Forrásai a forgalmi dugókat az utakon
Lakói nagyváros ismerik a „forgalmi dugók”. Minél nagyobb a város, annál inkább autó, ami azt jelenti, már nem kell állni forgalmi dugók az úton. Nézzük a fő forrásai a forgalmi dugók az utakon.
Miért forgalmi dugókat képeznek?
A legtöbb autósok úgy vélik, hogy a hibás forgalmi dugók. baleset „üstök” az utakon, a szegényes infrastruktúra utak, hivatalos autók „fényjelzők”, amelyre kiterjed az út, valamint a nagyszámú közlekedési lámpa.
Van még egy fontos tényező, ami az oka a sok forgalmi dugók. Ő az úgynevezett „pillangó effektus”. Az ötlet az, hogy a forgalmi dugók keletkeznek és normál vezetés a nyílt úton. Ugyanakkor az oka a közlekedési dugókat a modern városokban?
Hadd magyarázzuk a példát. Tegyük fel, hogy a nyílt úton autóval, sebességgel haladó, 60 km / h, lelassult, hogy elkerüljék a tárgy vagy a sávváltást. Most, a sebesség 50 km / h. De neki, az autósok is lassul.
A becslések szerint körülbelül 2 km mögött, az autósok meg kell állni. Ezáltal csökkentve a sebességet egy autós csak 10 km / h, hogy hozzon létre egy forgalmi dugó. magát anélkül, hogy értelmét. Ezzel a tényező az egész szinte minden autós, aki megrekedt a forgalom. Megnyomása után a forgalmi dugó, úgy gondoljuk, hogy előtte a baleset, de mielőtt az a hely kialakulásának közlekedési dugók látjuk, hogy nincs baleset.
Ezt az elméletet támasztja Japán szakértők, akik végeztek egy kísérletet. Körülmények a következők voltak: egy körkörös mozgása hossza 200 méter 22 autós sebességgel mozgó csak 30 km / h. De egy idő után a csendes körforgalomnál már dugóban.
Mi az oka a forgalmi dugó, mert vezetési körülmények közel tökéletes?
Kiderül, hogy nem minden vezető ragasztva sebessége 30 km / h, és költözött a 20 és 40 km / h. Ez a különbség a sebesség lehet megerősíteni más temperamentum vezetők, mert nem vagyunk robotok. De ha az autósok egy helyet a föld robotok és programozni őket mozogni sebesség 30 km / h, nem a forgalmi dugókat vagy torlódás nem.
Meg kell kiszerelni a forgalmi dugókat az utakon a nagyobb városokban. És magától értetődőnek, mert a város millionika töltött autók és minden autósok nincs helye az utakon. És minél nagyobb a város, annál nagyobb közlekedési dugók, még egy fejlett infrastruktúra utakon.