Felszerelése, karbantartása és javítása mozdonyok - studopediya
elektromos berendezését, hogy lássák el a homokot, kenő- és tisztító anyagok, külső kezelési mosás és törlés. A mozdony berendezés továbbá magában foglalja azokat a dízel üzemanyag és a víz hűtésére dízelmotorral. Ez a víz előállítására csak a kémiailag kezelt gőz kondenzátum.
Futott villamos mozdony között Outfit korlátozott üzemanyag-ellátás és a homok. Mozdonyok felszerelni a különlegesen felszerelt pályák vagy zárt térben ruhában. Mindkét esetben a ruhát, és árkok felszerelt eszköz ellenőrzés alatt alváz a mozdony és a mozdonyok - és speciális területek szánt vizsgálati áramszedők úgy vannak elrendezve, hogy képes egyesíteni a teljesítményt az összes művelet időben (kivéve gépek homok). Az ábrán egy eszközt elrendezés mozdonyok berendezések, kombinálva a műszaki ellenőrzés.
Diesel üzemanyagot a raktárakban tárolt a hegesztett tartályok akár 5000 m3. A raktárból, hogy szivattyúzzák az adagoló, és tőlük gumicsövek - a dízel üzemanyag-tartályok.
Ahhoz, hogy a kínálat homok mozdonyok nedves homok tároló, peskosushilki, száraz homokot tároló, adagoló garat, kompresszorok, és ventilátorok ellátási homok peskosushilok száraz homok tároló adagoló garat, amely a száraz homokot adagolnak a gravitáció révén a homokozóban mozdonyok.
Kenőolaj tárolják a talaj vagy a föld alatti tárolókból, töltés gravitációs úton a szívó is. Kenőanyag szállítjuk a raktárból a szivattyú motorok révén különleges olajbetöltő oszlopban.
Ahhoz, hogy a mozdonyok üzemképes a vasúti Magyarország szervezett egy karbantartási rendszer és a jelenlegi javítás után egy bizonyos futásteljesítmény vagy idő munkájukat. Minőségének javítása, a sebesség, és csökkenti a javítási költség a mozdonyok végzett koncentráció, együttműködés és specializáció raktár javítási mozdonyok bevezetése összesített javítás módszer széleskörű alkalmazása in-line termelési formák és a hálózat-tervezés a szervezet.
Amikor javítási aggregált módszer fő alkatrészek és a mozdony egységek helyébe előzetes egyeztetés az üres Depot műhelyben.
A villamos mozdonyok és gépkocsi-gördülőállomány több féle megelőző karbantartás th (TO-1, -2, -3, -4 és -5), karbantartási (TR-1, -2, -3 és TRS - jelenlegi javítási átlagos volumen) és felülvizsgálata (KR-1, -2, és a PKK - átalakítása megnyúlásával az élettartam).
A cél a TO-1, -2 és -3 - amely a munkaképesség-ség mozdonyok szolgáltatás. Amikor ezek a típusú karbantartás és kenje a súrlódó felület impl-stvlyayut szuszpenziós, fékrendszerek, automata mozdony jelzőberendezések, gyorsulás-, és más eszközök. Karbantartás TO-4, szánják fordult kötszerek külön kerék-párok annak érdekében, hogy fenntartsa az optimális értékek a hengerelt és Crest vastagságú nélkül gördülő ki a mozdony vagy a motor-gördülő gördülőállomány, és a TO-5 működnek előállítására mozdonyok készleten (a megőrzése hosszú távú tárolás ), és miután eltávolította azokat a tartalék.
TO-1 Ellátás következő mozdony személyzete a vétel során, a szállítás és az üzemeltetés során a mozdony.
TO-2 karbantartó csapat végre speciálisan felszerelt szerelők és bekezdések általában egybeesnek a fogaskerék a mozdony; TO-3, -4, -5 és karbantartási végzik a fő mozdony depó integrált csapatok részvételével mozdony személyzete.
Periodicitás karbantartási szolgáltatás a TO-2 (48 óra és több nap) meghatározza a fejét a közúti tekintet útját. Az időtartam TO-2 műszaki szolgálat órán személyszállító mozdony és gépkocsi-gördülőállomány 2,0; mozdonyok teherszállítás TEK 2TE10 és 2TE116 2TE121 - 1,2; A háromrészes mozdonyok - 1,5; OS-sorozat teherautók Alap és tolatómozdonyokat - 1,0.
Időtartam TO-műszaki szolgálat határozza meg a 4 fej az út, figyelembe véve az adott konkrét körülmények az arány 1,0. 1,2 óra és fordult a kerékpár.
Ennek során a rutin karbantartást végzik felülvizsgálata, cseréje vagy helyreállítása egyes csomópontok és alkatrészek kiigazítás és a tesztelés a jó teljesítmény érdekében a mozdony a felújítás alatt. Ellentétben karbantartás, amelyben a csomópontok általában nem szétszedhető karbantartás során vizsgálat együttes csomópontok kíséretében szét.
Javítás KR-1 működését helyreállítani teljesítmény javítása vagy cseréje sérült vagy kopott egységek, részegységek és alkatrészek. Ha felújítás zajlik KR-2 teljes gyógyulás a mozdony cseréje vagy javítása szerelvények, alkatrészek és részegységek, valamint a szükséges frissítést. Felújítás mozdonyok üzemelnek mozdony javítási növény.
A karbantartási és javítási, karbantartási és javítási mozdonyok rendelt nagy depó szervizek, műhelyek, különböző raktárak, igazgatási és kiszolgáló helyiségek szükséges gridiron, esztergálás eszközök.
A szervizek különleges standokon árkok az ellenőrzés és javítás mozdonyok. Műhelyek karbantartási és a gyártás különböző alkatrészek, gépek és szerszámok általában szomszédos üzletek, ami megkönnyíti a szállítását alkatrészeket és szerelvényeket. A mozdony és a mozdony depó üzletek rutinszerű javítási és karbantartási mozdonyok.
A workshop a szakosított részleg javításra különböző részeinek a mozdonyok és a berendezések.
Egy nagyon hatékony abból a szempontból, átfogó gépesítése és automatizálása a gyártás javításra mozdonyok a használata ipari robotok végrehajtani a gyártási műveletek, például, Villanymotorok javítása, hajtókar és a dugattyú, akkumulátorok, kerék-motoros egységek, tengely dobozok gördülőcsapágy, stb