Genri Ford sikertörténet, életrajz, idézetek

„Tud elvégezni semmit, vagy úgy érzi, nem tud - mindkét esetben igazad van” Henry Ford

Életrajza nagy emberek ebben az esetben Genri Forda, ez nem egy oktató vagy oktatási kézikönyv. Nem lehet másolni az életüket és eredményeit. De akkor biztosan tudni, hogy sikeres lesz magukat, támaszkodva a tapasztalat és a az egyedi személyiség.

Henry Ford. ami lesz szó ebben a cikkben, azt mondta:

„Minden Ford autók pontosan ugyanaz, de nincs két teljesen egyforma ember”

Ez azt jelenti, hogy csak a megállapítás, hogy „szikra egyéniség”, megőrzése és fenntartása, akkor lesz valami több, mint egy megadva.

Azonban vannak olyan eszközök, amelyek ideálisak a bizonyos feladatokat. Tehát köröm legjobb egy kalapáccsal, és húzza őket - atkák.

Mindenesetre nem fordítva. Ezek a „szerszám” - módszerek a problémák megoldása és a személyes tulajdonságok, amelyeket meg kell mobilizálni az időben, el kell fogadni.

Az elején a sikertörténete Genri Forda

A család nem szegény. De szerint Ford „a gazdaságban volt túl sok munka, összehasonlítva az eredményeket.” Henry tanult egyházi iskola, és kapott egy szerény oktatás. Végéig élete írta hibákkal. De ez nem zavarja őt.

Vádak tudatlanság Ford válaszolt:

„Ha én ... volna válaszolni a hülye kérdések, azt kell csak nyomja meg a gombot az irodában, és az én birtokában tűnik szakértők választ”

Papíron nevezte „tudatlan”, aki elszabadult a pert, és találd ki, ki nyert.

Az oktatás hiánya nem tartotta Ford fordítva. Vice mert az nem hajlandó a személy használja a természetes intelligencia, azt mondják, hogy „gondolja a fejét.” Quote Genri Forda:

„A legnehezebb dolog a világon -, hogy úgy gondolja, a saját fejét. Valószínűleg ezért olyan kevesen vesznek részt "

Az első ismerős az autó

Tizenkét tinédzser Henry először látta lokomobil. Ez megváltozott, és határozzuk meg az egész életét. Ettől a pillanattól kezdve minden gondolat a fiú foglalkozó egyetlen - az építési mozgó alkatrészeket. A szülők nem biztató hobbija. Azt álmodtam, hogy a fia egy modellt gazda. Amikor Henry tanoncnak egy mechanikai műhely 17 éves, a család azt hitte, „szinte halott”.

Négy évvel később, tanulás alapjai mechanika, a Ford visszatért a tanyára a szüleinek velük dolgozni, szenteli minden szabadidejét saját találmányok.

Magánélete

Ford már házas, csak egyszer, és nagyon jól. 1887-ben feleségül Klaroy Brayant, a gazda lánya. Intelligens és csendes Clara volt ideális lelki társad. Sok évvel később, kérte a riporterek, ha azt szeretné, hogy egy másik életet éljen, Ford válaszolt:

„Csak akkor, ha feleségül Clara újra”

Négy évvel az esküvő után a fiatal Fordok született fia Edsed.

Mássza

Az első igazi találmány Ford - benzin cséplőgép, nagyban megkönnyíti a gazda munkaerő. Ford eladja a szabadalmi Thomas Edison, és összejön a szabadalmi bizonyíték meghívást dolgozni a cég. Most ő a főmérnök.

De a fő gondolata - hozzanak létre egy nyilvános járművet. Az egész 1893 Henry szentel minden szabad percet design.

„A saját gondolatok értékes, de minden ötletet, elvégre csak egy ötlet. A kihívás az, hogy végre a gyakorlatban „- ez a hitvallása.

Azt akarja, hogy átalakítsa az autót luxuscikknek a jármű, így a modern, megbízható és megfizethető.

Lelkesedés a főmérnök szempontból a probléma nem tetszik az a társaság vezetését. Erősen ajánlott, hogy beszünteti a kísérleteket, és Henry, válaszul hivatala megszűnésének. Úgy véli, önmagukban, hisz a saját jövőjét:

„Ha van a lelkesedés, akkor bármit megvalósíthatunk. Lelkesedés - az alapja minden haladás. "

1899-ben Henry Ford lett társtulajdonosa a „Detroit autós cég.” Megpróbálja meggyőzni munkatársai a kilátások az ötlet, de mindhiába. Három évvel később, a Ford elhagyta a cég nem megingott a vágy, hogy beteljesedjék, amit gondolt. „Amikor úgy tűnik, hogy az egész világ ellened van, ne feledje, hogy a repülőgép felszáll a szél ellen!”

Az első autó „Ford”

Prototype autó készen áll. Ford kap a kormány mögött körbemegy és a potenciális ügyfelek. Azonban a „Fordmobil” nem a kereslet, és Henry kap a lakosság a beceneve „megszállott Begley utca.”

De hiba nem lehet megtörni, ő számukra a megközelítés. Ford úgy véli, az a tény, „a lehetőségét, újrakezdés, de okosabban.” Biztos volt abban, hogy egy becsületes vereség nem megalázó, csak a félelem a vereség.

Lehetetlen elképzelni egy olyan helyzetet, amikor egy személy az életben minden kiderül az első alkalommal. A sikerhez meg kell küzdeni.

„Gyakrabban az emberek feladják, mint vereséget.” - Genri Forda idézet.

Kitartás, elszántság, hajlandósága nehéz a cél -, amely meghatározza egy harcos.

Megnyilvánulása üzleti tehetség

Hamarosan ügyfelek folyt a Ford a folyón. Az érdekelt és a befektetők. 1903-ban, van egy cég a Ford Motor Company. Ford már nem valaki társa. Ő egy mester jövendő birodalom. Azonban, a részvények - a befektetők. De ez itt - a fő.

Minden vállalat erőfeszítéseit, amelyek célja a megtestesült az ötlet Ford kedvenc - „gép minden” Ford megelőzte a korát. Ezután az ötlet a „tömeges autó” tűnt fantasztikus emberek, mint mi tűnik az ötlet a „tömeg a repülőgép.”

Azonban az ilyen részletek nem aggódik Henry. Ő tudja, hogy „minden, amit tehetünk jobban megtörtént mostanáig” - más szóval, hisz magában.

Autó design egyszerűsített, szabványosított és mechanizmusok alkatrészei - ami azt jelenti, eddig soha nem látott a könnyű használat és karbantartás.

Végül - futószalag-termelés. Valójában, a szállítószalag gyárban jóval azelőtt Ford - 1-je óta században. De ez hozta a Ford futószalagon termelés a tökéletesség, és az első, hogy vezessenek be az autóiparban. A versenyzők azonnal elhagyták messze maga mögött.

A siker szó esik a Ford cég 1908-ban, a kiadás a modell „Ford T”. Az autó nem volt sok luxus, de nem volt kényelmes, megbízható, praktikus, és sokkal olcsóbb, mint bármely más.

"Olcsó" (1909-ben az ára "Ford-T" volt 850 $ 1913 - $ 550) autó hozza hatalmas nyereség.

A Ford az az elv vezérelte „olcsó és jó, de nem olcsó és rossz.” Ő nagy figyelmet szentel a minőség, és úgy véli, hogy szükség van „hogy bármit jobb, akkor is, ha senki sem figyel.” 1914-ben a társaság ünnepli a kibocsátás a 10 milliomodik „Ford-T”. Ekkorra World „flotta” 10% -a a Ford autók.

az ember feltalált kimenet

Követően forradalmi átalakulás a Ford volt a munkaszervezés. 1914-ben a Ford felveti a munkavállalók bérének 5 $ egy nap, magyarázza a döntését az alábbiak szerint:

„Ha kell valami valakinek, hogy ő adta időt és energiát az oka, akkor győződjön meg róla, hogy nem pénzügyi nehézségekkel küzd”

Ez a Ford tekinthető szükséges eleme a siker:

„A siker titka abban rejlik, hogy képes megérteni a másik ember szemszögéből látni a dolgokat, és vele és az ő szemszögéből”

Ez az első alkalom az Egyesült Államokban, a vállalat Ford legitimálta 8 órás műszakban, hatnapos munkahét és a fizetett szabadság. Most már nem az úgynevezett „megszállott Begley Street”, hanem „az ember, aki úgy tervezte meg a kimeneten.”

Ford munkát a vállalkozás már egy álom sok. Az emberek szó szerint sorba állni. És elvitt, aki hajlandó volt dolgozni őszintén.

„Nem érdekel, ahol az emberek - az Sing Sing vagy Harvardon. Felvesszük a személy, nem a történet "

Fegyelmi a vállalat Ford kemény volt. Ford követelte nemcsak a dolgozók, hanem maguknak.

„Az idő nem szereti, ha a hulladék”

- ismételte meg.

„Csak két inger hatására az emberek dolgoznak: a szomjúság a bérek és a félelem, hogy elveszítik azt”

Ford nem tetszik a bürokráciát. Idézet:

A cég a Ford nem végezték el a termelés ülések, hívja csak a minimálisan szükséges dokumentáció, statisztikák eltörölték. Ford úgy gondolták, hogy a papír nyilvántartás - az ellenség a termelési gépek.

közúti király

Eközben értékesítés növelése érdekében, hogy a Ford megvásárolja az összes részvény a részvényesek a cég lett a kizárólagos tulajdonosa. „Ki legyen a főnök?” - ugyanaz, mint azt kérdezi: „Ki legyen a tenor a kvartett?”

Természetesen bárki, aki tud énekelni tenor „- Henry Ford mondta, megkapta a korai 20-as címet” autó király. " voltak „Ford T” Ebben az időben az Egyesült Államokban minden 10 eladott autók 7.

Ebben az időben, akkor kialakult egy „birodalom Ford.” Ő vásárol nyújtó cégek autóipar - bányák, szénbányák, gyárak. Minden, ami lehetővé teszi számára, hogy nem függ a szeszélyei a piacon.

Ugyanakkor Genri Ford nem állított maga a cél, hogy felhalmoz hatalmas vagyon. Azt mondja:

„A fő tőke felhasználása nem az, hogy több pénzt és a pénzt a fejlesztő az élet”

Ford önéletrajza „Az életem, az én elért,” élénken és ragyogóan megírt közzétett 1922-ben.

A peremén rom

Úgy tűnik, hogy - itt az ideje a pihenésre, hogy élvezzék a bőséges gyümölcsök munka és a tehetség. De ez nem azt jelentette, hogy legyen.

Értékesítési tömeges és olcsó amerikai autó csökkenni kezd. Elindításával „Ford T”, Henry Ford úgy vélte, hogy „ha egyszer vettem valamit, és mindig meg fogják venni.” De a piac jóllakott egy modell, emberek akartak változást, és a Ford termelt csak „egy autó bármilyen színű, ha a szín - fekete.”

Kihasználtam a helyzetet a cég a General Motors. új modellek már megjelent a piacon, és a fő versenyelőnye Ford - elérhetőség - ellensúlyozta az a tény, hogy a GM elkezdte forgalmazni autók hitelre.

1927-ben a Ford volt a szélén tönkre. Gonosz kritikusok már megelőzik egy pusztító összeomlás az „autó király.” De mi volt, hogy a Ford, aki nem adja fel soha? Ne feledje - ez még mindig egy fiatal férfi úgy „a lehetőségét, hogy egy újrakezdés, de bölcsebb” hiba. És elkezdett.

újjászületés

Korábbi - a múltban. Ez már nem létezik. Ha a tegnapi módszerek nem működnek - itt az ideje, hogy jöjjön fel újakat.

„Mindenhol ott vannak - ezek a furcsa emberek, akik nem tudják, hogy tegnap - tegnap, és aki ébredni minden reggel az előző gondolatok a fejemben.” Így mondta Henry Ford.

És ezek a szavak az ő - felbecsülhetetlen leckét, hogy mindenki kihasználja a modern ember. Csak egy új pillantást a helyzet megoldására a javukra, nem számít, mennyire reménytelen tűnhet. Ez egy hatékony módszer.

Ne feledkezzünk meg a pozitív gondolkodás. Ne csüggedj, hisznek magukban, és a sikernek.

„A jövőre gondolva, a vágy, hogy többet, hogy az elme egy olyan állapotba, amikor úgy tűnik, hogy semmi sem lehetetlen”

És akkor tényleg kiderül, hogy semmi sem lehetetlen, hogy ne!

Ford kikapcsolja a termelés „Ford-T” és belekezd egy új modell. Szintén 1927-ben, ő egy "Ford-A". Új autó kiemelkedik a verseny autók megjelenése és előírások, valamint Henry Ford visszanyeri elvesztett föld az autóipari piacon.

Fáradhatatlan, inkább a „hiszem, a saját feje”, a Ford ismét jön ki a győztes. Ő vezeti a cég, amíg a 30-as években, majd átadja a vezérlést a fiának. De nem rendeltetése, hogy „a babérjainkon.” Miután fia halála 1943-ban Henry Ford ismét kénytelen a poszt vezetője a cég.

Henry Ford volt egy hosszú színes életet, és meghalt évesen 83 év ugyanazon a helyen, ahol született. A kisváros Dearborn. És megalkotta a cég dolgozik a mai napig, és a 4. legnagyobb a világon a legyártott járművek számának.

Genri Forda úgynevezett megvalósításában az „amerikai álom”. De mi volt az ő személyes álom? Nem csak a siker. Ragyogó üzleti csak egy eszköz. Látta az ő feladata, hogy készítsen a világ valami jó. Számára az autók nem csak hasznos elemeket a fogyasztás, hanem örömforrás az emberek számára.

És amikor arra kérték - mi lehet, hogy hajlandó az ember, akinek mindene megvan, és több, a Ford válaszolt:

„Szeretném javítani a világot, hogy benne élő”

• 
  Tanár siker Formula
• 
  Hogyan lesz hatékony az élet ...
• 
  Aranyszabálya siker
• 
  Életrajz Dale Carnegie
• 
  8 legjobb módszer, hogy megvédje a pénzt ...
• 
  Sikertörténetként nagy emberek