Gázüzemű járművek - jelentése
Az autó a gázfejlesztő, Berlin 1946
Gázüzemű járművek - autó. motor, amely megkapja az üzemanyag keverék gáz által generált gázfejlesztő.
A fa lehet használni üzemanyagként. szén brikett, tőzeg és így tovább. n. A működési elve a gáz generátor alapján a tökéletlen égés a szén. Szén elégetése kapcsolódhat egy vagy két oxigénatomot, hogy rendre kialakítson monoxid (szén-dioxid) és a szilícium-dioxid (szén-dioxid). A tökéletlen égés a szén kinyerjük csaknem egyharmada az energia értéke a teljes égésű. Így, az előállított gáz fűtőértéke sokkal kisebb értékű, mint az eredeti szilárd tüzelőanyag. Továbbá, a gázfejlesztőbe faelgázosítási és széngázosító víz hozzáadásával (általában gőz) megy közötti exoterm reakció szénmonoxid és vizet, hogy a hidrogén és szén-dioxid. Ez a reakció csökkenti a hőmérsékletet a keletkező gáz, és javítja a folyamat hatékonyságát akár értékek 75-80%. Abban az esetben, ha nincs szükség, hogy a gázt a felhasználás előtt, az elgázosítás hatásfoka 100%. E. Valójában azt végzik kétlépcsős teljes elégetését szilárd tüzelőanyagok.
Kalóriatartalma a termék gáz kellően alacsony köszönhető, hogy a hígítás nitrogénnel. De mivel ez sokkal kevesebb égési levegő, mint a szénhidrogén elégetése, a fűtőérték dolgozó keveréket (gáz + levegő) csak kismértékben alacsonyabb, mint a hagyományos üzemanyag-levegő keverék. Ennek fő oka a teljesítmény csökkentésével használt gépjármű motorok futó gáz megváltozása nélkül is csökken a díj összegének keverék, kielégítő hűtőgáz mobil gép nehéz. De ez a probléma nem jelentős álló motorok, ahol a tömeg és a méretek a hűtő egy kicsit korlátozott. A motorok, konkrétan módosított vagy tervezett munkát a termék gáz, növelve az összenyomódás mértékét, és enyhe nyomás a gáz generátor érjük egyenlő erővel literes benzinmotorok.
A gázgenerátor tipikusan jelenlétében meglévő ICE (benzin és a gázolaj), és a hiánya az alap folyadék (benzin, gázolaj) üzemanyag számukra.
Németországban a háború alatt kezdődött, hogy gázfejlesztők nemcsak fából, hanem barnaszén brikett a morzsát vagy port, mivel ez az üzemanyag nem volt elég sokat. Teherautók gázfejlesztők nem ment gyorsan - 20 kilométer per óra - az alacsony kalóriatartalmú gáz, amely azután gázgenerátor tűzifa. Néhány országban a világon, és már használja ezeket a járműveket (nagyon kis mennyiségben), elég sok közülük a vidéki területeken Észak-Korea [1].
1938-ban Európában mintegy 9000. Autók dolgozik gázfejlesztő üzemanyag. 1941-ben ez a szám nőtt közel 50-szer. Többek között Németországban, számuk elérte a 300 ezret.
Az első a Szovjetunióban teszt autó alvázán a FIAT-15 gázgenerátor V. S. Naumova tartották 1928-ban. 1934-ben végzett az első próbaüzem gázüzemű járművek az útvonalon Budapest - Leningrád - Budapest, amely részt vett GAZ-AA és ZIS-5 egy növény tervezett NATI [2].
A Szovjetunióban 1936-ben fogadta el a CPC a Szovjetunió a gáztermelés járművek és traktorok.
Az első tétel a gáz targonca ZIS-13, megjelent 1936-ban, majd - ZIS-21 és a Gorkij üzem - GAZ-42. 1941 elején kiadtuk a dolgozó a fa ék gázfejlesztő autók ZIS. ChTZ traktorok és HTZ. Nem volt jelentős hátrányai: alacsony fogyasztású, gyors kopását fém, gyártási hibák, vezet a nagyobb leállás. Ugyanakkor a gáz-generáló autók és traktorok lett egy nagy plusz alatt a második világháború után - azokat széles körben használják a hátsó.
A nehéz években a háború, minden gép átkerült Kolyma gázgenerátor üzemanyag, vagy más szóval, egy közönséges fa ék. Voltak speciális gyárak előkészítés és szárítás „churochki” - olyan szeretettel hívta sofőr. Pont a repülés, a sofőr hat-nyolc zsák rögök, amely a szükséges alvás különleges bunker. Fa égési sérüléseket gáz „költözött” a gép.
Egyértelmű, hogy a „gazgen” nem jött a jó élet - nem elég benzin. Az első építési gázfejlesztő készülék sikertelen volt. Újítók atkan telekocsi úgy döntött, hogy „gazgen” munka jobb. És megvan az utat: tettek megbízható „gazgen” a pályán, előléptették kapacitás akár hét tonna. És tapasztalt sofőr, hogy egy ilyen autó utánfutók akár nyolc tonna. A kiállítás Gazdasági eredmények 1945-ben Kolyma „gazgeny” első helyét szerezte meg.
jegyzetek
Nézze meg, mi a „gáz járművek” más szótárak:
Gázüzemű járművek - egy autó, amelynek üzemanyaga gázt kapunk szilárd tüzelőanyag gáz generátor szerelt az alvázat. A Szovjetunió, a munka a teremtés és a G .. Úgy indult 1923-ban, sorozatgyártása GA. (ZIS 13) volt elsajátította 1938-ban ... ... A Nagy Szovjet Enciklopédia
Gázüzemű járművek - autó, vezetni cerned fut gázt kapunk szilárd tüzelőanyag gáz generátor mount. az alvázon az ... Nagy Encyclopedic szótár Polytechnic
Járművek - (.. Auto és a latin mobilis mozgó) a közúti közlekedési eszközökön saját motorja. Történelmi háttér. A középkorban ismert volt kísérlet, hogy hozzon létre szekerek haladtak a szél ereje, vagy ... Nagy Szovjet Enciklopédia
Autó - Benz Velo az egyik első autó ... Wikipedia
A gáz generátor (szublimáció) - Ebben a kifejezést, vannak más célra, lásd a gázgenerátor .. Komplex generáló gázok, Samara ... Wikipedia
Gázmotor - hengeres cseppfolyós gáz a „Gazelle” ... Wikipedia
Gázmotor - A gázmotor járhat: gázmotor karburátor benzinmotor igazítani futnak sűrített földgáz vagy PB-gáz. Gáz-diesel motor egy dízelmotor igazítani futni ... Wikipedia
- Gázüzemű járművek. Dzhessi Rassel. Ez a könyv lesz összhangban a rendelését Technology Print-on-Demand technológiát. High Quality Content Wikipedia cikket! Gazogenera torny, személygépkocsi l -? Egy autó motorja ... Tovább Vásárlás 1254 rubelt