Forgattyúház védője
Magyar valóság az, hogy az egyik legfontosabb kiegészítők az autó - motor, amely sok gyártó nem tartalmazzák a kötelezően felszerelések listája. Eközben a kockázat, hogy leszáll a semmi közepén ojtott nyomvonalak macskakő vagy gödörbe esik, a szomorú következményekkel formájában lyukasztott ház nagyon magas.
Sok autó tulajdonosok, akiknek a beszerelt gépek csak a sár kötény (ordít), vajon forgattyúház védelmi szükségleteket. Mivel a gyakorlat azt mutatja, még az egyenes út óvatosnak kell lenni. A forgattyúház nagyon sebezhető, és áttörni azt, elég gyakran egy viszonylag gyenge hatást. Vannak esetek, amikor eljutott megfelelően lezárt aknafedél: egy autó fut rajta kerék esik kútba, és fedjük le a munka a védtelen olajteknő. Eredmény - vontatót, autó és a költséges javításokat.
Miután az olaj szivárgott ki a lyukasztott raklap, a vezető átlátása miért forgattyúház védelmet. Sajnos - későn. Az interneten is rengeteg fotó a balesetek következményeinek.
Amellett, hogy a motor forgattyúház hatásának károsíthatja a sebességváltót. Ez különösen igaz az autó keresztirányú helyét a tápegység, így azok nagyobb valószínűséggel kell időben illesztőprogram telepítése forgattyúház védelem és CPR. A jármű hosszanti motor váltó elrendezés szenved ritka, de mégis, hogy biztosítsuk, hogy megéri.
A legfontosabb jellemzői a forgattyúház védelem
Ahhoz, hogy megértsük, hogyan válasszuk ki a forgattyúház, elég tudni, hogy az alapvető paramétereket határoz meg a válaszadásra.
Jelentés forgattyúház védelem telepítés, hogy ha fut egy akadály tart a nehezét, és elnyeli a legtöbb ütközési energiát. A fennmaradó részt átvisszük a test vagy a keret, azonban védelmet kell rögzíteni, hogy az erő elemek (gerendák vagy alkeret).
- Az első dolog, amit meg kell figyelni, hogy hogyan van szerelve.
- A második védelmi funkció - annak merevségét.
Közte és a ház marad egy kis hely, és a védelem elég merevnek kell lennie, hogy ne hajlítsa meg az ütközés során, vagy károsíthatja a forgattyúház. Növelése a deformáció tér nincs értelme, hiszen ebben az esetben a jármű jelentősen csökken áteresztőképességét. Amikor kiválasztunk jobb, hogy előnyben védelmével rendelkező merevítő bordákkal, mivel jelentősen csökkenti a deformáció mértéke az ütközés után. Lapos, nem erősített lemez valószínűleg megereszkedik és nem tud megbirkózni a fő feladat.
Is, amikor kiválasztják a kell figyelni, hogy a védelmi forma. Meg kell egy enyhe lejtőn lefelé elölről. Erre azért van szükség az autógyártók. Az a tény, hogy a gépek úgy vannak kialakítva, hogy abban az esetben, frontális ütközés a motor leáll, hogy ne sértse a vezető és az első utas számára, valamint egy védő lapot ne zavarja meg ezt.
Az egyik fontos paraméter az erőssége védelmet. Kívánatos, hogy ez a lehető legkisebb legyen a technológiai lyukak. Persze, ez kényelmes, ha van egy lyuk elvezetésére a motorolaj, de ez mindenekelőtt azt jelenti, az erőtlenség, másrészt, hogy cserélje ki a védelmét az olajszűrő valószínűleg még meg kell lőni, és a jelentése ennek a lyuknak egyáltalán nullára csökken .
Végül ne feledkezzünk meg a súlyát. A nehezebb a védőlapot, minél nagyobb a járulékos terhelést a szuszpenziót. Az optimális minősül súlya 7-15 kilogramm. Egyszerűbb minőségi védelmet a motor nem lehet, és minél súlyosabb túl a előtt a járművet.
Mi gyártott védelem
Az a kérdés, hogy milyen ház védelmi választhat kísért sok autós. Ez elő a különböző anyagok - acél, rozsdamentes acél, titán, alumínium és kompozit anyagok, mint például a szénszál vagy üvegszál. Mindannyian különböző tulajdonságokkal, és a gépkocsi-tulajdonosok gyakran csoda, amit forgattyúház jobb. Városiak ismerős fém forgattyúsház, míg a kompozit csak kezd szerezni egy helyet a piacon, és mivel sok vezető élmény neki bizalmat.
Korróziófigyelő forgattyúház megtalálta a legelterjedtebb. Először is, ez okozta olcsósága, kevesebbe kerül, mint bármelyik másik. Ebben az esetben az acél védelme megbirkózik a fő feladata: mivel nagy szilárdságú megbízhatóan védi a házat a hatásokat. Jellemzően, a réteg vastagsága 2 mm. A legtöbb esetben ez is elég, és akkor is, ha deformálódik az ütközés után, mindig el lehet távolítani, és viszonylag könnyen orvosolni egy sledge hammer.
Akkor fordul elő, az üzletekben és acéllal erősített biztonság, vastagsága 3 mm. Ezt alkalmazzák az off-road, amely folyamatosan működött, különösen nehéz körülmények között. Súlya könnyebben ellenáll kemény ütés, de visszaállítani a deformált lemez kezedben sokkal nehezebb. A fő ellenség a Korróziófigyelő - korrózió, ami befolyásolja elsősorban kapcsolódási pontokat.
rozsdamentes acél
rozsdamentes acél Védelem jellemzői nem különböznek a hagyományos acél. Az egyetlen előnye az e - korrózióállóság és szalonképes megjelenést. Igaz, és ez sokba kerül tovább. Egy másik változat szerint sok vezető szerelt közönséges acélból védelmet, és csatolja az első berendezés rozsdamentes acélból, biztosítva ezáltal, vonzó megjelenés a jármű olcsón.
alumínium
Alumínium védelem sokkal drágább, mint az acél, mivel a magas költségek a fém is. Előnyei közé tartoznak a nagy merevség, aminek köszönhetően nem deformálódik, és a hosszú élettartam. Fontos az a tény, hogy az alumínium nem szikra, amikor nekiütközött egy akadályt, hogy a feltehetően véletlen gyújtás a motortér gyakorlatilag nullára csökken. Továbbá, a súlya ilyen védelem kisebb, mint az acél.
Meg van egy alumínium fedőlappal és hátrányai. Először - az ár, a második - a hiányzó bordák, egy harmadik hátrány, hogy az alumínium oxidálódik a levegőben, és egy idő után úgy néz ki, mint a védelem nem túl szép. Savanyú doboz és rögzítő csavarokat összekötőket alumínium, mert ez lehet a probléma, hogy távolítsa el a védelmet.
összetett
A kompozit forgattyúház olajteknő készült kompozit anyagokból, mint az üvegszál, vagy szénszálas. Megkérdőjelezhetetlen előnye a kis súly és az a tény, hogy ez nem tartozik a korrózió és megbízhatóan védi a házat a hatásokat.
Hátránya, hogy nem sokkal több, és együtt fedezi méltóságát. Miután nagy pontosságú csapások a lap, amelynek csorba vagy repedt, amely nem javítható, azaz Ez elérhető egy ideig, majd a legvalószínűbb, akkor ki kell cserélni. Emellett kompozit védelem (karbonsav, műanyag, Kevlar), vezeti a hőt rosszul, és okozhat a motor túlmelegedését. míg a költsége nagyon magas, főleg készült termékek Kevlar.
Talán a legjobb anyag, hogy megvédje a motort undertray titán. Ez előnyeit ötvözi más anyagok:
- nagy szilárdságú;
- Ellenáll a korróziónak és oxidáció;
- könnyű súly.
Titanium védelme az egyetlen hátránya, míg a többi a versenytársak - ez nagyon drága.
Hogyan tegye a védelmet a forgattyúház kezüket
A legtöbb esetben ez van rögzítve szokásos csavarokat használnak, és más kötőelemek, mint például a fém konzolok vagy lábbal. Az egyetlen dolog, ami kívánatos, hogy vigyázzon, mielőtt a védelmet (mind a teljes munkaidős és a nem szabványos), így körülbelül párna. Lehetnek benne, de ha nem, akkor meg kell vásárolnia alkalmas.
Sok járművezető panaszkodik, hogy a védelem kopogtat, ha áthajt ütésektől. Az ok abban rejlik hiányában a csappantyú: rögzítő csavarokat meglazulhat és a különbség jelenik meg a vezetést, hogy egy kellemetlen kopogtatnak. Ride nem csak kellemetlen, de veszélyes is a hang, mert Miután a csavarokat teljesen kibújik, és leesik védelem (nagyon szerencsés, ha ugyanabban az időben kerül megrendezésre a kerekek között, a gép). Ezért, ha a motor forgattyúház védelem kopogtat, ez egy alkalom a lehető leghamarabb, hogy ellenőrizze a megbízható rögzítést.
Amikor eldönti, milyen védelmet tenni, meg kell vizsgáljuk meg magát az autó, mint mondják, „élő”. A fotó, ő is nagyon más mellett a sok részletet akkor egyszerűen nem látni. Például előfordulhat, hogy az úgy van felerősítve, a támogatás minden további szerkezetek, a telepítés, amely nem lehet egy adott járművet.
Az a legjobb, hogy a védelem a olajteknő felemeli a járművet. Ha ez nem lehetséges, akkor ezt a gödröt vagy kecskelábú. A munka nem olyan kényelmes, de ez elviselhető, és ahhoz, hogy szüntesse meg, és tegye a saját kezét.
Függetlenül attól, hogy ne tegye ezt az elemet, minden járművezető maga dönti el.
Kérjük, értékelje a hasznosságát a cikket!
- ellenőrzi az olaj automata váltókhoz, tartalmaz egy magas és alacsony folyadékszint a dobozban Machine
- Hogyan lehet ellenőrizni a gyújtótekercs (tárcsás) autóval
- Cseréje az első és hátsó főtengely tömítések kezük
- Csere vezérműtengely tömítések 8 és 16 külföldi autók szelep vázák
- A terrorizmus elleni közlekedési dugókat, és hogyan lehet megoldani a problémát
- Miért grind fékbetétek fékezéskor és mit kell tenni
- Cseréje motortartó bakok a WHA és más járművek
- Kerekek forgathatóan a jármű helyét a 360 fokos
- 3 év után, a dízelmotor lesz luxus
- Tesztvezetés Q60 a legújabb rendszer Infiniti Dynamic Active Steering
- Áttekintés a legdrágább Hyundai Solaris történelem
