Futó kétütemű benzines csónakmotorok TOHATSU
Futó ciklus CARBURETTOR csónak motor TOHATSU
Megfelelően végzett futás a farmotoros fogja őt egy hosszú és karbantartásmentes élet, a leghatékonyabb működés. A szünetben-in egy új külső átlapolt és fedett zsírral minden mozgó alkatrészek és részegységek (fogaskerekek, csapágyak, dugattyúk, stb.) Az alábbi táblázatokban ismertetjük a szabványos mód futó Tohatsu csónakmotorok.
Minden karburátoros 2-ütemű csónakmotorok Tohatsu kell dolgozni futás közben egy gazdag keverék fűtőolaj (ami nem vonatkozik a modellek Tohatsu TLDI.
Kétütemű csónakmotorok Tohatsu használja kifejezetten mellékelt TCW3 motorolaj kétütemű motorokhoz. Nem szabad használni autóipari motorolaj vagy más típusú ásványi olajok előállítására tüzelőanyag keverékek kétütemű csónakmotorok. Továbbá, a találmány szerinti üzemanyag-keveréket nem ajánlott keverni olaj a különböző gyártók, vagy akár különböző minőségű olajok azonos termelő. Keverés különböző olajok vezethet bomlása és eltömődés az üzemanyagszűrő amely károsítaná a külső motor, mint az elégtelen kenés.
Munka csónak motor dús tüzelőanyag keveréket kíséri fokozott felszabadulása kipufogógázok, ami normális. Továbbá, futás közben is látható külső szigetelés olaj csavar körül és / vagy a kipufogó nyílás a combba. Az is természetes, és olaj szétválasztása szűnik meg, amikor a motor működési ideje után kap egy közönséges üzemanyag keveréket az arány a benzin és az olaj a 50: 1.
Befejezése után a futó csónak motor saját váltó olajat le kell cserélni az utasítások szerint a motorhoz mellékelt.