Fokozatmentes sebességváltó vagy CVT
Fokozatmentes sebességváltó vagy CVT
Mi a folyamatosan változó áttételű?
CVT (folyamatosan változó áttételű, CVT) - egy olyan típusú automata sebességváltó, amely több hasznos teljesítmény, alacsonyabb üzemanyag-fogyasztás és simább futás az autó, mint egy hagyományos automata váltóval.
Hogyan működik a variátor vagy CVT
Egy tipikus automata váltó egy szabályrendszer fogaskerekek, amelyek bizonyos számú áttételt (sebesség). A váltómű fogaskerekek az optimális áttétel egy adott helyzet: a kisebb az átviteli kezdeni mozgás, közepes ¬- gyorsítás és előzés, és a legmagasabb - a vezetés egy üzemanyag-takarékos üzemmódot.
A folyamatosan változtatható áttétel fogaskerekek helyett használ két változó átmérőjű tárcsák, amelyek mindegyike az alakja egy pár kúp, átalakítja éles végei egymáshoz, amelyek között mozog egy fém hajtószíjat. Az egyik szíjtárcsa hajtóművel összekapcsolt (hajtótengely), a másik - a meghajtó kerekek (hajtott tengely). A felét minden egyes tárcsa mozgatható, azzal az elmozdulás szalag mozog, mint egy csiga fölött, növelve a furat átmérője a tárcsa.
Megváltoztatása átmérője csigák hatása áttétel (a fordulatok száma a hajtótengely, amelyek mindegyike a motor forgás), ugyanaz az elv, mint a 10-sebességű kerékpár láncvezetők kisebb vagy nagyobb fogaskerekek változtatni az áttétel. Ha csökkenti a működő átmérőjének a hajtott tárcsa és következésképpen átmérőjének növelésével hajtócsigájá áttétel csökken (a nagy számú fordulat a motor ad egy kis kerék sebesség), ami a nagy forgalom kis sebességgel. Megváltoztatásával az átmérője, mint a jármű gyorsulása csigák, hogy csökkentse a motor fordulatszámát, amíg a jármű sebessége növekszik. Ugyanez történik a normál átvitel, de a folyamatosan változó áttételű, megváltoztatása helyett az áttétel szakaszosan, mint a váltás miatt simán, hivatkozás nélkül a beállított időközönként szakaszokban - innen a név.
Autót egy folyamatosan változó áttételű
Fokozatmentes sebességváltó ugyanazon ellenőrzéseket, mint a berendezés: két pedál (gáz és fék) és az áramköri kapcsolási sebessége tartomány P-R-N-D-L. Menet közben fokozatmentes sebességváltó nem hall és érez váltás - ez egyszerűen változik a motor fordulatszáma függően vezetési helyzetben, növelve a fordulatszámot gyorsítás közben és csökkenő elérni az átlagos üzemi sebesség elősegíti a fogyasztás.
Sokan, amikor találkozott egy folyamatosan változó áttételű zavaros, mert a szokatlan viselkedést a gép. Az éles pedál gázmotor gyorsítja a tétlen, ami általában akkor történik, amikor a tengelykapcsoló megcsúszását vagy kudarc az automata sebességváltó. Tény, hogy ez normális - fokozatmentes sebességváltó beállítja a motor fordulatszámát, hogy biztosítsa az optimális sebességet a tuningolás. Bizonyos esetekben, a folyamatosan változó áttételű lehet programozni, hogy jobban ismerik a vezető mód - ¬to van úgy, hogy megváltoztassuk az áttétel szakaszosan, akár a hagyományos automata váltóval.
Az előnyök egy folyamatosan változó áttételű
A motor nem fejlődik állandó teljesítmény minden sebességnél. Ez egy speciális kulcs amelyek mindegyikén eléri a maximális értéket egyik jellemzője a motor - nyomaték (hajtóerő), a teljesítmény (LE) üzemanyag-hatékonyság. Ennek hiányában adások, amelyek kötődnek egy bizonyos jármű sebessége egy adott motorfordulatszám, folyamatosan változó áttételű változhat a fordulatszám eléréséhez szükséges maximális teljesítmény és üzemanyag-takarékosság. Ez lehetővé teszi a fokozatmentes CAT több gyorsulás minimális üzemanyag-fogyasztás, összehasonlítva egy automata vagy manuális váltóval.
hátrányait a variátor
A legnagyobb probléma a folyamatosan változó áttételű - magatartása a vezetők. Mivel CAT lehetővé fokozatmentes növeli a fordulatszámot bármilyen sebességnél a motorháztető alatt, hogy furcsának tűnik, hogy a fül hangok hozzászokott a hagyományos automata vagy manuális váltóval. Sima változása a motor fordulatszámát úgy hangzik, hang „slip” az átviteli vagy csúszó tengelykapcsoló - jelei baj a hagyományos sebességváltó, hanem egy fokozatmentes sebességváltó ilyen hangok - teljesen normális jelenség. Ha a mosogató a padlóra a gázpedált egy autó automata váltóval, érezni fogja a bunkó és a túlfeszültség a hatalom, miközben ugyanazt a műveletet egy autó egy fokozatmentes sebességváltó okoz, fokozatos, de drámai növekedése kapacitás a legnagyobb. Az ilyen viselkedés a gép létrehoz egy hamis gyorsulás túl lassú néhány vezetők, de valójában a tekintetben, hogy a gyorsulás, folyamatosan változó áttételű ad esélye, hogy minden gépen.
Autógyártók alkalmazzák jelentős erőfeszítéseket, hogy folyamatosan változó áttételű „érezni”, mint egy normál adást. Sok a folyamatosan változó áttételű van programozva, hogy szimulálja az érzést, visszaváltás (kickdown) alatt nehéz nyomja a gázpedált, mint a hagyományos automatika; Ezen kívül néhány CVT sebességváltó egy kézi üzemmódban, szimulálva egy normális sebességes váltó sebességváltó segítségével evező evező.
Az első fokozatmentes sebességváltó korlátozott teljesítmény, így a hosszú távú megbízhatóságot megkérdőjelezhető. Hála a modern fejlett technológia, azok megbízható és tartós. CVT van felszerelve, több mint egy millió Nissan gépkocsit értékesített világszerte, és a szakértők szerint a cég, hosszú távú megbízhatóság hasonló hagyományos hajtóművek.
Átviteli teljesítmény elágazás flow
Néhány hibrid autók, mint a Toyota Prius család egy speciális szállító, amely az úgynevezett elágazó energia áramlását átvitel. Olyan, úgy viselkedik, mint egy fokozatmentes sebességváltó, de ez nem használ övet, és egy bolygómű, amely megkapja a nyomaték mind a benzinmotor és a villanymotor. Változtatása a motor fordulatszám-változás mértéke és a benzinmotor, amely lehetővé teszi a benzinmotor működik akár állandó sebességgel gyorsítás közben a gép, vagy teljesen megáll.
Története a folyamatosan változó áttételű
Autóápolási központ „El-Cars” biztosítja a teljes körű karbantartási és javítási CVTS!