Függetlenül attól, hogy a vas főzik, hogy - csak - fém kézi ívhegesztéshez
Helló # 33;
A kérdésem az, hogy lehetséges-e, hogy szilárdan szorosan privorit vas fémelektródával SSSI 13/55 # 33; # 33; # 33; Az a tény, hogy van egy vonóhálót, vonóháló alapja "I-gerenda" fém # 33; # 33; # 33; Ahhoz, hogy meg kell hegeszteni a kerékkiegyensúlyozóhoz öntöttvasból készült, és ez szükséges ahhoz, hogy egy nagyon jó és erős penetráció, mivel az egész vonóháló csatolni kell az öntöttvas kerékkiegyensúlyozóhoz és szinte mindig mozgásban # 33; vonóháló teherbírás lesz 55 tonna # 33; # 33; # 33;
Itt egy fotót, amit meg kell dolgozni # 33;
Hogyan sört és fizetést húst (Várakozás a tanácsát # 33;
Nem csak szükségszerűség főzött vas uonyami. Attól függ, hogy a vas. ha egy kimenetet. de más elektródák
A fotó nem igazán felismerni. de sokan elfelejteni a régi könyveket. Sokszor gripe felújított furatokat a vas. burkolt acél csavarokkal. Azt tetejére fektetjük az acél tapasz és csendesen mindez uonyami forraljuk. ami azt jelenti, hogy az újra
ZBA tartani fog.
És biztos benne, hogy ez a vas? A fotó nehezen látható. Valójában az ilyen dolgok nem főzött, így a keret nagyon aktív elem, és nem vas. Tehát minden megtöri gyorsan. Meg kell tenni a kötőelemek (csavarok, létrák), és átmenetek hegesztve a keretet.
Iznochalno volt hegesztő, de nem ismert, hogy milyen az elektródák szabtak RWA
Ha a gyár építése, vagy öntöttvas acél nem valószínű, hogy hegeszteni.
Ha a gyár építése, vagy öntöttvas acél nem valószínű, hogy hegeszteni.
Igen, minden olyan, de ki kell javítanunk a munkaidő (zeneszerző), miután a felsőoktatási, akik nem a fogat gyalog.
„Nehéz határozottan” lehetséges, de csak megfelel minden technológiai priomy.Podogrev hűtés hegesztő anyagok és a képesség, a hegesztő hogy ezt az egészet.
És még lenne takony. Egy ilyen terhelés útjainkon + öntött acél nem egy hegesztési nem éli túl.
Igen, minden olyan, de ki kell javítanunk a munkaidő (zeneszerző), miután a felsőoktatási, akik nem a fogat gyalog.
Ezt megelőzően meg kell gondolni több, mint hogy a terhelés.
Ez különösen a vas Még címkézés megjegyezte CHL # 33; # 33; # 33;
Ha a gyár építése, vagy öntöttvas acél nem valószínű, hogy hegeszteni.
Lehet, hogy nem a gyári, nem tudom, a sorsa a vonóháló (
És biztos benne, hogy ez a vas? A fotó nehezen látható. Valójában az ilyen dolgok nem főzött, így a keret nagyon aktív elem, és nem vas. Tehát minden megtöri gyorsan. Meg kell tenni a kötőelemek (csavarok, létrák), és átmenetek hegesztve a keretet.
Most, hogy a többé-kevésbé alkalmas., De fog törni, ha chugunyaku ha fúrt lyuk?
Meg kellett forralni a kerethez KAMAZ vonóhálós még soha nem tapasztalt, és még inkább a vas # 33; # 33; # 33; És akkor többet fűtés-hűtés és feldolgozási módszerek?
Most van egy lehetőség, hogy megmutassuk neked egy fotót címkézés (De holnap minden rendelkezésre álló fotót a munkám adhat # 33; de az én esetemben CHL címkézés jól értem ez egy öntöttvas vagy én tévedek?
Megismétlem, hogy a terhelést a szerelés módja -svarnoy. furatokat. Kívánatos, hogy csökkentsék menet. burkolt acél betétekkel. és miután forrázás. Nem az egyszerű részleteket én nem alkalmazzák. csak azokat, terhelés alatt.
Most, hogy a többé-kevésbé alkalmas., De fog törni, ha chugunyaku ha fúrt lyuk?
Kell nagy fotó, így ez a fajta ajánlást.