fűtés panelek autóülések - a költségvetés javítási saját kezébe
Ebben az áttekintésben fogunk összpontosítani fűtőpanelekből autóülések, hogy vásároltak az eBay-en nekem. Ők vásároltak egyetlen célja -, hogy a visszaállítási művelet a fűtés a vezetőülés a jármű Mazda 6 második generáció. Így minden, ami meg van írva az alábbi kifejezés ezt az autót. De azt hiszem, hogy függetlenül a márkája és típusa a jármű mindegyik, ez az eljárás többé-kevésbé azonos.
Minden azzal kezdődött, hogy az egyik „tökéletes” idő fűtési kereken visszautasította a munkát. Ez történt a jeges téli időszakban, és okozott sok negatív érzelmek. Dugta körül az autót télen nem egy kellemes, hanem azért, mert a javítás elhalasztották melegebb évszakban. Az a tény, hogy a probléma a székre, nem a kábelezés / biztosíték egyértelmű volt egyszerre - ha bekapcsolja a fűtést, a mutató a még izzó. Így jött a bekapcsoló gomb, mint korábban, és mivel a gomb nem más, vezetékek és a fűtési elem nincs jelen, akkor a következtetés nyilvánvaló.
Mielőtt a útját bontás és az azt követő részleges kizsigerelve szék, akartam csinálni egy kis vér, és úgy döntött, hogy ugyanúgy néz szék alkatrészek cseréje. Azonban az ár a 60 $ minden kirakott engem akar használni kíméletes módszerekkel és gyors. Másik lehetőség, hogy használja a pad a helyet, de ők rosszul rontja meg, ezért úgy döntöttek, hogy újra létrehozni minden ép. Ez az, amit a megfigyelt panel szabtak.
Az eladó már választott véletlenül. Az egyetlen kiválasztási kritérium - az ár. Abban az időben a vásárlás tőle, ő volt az egyik legalacsonyabb - 6,99 $. De ennek ellenére ez nagyon jól működött. A csomagot küldtek a teljes pályán, és van, hogy Fehéroroszország kevesebb, mint egy hónap. Minden információt a mozgás az útvonal mentén Kína-Fehéroroszország megtalálható itt.
Tehát, vár egy finom (már nyáron) nap vettem egy csomagot ki a szekrényből, és elment az ország :)
Már a kezdet kezdetén azt el kell távolítani az ülést, mert különben semmi sem fog történni. Ez lesz csavarja le a 4 csavart (17 azt hiszem). Majd vágja a vezetékeket az ülés alatt. Ahogy szék felszerelni táska, a munka megkezdése előtt, csak abban az esetben az akkumulátor le van választva. Ezután óvatosan bontsa ki az autó, hogy a külső.
A következő fázis - az eltávolítását a kárpit. Elkezdtem alulról, mivel ez kevesebb. Előre tekintve azt jelenti, hogy a probléma ott volt, így nem volt szükség szétszedni a hátsó. Padding nyugszik egy bizonyos hasonlóság a reteszeket. Ezek kettő mindkét oldalon hátul. Óvatosan húzza ki, és húzza fel.
Az oldalról és elölről berendezés akár ragasztott vagy varrott műanyag profil, amely egyfajta tartósítószer. Kapcsolja le a teljes kerületét, és óvatosan emelje ki a kárpit. Az eltávolított egy puha bázis, készült valami nagyon hasonló a sűrű habot. Ellenőrzés a belső minden oldalról, azt találtuk, és az a hely, a kár a fűtőelem.
A probléma rejlő, még az első generációs hatos. Az izzószál kiég, károsítja a lágy része a szék található.
Most ez a kis -, hogy távolítsa el a burkolatot a bázis. És azt mondom, ez a leginkább időigényes munka az egész folyamat. Párnázás réz gyűrűk, szerelt útmutatókat. Rendező három gyűrű 30.
Húzza valami lehetetlen. Meg kell először rendbe minden gyűrű, majd amikor minden kész, kanyar vissza, összeköti az egységes szerkezetű. Gyűrűk meglehetősen vastag, az ezekhez való hozzáférést nem ilyen egyszerű. A legegyszerűbb módja annak, hogy egyenesbe őket egy pár ívelt hosszú orr. Típusát:
Fürdőzés után egy óra és egy csomó idegsejtek, padding eltávolítjuk. Itt az ideje, hogy megfeleljenek panelek javítókészlet :) A minőségi termelési igények én nem. Minden úgy néz ki, nagyon szép, komoly hibákat talált a gyártásban. Panel mérete 27 * 48 cm, úgy, hogy egyformán alkalmas mind a hátsó és alsó párnák a székek.
Egy sor két azonos panelek:
Mindegyikre bélyeges gyártás időpontját. Kaptam egy 13 éves :) Nem az első frissesség, de a jó, ha a terméket nem romlandó :)
Az egyik panel napozó három részre, úgyhogy, ha szükséges, az akut és adott esetben egy vagy pár biztonságosan lehet vágni.
De az én szerelvény, ha a panel használható a tervezett célra - a hő az autósülést, akkor nem kell vágni semmit. Mindenesetre, a szék Mazda panel ágy, mint egy natív, ideális helyzetben között útmutatók kárpitok mellékletet.
Nehézségek a telepítés a panel merül fel. Rakjuk úgy, hogy semmi sem állt ki sehol, és visszatér a burkolatot a helyén. Összeszerelt állapotban a szék úgy néz ki, mint korábban a javítási folyamatot. Az egyetlen különbség - a vezeték csatlakozóját.
Vágd le, vágja el a hazai és csatlakoztassa az egészet együtt. Állítsa be az ülést a kocsiban, minden csatlakozni csatlakozók alatta, térjen vissza a helyére a 4 csavar, csatlakoztassa az akkumulátort.
Leülünk - viszont - előre. És ez olyan, mint egy perc alatt a dolgok kezdenek felmelegszik. Ez azt jelenti, hogy minden működik, ahogy kellene. Az eladó rámutatott, hogy a maximális fűtési hőmérséklet - 70 fok. Ez természetesen nem így van, de általában ez szép meleg. 2-3 percig kezd érezhetővé válni a meleg :)
A javítás előtt végzett munka otthon egy kis teszt panelek. Blokkban 12B járt 5A 60W teljesítmény (túl kicsi lett), mint energiaforrás. Így, a panel fogyaszt aktuális 1,8A (átlag):
A kapocsfeszültsége egy kicsit kevesebb, mint 12V.
Egyszerű matematikai számítás érkezünk a következtetésre jutott, hogy a kapacitása mintegy 21,2 watt.
Most a tényleges fűtési hőmérséklet. A maximum, ami lehetne még - 45 fok. Sőt, ezt a hőmérsékletet elérjük valahol 30 másodpercen belül, akkor is percenként. Miután hogy a hőmérséklet emelkedése megszűnt.
Fűtés egységes egész hossza a panel. Nem hirtelen változásokat.
Növelheti hosszú vita hasznosságát / veszélyességének egészségügyi fűtés. Igen, akkor hagyni mindent, ahogy van, továbbá, hogy a belsejében a szövet és még a téli hideg ülni kényelmesen. De már megszoktam, hogy minden úgy működik, mintha azt eredetileg tervezték. És ha az autó fűtés, meg kell meleg, nem létezik „a show”. Így voltam elégedett a vásárlás. Mintegy 1,5 óra múlva képes volt talpra állni a teljes működőképességét szék, kiadások minimum 7 $. Ezen kívül egy tartalék maradt a másik panelt, hogy úgy mondjam, egy esős napon :)
Ezen talán mindent. Köszönöm a figyelmet, és az idejét.
Azt tervezi, hogy vásárol 44 Kedvencekbe Áttekintés tetszett 36 69
És mi az orvosok azt mondják, hogy üljön a hideg ülés jobb, mint a meleg? Rly? Vzashey ilyen orvosok kell vezetni SCHA mondok ezekről a „orvosok”.
10 évvel ezelőtt eltörtem a hype paracetamol. Egész gouge évtizedek, majd „hirtelen” megállapította, hogy tőle, kiderül, kialakulhat cirrhosis. Ezt kiabálta minden vas. És persze, kínálunk egy alternatív. Az ibuprofen. Melynek ára 5-10-szer drágább. Noisy-tett zajt, majd jött a jelen vizsgálat, amely megerősítette, hogy igen, az acetaminofen okozhat májcirrhosis, de a véletlen két tényező 1) alkoholizmus harmadik hatványával 2) napi adag több mint 8 gramm. És azután, hogy a hype a „veszélyes” paracetamol az „orvosok”, mint a tehén megnyalta, bár még mindig néha hallani paracetamol máj leeshet.
Vagy vegyük a vízfogyasztást. Az a tény, hogy egy személy kell feltétlenül inni egy bizonyos számú liter víz ott, senki nem tudta pontosan, egészen a kilencvenes évek közepén. És aztán a ajtófélfa tanulmányok azt állította - a normális működését a vesék elfogyasztott víz étellel, katasztrofális hiba, meg kell fogyasztani, legalább egy liter, jobban ásványvíz. Tíz évvel később, látjuk az új, „frissített” adatok - most meg kell inni két liter vizet naponta. Érezd, hamarosan emelni a lécet akár három liter, van, hogy valahogy bevételi Pepsi / Coca / VimBillDann.
Ne higgy a szót, a kritikus gondolkodás fejlesztésére, mert az értelme, hogy minden reggel a járművezetők flop a hideg ülés van kivéve urológus, aki kezeli a prosztatagyulladás, a statisztikák szerint minden harmadik esetben a betegség - a kihűléstől és az életkor előfordulási gyakorisága növekszik .
A passzív dohányzás egész generáció nőtt Dodik, akik úgy érzik, hogy méreg a dohányfüst a földszintre, és egy hosszú folyosón) akar küldeni egy keszeg és tanítani fizika kémia vissza az egyetemre, de a törvény az ő oldalukon)