Golf vs
És így, korcsoláyzott biztonságosan 27000 a golf és póló 1000, úgy döntött, hogy írjon egy kis post-összehasonlítás vagy „legjobb a jó ellensége”
Elkezdem messziről:
Golf kezembe 15 kerekek egy vastag gumi az első hat hónapban, úgy tűnt, ment, mint hogy a „kihagyás”, aztán jött 17e hajtások velük beteg „merevség”, egy évvel később az utastérben nevelt kicsi, de néha bosszantó tücskök (a a terület a bal magassugárzó a bejárati ajtót, és valahol a jobb hátsó).
Rich, a „puha” (műanyag) szalon, sport nyereg működési támogatást a vissza, popogrei - nincs mit mondani, nem egy pritenzii.
Méltó technológiai berendezések, szinte az összes lehetőséget, kivéve a kikelnek, és a RNS 510 - egy szép bónusz.
Általában, ha már tetszett az előző generációs golf, nem számít, milyen - Hat kénytelen szeretik a márka és a modell még.
Fogyasztás kombinált ciklusú: 8-9 liter 6,7 pályán.
És akkor:
... megyek testdrayv, automata, 1,4 trendlayn szomorú RSD 210, ... és az összes elvtársak.
Impressions természetesen egyértelmű. szebb, mint polosedan (bocsánat, a tulajdonosok, nem esküszöm, nem akarok megbántani senkit), de nem golf nirazu.
Amint azt a „A gépkocsi” kifogy a vásárlási feltételek, a második autó, választották még Polo.
Itt a kezemben, ő kap - Polo Mk 5 Hatch, egy spanyol és a német magokat. Gazdag felszerelés, minden esetben. Kifizetődő, papír, biztosítás.
Leülök a nappaliban. és én keresem néhány ... és nem ideges ellentétben teszt drayvovskogo.
Más szövet ülések, popogrei, lift. Tehát jó.
Körülnézek a belső - kemény műanyag ajtók, puha a panel, mint a golf. Nos, rendben. Nézd tovább - bordachki, kormashki - gép anya vagy lány, jól, vagy húzza a kereskedő (dupla padló bogazhnika mosolygott).
I am looking for néhány, urrrrrr. és nem, nem, én potsanchik még :) érinti - egy szép doboz, könnyű váltani (abban az időben olvasni a fórumokon, hogy valaki panaszkodott a hegek állítólag nem nagyon megragadt, stb), de nincs másodrangú! Ó, hogy ő nem hvatatet hatodik fokozat menne sok szebb sebesség felett 80 km. Tankoljon 500 p, a lámpa kialszik, élelmiszer Tver. Miután 1.4 Turba jön csalódás - ő „nem jön”, azaz A város még mindig nem ment messzire, és a pálya - pichal :( Elértük home (157km) - a tartály még a 200 rubelt - Jó áramlási :) után 1000 km dvizhochek megerősítette, és a város még valami a pályán kezdett ugrándozni.
Élelmiszer, dugta a kapcsolatot RNS 310 és ez kezdek tetszik, szép menük, gombok, még kényelmesen a képernyőn helyett RCD510. Hosszú vizsgál 8 giga flash meghajtó, 510 azt hittem kevesebb, mint 2 másodperc. Csak gondold át a jármű navigációs.
Navigáció ochucheniya homályban marad. Úgy tűnik, hogy fürge, felhasználóbarát felület, de részletes térképeket - csak borzasztó. InFE a fórumokon, több mint egy éve VW ígér részletesebb térképet Magyarországon, de sajnos. Yard nem lát, nem látja a házat, tudja, 10% -a az összes számot a benzinkutak. Egyes utak (de messze országból út) egyáltalán nem ismert.
Elértük a város, Tver út nem nagyon, és itt jön egy megjegyzés rasstrostva. MIÉRT? MIÉRT VW volt egy dzsip Magyarországnak! Gd, hogyan polovichek motylyaet és ringató a közúti szabálytalanságok. -3 cm, és mára már ustoychevee háromszor. Evropruzhiny és széles kerekekkel 7,5 J vagy több előírt vele született.
Oké, menjünk, anya és kezd megszokni, viszont az udvarra, és jön az öröm - Polo hihetetlenül fürge, mászik bárhol meglepően rulitsya sarkára, és egy nagyon éles kanyar. A felfüggesztés hagy homályos benyomás, se nem jó, se nem rossz.
Fogyasztás: 7-8 liter, de azt hiszem, miután a betörés kevesebb lesz.
Mint minden - előhozta az eredmény alapján: Golf - egy nagyon magas színvonalú, tökéletes az utolsó részletig, model.Polo - szintén egy golfpálya, de „cut” költségek. Mi rövidített itt podkorchevali ott. Az én szubjektív véleményem. polovichek - gép „18-25” (németek, és remélte, hogy ez a gép a hallgatók számára) Golf - „23-60”, a többcélú gép.
És mégis - nos, polo nem bontja, tudja, hogy ő adta a 150-300 TR kevesebb, mint egy Golf, és egy különleges minőség elvesztése nem éreztem. És ez nagyon kellemes. Igen, ha hajtott egy autó felett az osztály, meg kell szokni, de a függőség nem egy hosszú és minden bizonnyal szép :)
Minden VW, akik tisztelték és pokomentil!