Glider vagy csónak pergetett - szól a halászati
A találmánynak köszönhetően a vitorlázó trollingist növelheti takarmány csali terület, halászat a vizekben a időegység, kapott egy nagy területen a kísérletezést. Az orosz nyelv, gyakran hallani a jobban ismert neve a vitorlázó hajót.
Divided vitorlázó-hajók két csoportba, amelyet általában kis és nagy, de nem kizárólagosan, méret, mint a neve is mutatja, megkülönbözteti őket egymástól. Nagy vitorlázó igényelnek, mindenekelőtt jobb felszerelést; használata egy csónakot kell telepíteni pergetett tekercs. Ezek fix vagy különleges pergetett mast vagy Targu - rod holder. Cél és a nagy és kis vitorlázó razvesti- vonal beépülő modulok oldalán a hajó. Különleges klip nagy vitorlázó csatlakozik egy vezeték, roll up egy pergetett tárcsás és vezetett el a hajót. A csapok a vezeték különböző távolságokra, és egy olyan specifikus szekvencia rögzített állvány rudak trollingozáshoz. Ha csípős hal húzza sort a csapok és hamarosan a nyomán a hajó (csónak után mozgása megszűnik harapás). Vannak pluses és hátrányával. Amellett, hogy (a nagyszámú kiegészítők, elkerülhetetlenül a magas költségek az egész szerkezet, nagy csúszási rendszer nem nagyon mozgékony. Miután harapós halak átlagosan fonás korrigálják a fennmaradó rudak megköveteli a horgász kiegészítő intézkedéseket. Emiatt a fejlesztők trolingovogo gépek feltalált egy alternatív megvalósításában a kis vitorlázó vagy az úgynevezett csónak.
Az elsődleges becsült költségei is látható, hogy a nagy vitorlázógép az árkategóriában a 4000-6000 p. és ez megköveteli számos kiegészítő eszközöket. Az eredmény 10-15 ezer. P. Általános szabály, hogy ez a szám felel meg. Kis Glider érdemes 600-1000 p. és nincsenek további költségek. Ha az előírtnál az átlagos adat 800 p. és szorozza meg az átlagos működési rudak (nyolc, négy mindkét oldalon), megkapjuk a szerényebb alakja 6400 p. ami majdnem háromszor kevesebb. De a kis vitorlázó - azonos kellék csalinak. Elvesztették csak egy kicsit ritkábban. Ezért kell legalább 2-4 még van tartalék. De ebben az esetben, egy pár halászháló meg kell újítani az állomány. Ennek eredményeként, a végén intenzív halászati idény halmozódik jelentős összeget.
Azonban nem ez az egyetlen negatív. Miután klyunuvshaya hal húzza a vonalat clothespins zsinór a nagy ernyő, akkor marad a hal egyedül. Egy kicsit bonyolultabb. Csípés után a vitorlázógép a sorban, majd a következő történik. Az egyik esetben a damil a ruhacsipesz repülőgépgyártók, míg közben vyvazhivaniya kezd hozzon létre egy erős vízállósággal zanyrivaya. A horgász valójában küzd a hajó, nem egy hal. Egy másik - a damil is kirepül clothespins, de ebben az esetben a hajó lecsúszik. Vannak még lehetőségek. Ha nincsenek klipek a csalit, majd végül ő lesz a vezetője egy hal, amely esetenként az szerencsétlen összejöveteleken. Beállítása a reteszt 2-3 m-rel a csali nem engedte skatitsya- felnik, de növeli a csomópontok száma a sorban, így megteremti a további gyenge kapcsolatok a fogaskereket.