Gap-biztosítás további hajótest „Total” és „eltérítése”
Vásárlás hajótest lehet különböző okok miatt. Azonban a fő célja az ilyen politika egy dolog: a legjobban megvédeni a biztosított a költségvetési következményei a különböző vis maior az úton. És mi lehet drágább az autós, mint az autólopás vagy őt konstruktív veszteség ( „Total”)?
Amint az jól ismert, csak részben kompenzálja hajótest által okozott károk „Total” vagy lopás. Az a tény, hogy a magyar piacon a legtöbb biztosítási kötvények magában számviteli jármű értékcsökkenés kiszámítása a kártérítés. Az értékcsökkenés csökkenti a biztosítási kifizetés, és a kapott pénzt gyakran nem elég ahhoz, hogy vesz egy új autót, hanem elveszett. Az egyértelműség kedvéért, úgy véljük, az 1. táblázat mutatja a számításokat a lehetséges kifizetéseket a politika Hull az esetben a „teljes” (a kocsi ér 500 000 rubelt):
1. táblázat hatása kopás a kártérítés összegét a hajótestet.
Táblázat görgetés jobbra
Az ára a gépet:
500 ezer rubelt
Néhány terminológia és tények
Kezdjük egy rövid meghatározás.
GAP (garantált Asset Protection) - garantálja a megőrzése az autó értékét. biztosítási típus, amely lehetővé teszi, hogy jelentősen csökkenti, vagy teljesen semlegesíti a különbség a biztosítási kifizetés és a piaci értéke az autó.
Más szavakkal, a biztosítási GAP kártérítést fizet csak abban az esetben konstruktív elvesztése vagy ellopása az autó. Egyértelmű, hogy a GAP biztosítás a legtöbb esetben szerzett a finanszírozott járművet. Ez a biztosítás lehetővé teszi a kötvénytulajdonos viseli a fennmaradó kifizetések autó hitelek, anélkül, hogy fizeti ki a zsebéből. Fontos megjegyezni, hogy a GAP-biztosítási szolgáltatásokat, nem minden a biztosítók. Ezért fontos, hogy a hitelező bank együttműködött az egyik vállalat részt vesz a biztosítási szegmensben.
Emlékezzünk konstruktív veszteség autó nem jelenti azt, hogy nem lehet visszaállítani. Ez a kifejezés egy olyan helyzetet, ahol az autó javítás gazdaságilag célszerűtlen.
A különböző biztosító társaságok saját maguk „határait kár” autók meghatározásában az „Összesen”. Általában, ez körülbelül 70-75% -os piaci érték az autó.
Fontos: Ha a „lopás” vagy „lopás” a fizetési GAP-biztosítás csak abban az esetben, hogy az autó biztosított, a „teljes CASCO”. Emlékezzünk vissza, hogy a biztosítás a kockázata „eltérítése” Sok biztosító telepítése szükséges műholdas vagy más lopásgátló rendszer. Persze, ez a szempont is jelentősen növeli a teljes költséget a gépjármű-biztosítás.
Árnyalatok GAP-biztosítás
GAP biztosítás lehet kiadni csak a kezelés első évében az autó. Az ezt követő években a politika csak akkor lehet újítani. Ebben az esetben nem szükséges, hogy a biztosított autó új volt. Csak az a fontos, hogy a jelenlegi tulajdonos biztosítást után azonnal az autó vásárlás. Ha a biztosított nem célja a GAP-biztosítás működésének első évében az autó, vásárol biztosítást a második és az azt követő években nem fog sikerülni.
Azonban GAP biztosítás korlátozások vonatkoznak nemcsak a szerződés megkötésének feltételei. A biztosítótársaságok bevezetésével korlátozza a kor és futott a jármű, valamint a maximális biztosítási kifizetések ilyen biztosítást. Ezért évesen gépjárműbiztosítás casco + GAP biztosítás gyakran nem kompenzálja a veszteséget a biztosított teljes mértékben. Jellemzően a politika teljes mértékben visszatérítjük a különbség a biztosítási fizetési Hull és a piaci értéke az autó csak az első évében a gép működését. Az ezt követő években az automatikus kopás befolyásolja a kártérítés összegét a hajótest, és a GAP-biztosítási saját felelősség felső határának.
Így a teljes kifizetést két politika gyakran kiterjed károkat a biztosító teljes mértékben.
A túlnyomó többsége a biztosítók határt szab a GAP-fizetési politikát. Ahhoz, hogy jobban megértsük ezt árnyalatot, megnézzük az ismerős, de némileg módosított táblázat 1.1. Ebben a példában a felelősség korlátozásának GAP biztosítás 100 000:
Táblázat 1.1. A méret a fizetés politikáját hajótest és GAP.
Táblázat görgetés jobbra
Táblázatból látható, hogy 1.1 a teljes kompenzációt CASCO és a GAP biztosítás megegyezik a piaci értéke az autó csak az első évben annak működését. Bekövetkeztével a biztosítási esemény a második vagy harmadik évben a különbség kompenzációja hajótest és a piaci értéke a jármű túllépi a felelősség a GAP-politikát. Így a teljes összeg két biztosítás nem kompenzálja kárt a biztosított teljes mértékben.
A példa tartották autót érdemes 500.000 rubelt. Amikor biztosítás drágább autók a különbség lehet még érezhető. Tehát egy hároméves autó $ 7 000 000 maximális kompenzáció CASCO + GAP:
- Fizetés a hajótest, figyelembe véve az értékcsökkenés (30%) - 4,9 millió rubel;
- Fizetés a GAP-biztosítás - 1 millió rubel;
- A kifizetések (CASCO + GAP) - 5,9 millió rubel.
Egy ritka látogató Magyarországon
Költségeinek kiszámítása önkéntes gépjármű-biztosítás, akkor a MOD számológép. de a számítás GAP biztosítás hasonló online szolgáltatások még nem léteznek. Jellemzően az árak hasonlóak politika tartományban 0,5% -1,5% a piaci érték az autó.
A végleges ár a biztosítási meghatározza a GAP-autómárka és a helyét a rangsorban a „ugonyaemosti” adott biztosító társaság.
A magyar piacon a GAP-biztosítás - egy ritka termék. A vezető a szegmens a cég Cardif által akkreditált sok a vezető bankok az országban. Ezt a szolgáltatást is nyújt Ingosstrakh, RESO-Garantía, Kereskedelmi és néhány más cégek. Szakértők hívja a két fő tényező az alacsony népszerűsége GAP biztosítás közé tartozik.
- A kis mennyiségű biztosítási díj erre a termékre.
- További terhet alkalmazottak formájában egy nagy dokumentum.