Felszámolási autópálya kormányzás ( „kürtöt”), velotavr, velotavr - veloklub Gubkin Birobidzsani
Alapvető eszközök és kiegészítők
Felszámolási kormánymű öv - egy olyan munkát, türelmet igényel, és a gyakorlat. Ha úgy érzi, elég tapasztalt ezen a területen, akkor nézd meg a Tippek és trükkök a kanyargós országúton kormányzás ( „kürtöt”).
Először is, mossa meg a kezét, vagy viseljen kesztyűt hasonló modellt Park Szerszám MG-1. A kész munkát kell nézni tökéletes. Ügyeljen arra, hogy a fogantyúk és kábelek rendben vannak, kábelek rögzítéséhez a kormányon pántok.
1. rögzítése a kötelek a kormánykeréken
Kezdés kanyargós az alsó - lezárja úgy, hogy a szalag túlnyúlik a szélén kereket. A szezon végéig a legbelső és helyezze a csatlakozót. Fontos figyelembe venni az irányt - hozzá kell járulnia a megőrzése a tekercselési sűrűsége. Amikor a kerékpáros tartja a kezét a felső részén a kormánykerék, a keze lejjebb nyomja a szalagot. Ismerve ezt a tényt, akkor felhasználásával kell húzni a nadrágszíjat.
Ha megnézzük a kerék egy kerékpáros, akkor lezárja mindkét karján úgy, hogy miután a tetején a tekercs folytatjuk belül. Más szóval, csomagolja a bal karját az óramutató járásával megegyező irányba, míg a jobb az óramutató járásával ellentétes.
2. A tekercselés iránya
Tegyünk egy ragasztószalagot a kormánykeréken.
3. Ez egy öntapadó szalag oldalán
Tape különböző gyártók különböző erőssége: ha nem ismerik minden márkájú, úgy vélik, hogy ez nem a legtartósabb. Jó feszültség tekercselés, hogy sűrű, de túl nagy nyomás károsíthatja a szalagot.
Be kell tartani a szalag feszes és néha hátra újra meg újra, amíg fel nem fekszik a kormánykerék tökéletesen. Különös gondot megnyilvánulni és lekerekített sarkokkal. Vigyázz.
4. példa sloppy kormánymű kerekítési tekercselés
A szalagot kell megkerülje a fékkart. Ehhez vannak különböző módon.
Néhány kerékpárosok szeretnék szalag teljesen lefedi a kerék, beleértve a területen a fék karját. Belül a készlet szalag gyakran van egy kis vágás, célja csak a bypass kart. Vegyük le a fedőt a fék fogantyú és illessze be ezt a darabot a szalagot a hátoldalon a kar. Továbbra is csomagolja a szalagot a nyél körül szegmens és a hozzáadott egy vagy két rétegben, közel a fogantyút.
5. A tekercselés van a területen a fékkarok további szegmens
Egy másik módszer az, hogy csak megkerülni a fogantyút. Ez a módszer széles körben oszlik kerékpár szerelő. Egy további darab szalagot nem növelik a kényelmet, és nem szükséges.
6. A tekercselés közelében fékkar anélkül, hogy további szegmens
A régi módszer, hasznos nagyon finom van tekercselve „Nyolc”: tekerd a kart, a változás irányát és tekerd újra a másik kezét. Ez a módszer nem ajánlott, ha a széles körben elérhető ma, vastag szalag - továbbra is egy csúnya dudor terjedelmes.
Szalaghossz tekercs eltér forgalmazónként. Jobb, ha feltételezzük, hogy a rövid henger és csomagolja az alsó része ritkábban. A felső része a kormánykerék rázza vastagabb szalag - kéz, alapvetően itt.
Döntse el, melyik kell tekercselés végét és a szél a szalagot a tervezett vágási vonalnál.
7. A szalagot kell végződnie, közel a távtartó hüvely
Egy hegyes késsel bemetszést keresztül szalagtekercselő végén.
Figyelem! Legyen különösen óvatos, ha dolgozik, szénszálas kormány. Metszéseket szénszálak gyengítheti a kereket.
8. Kivágó kanyargós szalag kés
Lazítson két réteg szalagot vissza, és olló, vágja le a felesleges szalagot vezetve egy vágási vonal.
9. Vágási szalagot tekercselnek olló vágásvonal
Ismét csomagolja a szalagot a kerékre. Vágjuk a szalag végét úgy, hogy esett az alsó részét a kormánykeréken.
10. Vágási tekercselés zárószíj
Tekercselés befejezése, távolítsa el a PVC-szalagot a beállított, vagy használhat egy közönséges szalagot. Próbáld szél óvatosan, anélkül, hogy a megereszkedett, egy réteg a másikkal szemben. Ismét vágott a végén a szalagot úgy, hogy esett az alsó részét a kormánykeréken.
11. Vágási PVC-szalag bezárása