Futó diagnosztika Mitsubishi Pajero iv, Mitsubishi Pajero III Mitsubishi Pajero ii
Nyilvánvaló, hogy minden csomópont futó Mitsubishi legyenek jó állapotban. Ez különösen érvényes a felfüggesztés, szemben a motort, ami károsíthatja a Mitsubishi Pajero és egyszerűen nem megy tovább, törése egyes elemei a felfüggesztés, vezetés közben vezethet súlyos balesetet.
1. Eltekintve a nyilvánvaló biztonsági alváz Mitsubishi Pajero felelős a kényelmes utazást és jó kezelhetőséget. A legveszélyesebb dolog az, hogy ebben az esetben lesz nagy valószínűséggel a kontroll elvesztése, amikor a következő ütközés akadály merült fel az úton. Csak a rendszeres diagnosztika Mitsubishi Pajero módja, hogy elkerüljék az ilyen helyzet.
Coil Mitsubishi Pajero diagnózisok közé ellenőrzés elemei:- rugók és lengéscsillapítók;
- tőkeáttétel és támogatás (felső csapágyak, perselyek alább);
- Ujj stabilizátor Mitsubishi Padzhero;
- összekötő rudak és a vasúti;
- kerékcsapágy;
- CV ízületek.
2. tulajdonosoknak Mitsubishi Pajero a tapasztalat, hogy meghatározza hiba a felfüggesztés nincs nehéz. Tapasztalat podkazhet őket a hang és a forrása, mi a probléma. Ezen kívül a leggyakoribb hiba a felfüggesztés hangzott gyakorlatilag azonos az összes jármű.
Futóművek Mitsubishi Pajero kell végezni rendszeresen, akár anélkül, hogy bármilyen utalás a kudarc. Jobb munkát a lift, de lehetséges, és a közös támasztó- vagy megtekintési lyuk.
3. Fontos, hogy emlékezzünk, hogy úgy viselkedik, Mitsubishi Pajero jó állapotban, akkor bármilyen hiba a jövőben nyilvánvaló lesz. Ahhoz, hogy megértsük, mi az autó sem, így nem kell egy tapasztalt vezető és főleg, autószerelő.
Leggyakrabban fordulhat elő a tünetek alváz Mitsubishi Pajero:- hirtelen megjelenő zaj, kopogtató, ugrál felfüggesztés Mitsubishi Pajero, ami lehet, hogy eltűnnek, és továbbra is akár teljesen sík úton;
- Túl sok a karosszéria dőlését kanyarodáskor, és észrevehetően ringató testet, amikor elhaladnak a szabálytalanságok vagy a fékezés;
- önkényes kormányzott felé, Mitsubishi Pajero vesz vezetés közben egyenes;
- egyenetlen gumiabroncs törlést.
4. Legfőképpen hallja a hangot a felfüggesztés Mitsubishi Pajero, azt mutatja, hogy a kopott gumi elemek vagy legyengült tartóknak, hogy tartsa őket. Gumi futómű alkatrészek bőven sok, és a nagy, kezdődhet ütni szinte bármilyen felfüggesztés Mitsubishi Pajero csomópont, ennek következtében pontosan azonosítani az oka a kopogás, a járművet fel kell ellenőrizni alulról.
Ha meghallja a válság, különösen kanyarodáskor vagy hirtelen gyorsítás Mitsubishi Pajero, akkor szinte biztosan azt mondják, hogy a probléma SHRUS Mitsubishi Pajero, az úgynevezett gránát. Nyikorgó leggyakrabban fordul elő cseréje után a stabilizátor perselyek, gyakran utal a rossz minőségű hüvely.
5. Ha a Mitsubishi Pajero kezdik visszavonni félre, gyakran előfordul, miután egy kemény áthaladását lyukak és dudorok, akkor lehet, hogy egy süllyedés-rendellenesség (illesztéseket Mitsubishi Pajero). A legjobb, hogy megszünteti a kellemetlen, a legrosszabb esetben a hatása lehetett valami hajlított, kezdve a nyomtávrúd és befejezve egy forgó öklét.
Abban az esetben, legalább egy ilyen jeleket, akkor a lehető leghamarabb diagnosztizálni az alváz Mitsubishi Pajero. Még a szabályok kifejezetten megtiltja a művelet egy hibás felfüggesztés, nem is beszélve arról, hogy ez csak veszélyes.
6. Abban az időben nem cserélik Hob felfüggesztés Mitsubishi Pajero, ami nem is olyan drága, kárt okozhat a kar, az ára száz dollár. Sok vezető meghajtó nélkül figyel a hangok jelentek meg az alváz Mitsubishi Pajero, és menj fel, amíg a hang nem lesz elég kritikus, vagy addig, amíg valami egyszerűen nem esik le, ez a megközelítés egyszerűen abszurd.
7. időszakos szemrevételezése az alváz Mitsubishi Pajero pénzt takarít meg, mert ha az idő, hogy kimutassuk a repedt vagy ordít fedjük le, és készítsen cserélgetni, akkor az elem, amely megvédi a megvastagított tovább tartanak. Ha az ellenőrzés során Mitsubishi Pajero mutatta már be is szakadt Bellow, akkor biztos lehet benne, hamarosan ez a szuszpenzió cserét igényel.
Ellenőrzése után portok kell eljárni, hogy diagnózis az első tengely Mitsubishi Pajero. Az első felfüggesztés sokkal bonyolultabb, mint a hátsó, akkor rá a nagy terhelés, ennek eredményeként, akkor sokkal valószínűbb, hogy megtörje. Először vizsgáljuk meg a lengéscsillapítók Mitsubishi Pajero, rájuk nem lehet horpadás vagy olajszivárgás. Tudod is megpróbál kezet sokk, az amplitúdó a swing elhanyagolható.
De a legegyszerűbb módja annak, hogy ellenőrizze a használhatósági a felfüggesztő elem, ha Mitsubishi Pajero rázza megnyomásával az alapon, hogy a sarokba, ahol a lengéscsillapító diagnosztizáltak. Ha megnyomása után, Mitsubishi Pajero, visszatér az eredeti állapotába, tovább leng fel és le, akkor ez meghibásodását jelzi a lengéscsillapító.
8. További ellenőrzött tekercsrugók Mitsubishi Padzhero gyakran törnek ki a tekercseket, ezért szükséges, hogy megvizsgálja azokat a jelenléte repedés és integritásának a hurkokat. De itt is, meg lehet határozni a funkcionalitás a rugók nem nézett a kocsi alá. Ehhez csak meg kell figyelni, hogy a végső Mitsubishi Pajero, ha az autó már sokkal kevesebb, akkor ez bizonyíték a tény, hogy a rugók, ők megereszkedett és megfelelően már nem tudja ellátni a funkcióját.
9. Ball és csendes blokkok ellenőrzik csak azt a részt az alján a Mitsubishi Pajero. Mert a diagnózis jobb használni néhány fém kar, hogy könnyebb ellenőrizni mindent a holtjáték, akkor ne legyen egy használható autót. Hasonlóképpen ellenőrzött stabilizátor csapágyat és tolóerő Mitsubishi Padzhero. Hogy ellenőrizze a kerékcsapágy is fel kell rázni a kereket, ha van egy rés, ez azt jelzi, rossz csapágy állapotban.