Felújítás kezd kamaza
A járművek Kamaz beállított típusú starter lezárt ST142B teljesítmény, teljesítmény 7,7 kW (10,5 l. E.).
Starter ábrán látható. 95, ez áll egy elektromos motor meghajtó mechanizmus és a elektromágneses relé. Fel van szerelve a lendkerék ház bal oldalán a motor. távirányító.
Műszaki jellemzők a starter. Névleges feszültség Starter 24, a feszültséget a fékező nyomatékot a 50 Nm nem több, mint 8 V, a feszültség kapcsoló mágneses kapcsoló 18, az üresjárati áram 24 V nem több, mint 130 A.
Jelenlegi fékezés közben nyomaték 500 Nm maximum 800 A. Az alapjárat 5500-6500 min Nyomás kefe rugók a kefe H magasság 17,5-20,5 kefék 19-20 mm.
Kell küldeni, hogy helyrehozza a starter eltávolítjuk a járművet. kell tiltani „tömeg” eltávolítására az indítómotor a járműről; emelje kabin; húzza ki a vezetékeket, alkalmas húzza az önindító relé; bontókapocs „tömeg” a starter; csavarja az anyát és három csavarokat az indítómotor, és távolítsa el az önindító.
Bejövő javítás kezdők lehetnek a következő hibát: amikor az indítómotor nem működik; mágneses kapcsoló nem működik (nem hallható egy kattintás); ha a starter hallott ismételt kattintással a vontatási relé és megüti a hajtómű a lendkerék korona; Zaj hallatszik hajtómű; fogaskerék nem módszeresen bevonja a koronát a lendkerék normál működés közben a relé; törött fogai hajtómű.
Szétszedni önindító javítás.
A starter szétszerelés folyamata a következő műveleteket tartalmazza:
- csavarhúzó a fedelet a relé ház és az indítómotor;
- távolítsa el a jumpert a kiválasztó csavar vontatási relé és a kanyargós a kórokozó;
- csavarkulcs dió, rögzítő kengyel (a fedelet a kollektor oldalán relé);
- hajlított reteszelő alátétek;
- csavarkulcs csavarokat és távolítsa el a fedelet a gyűjtő;
- kulcs a csavarok, hogy tartsa a kanyargó vezet, és kefék kereszttartó, távolítsa el a kefe;
- csavarkulcs csavart a beállító peremen és vegye emeiőtengeiyből;
- csavar kulcs a meghajtó oldali fedelet, és távolítsa el a relét egy horgony;
- hajlított rögzítő alátét és kulcs csavarok;
- távolítsa el a fedelet a meghajtó, a meghajtó fedél eltávolítása együtt a kart és a hajtás;
- távolítsa el a nyomóalátétet a házból eltávolítjuk horgony egy starter.
Ábra. 95. Starter:
és - egy általános nézet; b .zazora kontroll közötti fogaskerék és a hajtott hüvely, amikor az önindító ki van kapcsolva; in - ugyanaz. amikor az indító; 1 - a takarás a kommutátor felőli oldalról; 2, 14, 17 - csapágyak; 3 - kereszttartó; 4 - híd; 5 - pin csavar; 6 - kapcsoló fedelét; 7-pólusú lemezt; 8 - rúd; 9 - A relé egy tekercset; 10 - egy fedelet a motor oldalon; 11 kar tengelye; 12 - működtető; 13 - A hajtómű; 15 - a meghajtó hüvely; 16 - reteszelő alátét; 18 - coil
Miután lebontása a hibás indítómotor tekercs visszacsévél az állványra visszaforgatni tekercsek, majd impregnált lakkal és biztosít villamos szigetelést. Bent tengelyek jobbra nyomja. A csapágyak újakra cserélték.
Szerelés, beégés és teszt egy kezdő. Amikor összeszerelés az indítómotor tekercs pólus elkülöníteni az egyik réteg pamut, len vagy taft szalagot, majd kétszer impregnált szigetelő lakk GF-95 vagy PFL-8B és kén glyptal zománc bevont GF-92-MS.
Felállítása előtt a tekercsek a starter ellenőrzi őket interturn rövidzárlat. Pole rögzítő csavarok meghúzásakor egy csavarhúzóval nyomja meg. Telepítése előtt a kúpos felülettel a pólus csavarokat a házban promazyvayut töltőanyag SC-G-B.
Szúr sapkák a kollektor oldalán, és a működtető, és a közbenső csapágy tartók öntött síkban a síkhoz. A belépés helyére a bélés kenési furatok sorja nem megengedett. Kenőanyag Wicks impregnált telepítése előtt turbina olaj 22 vagy 22 P.
A felületi érdesség a nyak az armatúra a csapágycsészék és a persely irányítsák a meghajtót kell egyeznie Ra 0,63 mikron.
Heartbeat kollektor és armatúra vasalat hüvelyek alatt viszonylag nyakkal rendre nem lehet több, mint 0,05, és 0,15 mm-es. Felületi érdesség és a vas armatúra kollektor kell lennie Alkalmasan Ra 1,25 és 1,0 mikron.
armatúra kollektor kell ellenállnia átütési próba 220 V AC a lemezek között, és a lemezek között és a hüvely - 550 V.
Vizsgálatakor horgonyok a készüléken CSP interturn szigetelés acéllemez 0,5 mm vastag, megfelelően a vas-rés mentén, nem rezeg. Elülső rész bandazhiruyut armatúra tekercselés vezetéket (a kollektor oldali - 14- 16 fordulat a meghajtás oldalán - 10-12 fordul). Az elején és a végén a tekercs kötszer alatt kell tartani őr. Forrasztási kötszerek tiszta ón. Anchor glyptal impregnált lakk GF-95, az armatúra vas felületét bevonva zománc GF-.92. A hivatkozáshoz, hogy ellenálljon a teszt a elválasztást 10 000 min
„30 másodpercig. A vizsgálat után az egyedi kollektor lemez nem nyúlhatnak több, mint 0,01 mm.
Szigetelő tömítés van ragasztva a fedél, azzal „a kollektor oldalán BF-4. Izolálása izolált kefetartók ellen kell állniuk a letörési feszültségét AC 220 V 1 percig. Relay horgony szabadon mozoghat beszorulnak a keret tekercset. Extra viszont rögzíti 1,5-2,5 mm után kapcsolat lezárása szabályozza mosók az állomány.
Ellenállás shunt relé tekercs tekercselési -at 20 ° C-on kell lennie, mely egyenlő (2,5 ± 0,3) ohm és seriesnoy- (1,44 ± 0,2) ohm.
Amikor forrasztás a tekercs terminálok alkalmazni forraszanyag PIC 40, és a méretezés szigetelés - ragasztó BF-4.
Összeállításakor a hajtás a súrlódó felületek és alkatrészek bordás zsírkenésű CIATIM-203. Starter relé érintkező felület legyen tiszta és elhelyezett egy síkban pontossággal 0,2 mm. Sík érintkezés és az érintkező lemez párhuzamosnak kell lenniük.
armatúratengelynek felülete a csapágy fülek, ujjak, és a szerelés előtt a kar tengely zsírkenésű CIATIM-203. Amikor összeszerelés a fedelet a kollektor oldalán van egy borda másrészt a kimenete a csavar található a szervezetben. O-gyűrűk és alátétek zsírkenésű összeszerelés előtt CIATIM CIATIM-201 vagy-202.
Kefék szabadon mozoghat ragadt a szénkefetartóban. Nyomás a kefe rugós pillanatában elválasztási, mért tengelye mentén az ecset kell lennie 15-20 N. A szerelés és beállítás a beállító tárcsa starter mélyedés nem lehet alacsonyabb, mint a vízszintes tengely a lemez. Összeszerelt starter festett zománc CHV-125 és a CHV-124.
Amikor az indító kapcsoló OFF állásban van, a távolság (rés) vége között a meghajtó hüvely és a nyomóalátétet legyen 0,5-2 mm. Vezérlő áramkör relé érintkezők alkalmazásával előállított 24-os lámpa közé kapcsolt (+) az akkumulátor és az önindító relé outcoupling csavart.
Amikor az indító kapcsoló OFF állásban van és szerelt karima között tömítés és a meghajtó hüvely nyomóalátétet vastagsága 23 mm + 0n kapcsolatokat nem kell zárni (ellenőrző lámpa nem ég).
Axiális hézag a működtető és a nyomóalátétet elforgatásával állítható a kar tengelye. A meghajtó szabadon mozoghat anélkül, zavaró, hogy a tengely és vissza le a kiinduló helyzetbe, miután áramkimaradás relécsatlakozókban.
Starter összeszerelés után teszteljük a megbízhatóság működtető mechanizmus, a forgórész sebesség, zaj üresjárati működés és tömörségi. Emellett kezdők által végzett nagyságát előállított nyomaték teljes fékezés.
A vizsgálatot el kell végezni egy állványon, amely lehetővé teszi a teljes fék működtető és mérje meg a feszültséget, áramot és a nyomaték.
Az indító mechanizmus működik hibátlanul a munkák nem kopogtattak, és a zaj, jelezve a hibák jelenléte. Uptime starter kapcsolási mechanizmust határozza meg egy teszt és az ellenőrzést. A jelenléte abnormális zajok és ütés létesíthet hallgat Starter operációs egy 1 m távolságban.
Feszültség az önindító relé nem haladhatja meg a 18 V. A vezérlő elektromos indító jellemzők vizsgálatát végezzük környezeti hőmérsékleten és egy gyújtó (20 ± 5) ° C-on
Amikor ellenőrzi alapjárati starter, amikor a feszültség a kapcsokon 24-től 30 után kell lennie a jelenlegi nem fogyaszt többet, mint 130 A.
Amikor ellenőrzi a teljes gátlását starter kell dolgoznia nyomaték nem kevesebb, mint 50 Nm, fogyasztása jelenlegi ereje legfeljebb 800 A. A kapocsfeszültsége az önindító meg ezt a vizsgálatot nem lehet több, mint 8 V. mérése, ha a teljes fékezés végezzük feszültséget közvetlenül starter terminálok.
starter tömörségvizsgálata végezzük egy speciális kamrában friss vízzel szobahőmérsékleten létrehozásával nagy nyomás a starter tisztított sűrített levegő 0,01-0,02 MPa. A megnövekedett nyomás létrehozásához az indítómotor a vízbe merítés előtti, a nyomást tartjuk 1 percig, és távolítsa el csak a foghúzás után a víz az indítómotor. Ahhoz, hogy hozzon létre egy nyomást az említett starter meghajtó fedelet a karimára egy gumi tömítés privertyvajut speciális burkolat.
Vízbe merítés után az indító termelnek három kapcsolási alapjáraton feszültségen 24 V időtartama 5 mindegyik kapcsoló. Starter tekinteni, hogy a vizsgálaton nem szivárog, ha nincs szisztémás expozíciója légbuborékokat.
Ellenőrizze a műszaki állapota az önindító, hogy készítsen egy állvány 532M modellt.
Ellenőrzés műszaki starter nyugalmi állapotot. Hogy ellenőrizze a műszaki állapota a starter ST-142B standon kell lennie:
1. Telepítse és rögzítse az indítómotor az asztalra, és csatlakoztassa az állványt, az alábbiak szerint:
- tegye a prizma beállítás starter asztali állvány;
- Starter állítva a prizma úgy, hogy a hajtó fogaskerék a lendkerék az ellenkező oldalán az állvány;
- (+) terminál kapcsolódik az önindító terminál „(+) PT xx„az állvány;
- (-) terminál kapcsolódik az önindító terminál "(-) ST" stand;
- terminálok (+) és (-) az akkumulátorok sorba kapcsolt, kapcsolódik a terminálok az állvány.
Ellenőrzés műszaki állapota az önindító terhelés alatt (teljesítmény ellenőrzését starter). Hogy ellenőrizze a műszaki állapota a starter terhelés alatt kell lennie:
1. ellenőrzése után az önindító Alapgáz esetben beállítható: - állni az asztalon - hidraulikus próbapad;
- Ahhoz, hogy az indítómotor lendkerék - markolatok próbapad kart, amely után nyomja össze a csavart a forgatógomb;
- dinamométer kar támaszkodik a rúd hidraulikus próbapad.
2. kapcsoló vezetéket a (+) terminálja starter az állvánnyal "(+) PT xx" a terminál „(+) elem. Brk „stand.
4. Nyomja meg az indítógombot „ST” 2-3 másodpercig, és rögzíti a mért a fékpad és áramerősség.
Maximális nyomatéka a starter, hogy 7,7 kW (10,5 L e ..) és az áramerősség - nem több, mint 800 A.
Átvételi indítók TCI során végzett, vagy a teszt után szemrevételezéssel, a munkájukat, és hallgatta a teljesítmény ellenőrzése.
Ebben az esetben ellenőrizze:
- a terméket a rajzokon bemutatott;
- hiánya mechanikai sérülés;
- a nyomás a kefét a kefe rugók, amelynek meg kell lennie a H magassága 17,5-20,5 kefék 19-20 mm zajszintű működés;
- a fentiek betartása starter minőségi előírások.
Fit kezdők elfogadott OTC kell a megbélyegzés az elfogadás.
C ATEGORY: - Gépjárműjavítás KAMAZ