.
A tisztításhoz mindig egy puha ronggyal, és ha nem tiszta minden ragyog, mosószer, és várjon néhány percet, de nem indul el a bozót a felszíni hevesen. Túlbuzgóság hagy kitörölhetetlen nyomot a fényezés vagy króm motorkerékpár.
A laikus is látni az motorkerékpár. Ha a teljes kiosztott kifakult színes vagy króm részletek egy helyen süt, a másik halvány, lehetséges oka az volt túlzott erőt tisztításakor a motort. Szükségtelen mondani, hogy úgy néz ki, csúnya, csúnya, és egy kerékpár ilyen hibák költsége lényegesen olcsóbb az ára.
Áttekintése után a legfontosabb szempontok a kerékpár mossa a folytatása a cikkben fogjuk ajánlani néhány extra tipp, hogy nem az utolsó a legfontosabb elemek, amelyek nélkül a leírás nem lenne teljes.
Minden 11 tipp segít nem csak, hogy hosszabb ideig egy esztétikus kinézetű kedvenc kerékpáros, de ők is védik a kerékpár nem kívánt bontások és egyéb kellemetlen problémákat.
7. Ne használja WD40, ahol csak lehetséges.
Ez lenne igazán érdekes összehasonlítani a pozitív tulajdonságait csoda WD40 terméket és annak negatív tulajdonságait, hogy úgy mondjam, hogy egy listát azokról a dolgokról megsemmisül, és a distruction ennek a valóban egyedülálló termék a vegyipar.
Nem fogjuk tagadni, hogy WD40 csodálatos tulajdonságokkal, de ugyanakkor nem szabad használni, mint gyógyír minden problémára.
Sok példa van, ahol WD40 valóban segít, de néha indokolatlan használata vezet súlyos károkat.
Mindig tartsuk szem előtt, hogy ez az „kémia”, hogy sok szempontból kölcsönhatásba léphet a különböző anyagok, amelyekből a kerékpár készül.
WD40 jobb, ha nem kell alkalmazni:
- műanyag alkatrészek a test;
- tömlő és néhány gumi termékek.
Mielőtt használni, mint egy mágikus eszköz tisztítás, célszerű lenne permetezni egy kis WD40 egy kis darab rongyot, és ellenőrizze az alkatrészeket, amelyek a használni kívánt termék. Hiba történt a tárgyalás expozíciós WD40? A kísérlet leállítása azonnal.
WD40 használat is lehetséges, de nagyon óvatosan, és ebben az esetben, ha más módon továbbra is tehetetlen felett szennyezés.
8. Ne bízz a „szuper média” feltétel nélkül.
Bizonyos szempontból hasonlít a nyolcadik №7, mert ugyanezt mondja - nincs varázsszer minden és mindenki. Ha az ellenkezőjét mondják, fuss egy ember fut, és nem néz vissza! Nos, ez nem tanított meg.
Nem tévesztendő össze a hatékony eszközt psevdodeystvennymi. Akkor jó eredmény elérése gyorsabb és könnyebb, de ez nem lehetséges azonnal!
9. Legyen következetes.
Megfelelően eljárva jól átgondolt tehetsz, ha mosás a motor, akkor jelentősen csökkenti az idő ennek a műveletnek, és hozzon létre egy hatékony munkafolyamat.
Kezdje tisztító legszennyezettebb részein a motorkerékpár és fokozatosan lépni a többi nem annyira piszkos helyen. A termelékenység növekedéséből sokszor.
10. Ne elragadta a mosogató alatt a nyomás.
Tisztítás nagynyomású Karcher típusú eszközök, természetesen sokkal könnyebb, amikor a tisztítás a motorkerékpár. Ezek Karcher'y termelékenyebb, mint a kerti tömlő, a mosogató munkát kell végezni sokkal gyorsabb.
Azonban van néhány buktatókat. Telepítse a mosogató a legmagasabb teljesítmény nem mindig jó ötlet. Mint abban az esetben az áramkör, a víz komoly károkat okozhat Motortechikához.
Szennyeződés mögé az O-gyűrűt és károsítja azokat, a festék alatt a víz nyomása kezdhet leválását és elrepül, még egy bőr ülés képes áthatolni vízsugár, ha hozza a fúvóka elég közel, hogy forduljon a mosogató a maximumot.
A legjobb, hogy legyenek óvatosak, és konfigurálása előtt berendezésbe az átlagos vagy minimális nyomás.
11. Ne felejtsd el, az érzékeny részeket a motorkerékpár.
A víz lehet ellentétes hatást érintkezve a részeket, amelyeket adott esetben szerelt egy motorkerékpár. Hasított bőr és bőr is szenvednek a nedvességtől akciók elektroaksessuary is jobb, ha nem vizet önteni, ez vezethet a hiba.
Ahhoz, hogy ez nem történt meg, megvédi őket a közvetlen víz hatására. Ha azt szeretnénk, hogy törölje őket egy nedves, de nem vizes ruhával. Így védi a leginkább fogékonyak a nedvesség motorkerékpár alkatrészek.
Az utolsó öblítés után a motor hagyjuk megszáradni, törölje le egy száraz, puha ruhával és hagyjuk dosohnut az árnyékban.
Miután az összes eljárást, ellenőrizze a karcolásoktól és a sérülésektől. Ha nem ment minden gond nélkül, akkor dörzsölje egy motorkerékpár védő paszta és közúti közlekedésre.