felfüggesztés frissítések
Mint tudjuk, a dolgok végül nem újabb. Van kopás. Ez normális. A mi jön a tavasz ugyanezt. Ezek elmúlnak. Ez nem akadályozza meg a vezetés, és nem sok minden, kivéve a veszteség több cm-es távolságot ... És akkor, idővel, amikor átment gond nélkül - a megragadása ... Ez nem szép, mert a hasmagasság a mi írógépek, őszintén szólva, csikk . Alkalmazkodni ez nem lehet olyan szörnyű probléma, de a park átköltöztet a járda legyen óvatos egyébként.
Amikor fut egy autó 62.000 km vettem észre, hogy rugók podproseli, és mivel Nem vagyok egy kisfiú - jól távolság csökken. Hozam egy - a változás a tavasszal. Set eredeti rugók autónk értéke körülbelül 5,5-6k rubel + gumi (emeks). - Itt az idő.
Olvastam sokat a különböző fejlesztések a mi járművek, köztük mintegy átdolgozták a felfüggesztését Andre. Bántam meg szkepticizmus, mert a avotmobil általában megtett rut ... de a pálya nem tetszett ... és félt ütköző teherautó. Különösen kiemelte sebessége körülbelül 100 km / h vezetés egy taxi gyakran szükséges - az amplitúdó nem nagy, a pár hogy mindkét oldalon ... idővel te gondolkodás nélkül, de csinálsz. Amikor az autó betöltve (teher vagy utasok) - autós túrák a síneken. Simán és pontosan, de ha egyedül menni - nem annyira édes, mint szeretném. A végén, a Rio nem egy sportkocsi, úgyhogy ez a hiányosság lehet szokni, és nem figyel, de mindig többet akarnak ... - Ez kettő.
Szóval, hajtogatott újra és újra azt gondoltam: miért ne. Mindegy meg kell változtatni a tavasz ... hosszú gondolat ... ... átmérém olvasni a vélemények ... figyelemmel kíséri a viselkedését a készülék megpróbálja észre minden árnyalatát. Végül úgy döntöttem. A helyszínen talált a cím társított személy. Gorelyy Andrey - termel ő felfüggesztés, ő osztja el. A kommunikáció hagyott pozitív benyomást vele. Leírtam neki, hogyan kihasználva az autómat, és azt mondta, hogy mit akarok. Ő hallgatott rám, azt mondta, hogy körülbelül 500 + lóerő és lam dollárt - ez nem neki, és javasoljuk, felfüggesztés kit „univerzális”.
Fotók Andre oldalon. A fotó készlet
A készlet tartalmaz: két első rugót felső lepel 2 hátsó rugók rugalmas szalagok, a 2 merevítő változtatni a szöget meghatározó csappantyú konzol 2 felszerelési a hátsó stabilizátor rúd, stabilizátor rúd. Így például a csavarok, anyák, termelők, alátétek és perselyek a telepítés kit. A csomag részletes utasításokat. Minden elemet átdolgozzák a Zhiguli részek (jóváhagyott gyártó), kivéve a karok. Ezek saját készítésű.
Valójában, miután megkapta a csomagot kezdett telepíteni.
Állandó felfüggesztés, a kinézetét.
Ahhoz, hogy működjön együtt a hátsó felfüggesztés vett 3-4 óra, az első végzett 1 óra.
Valójában - Csak vicceltem))) Ez nem annyira az egekbe szökött. Ez a telepítés után azonnal a rugók. Amikor beült a kocsiba - rugók és gumiszalag egy kicsit poobzhalis és 5. ujj már nem jut át, de voltak sokkal korábban 3 ujjas kemény - most áll 4 könnyen, úgyhogy az autó magasabb volt - ezt a tényt.
Most a szórakoztató része: a hatás.
Mindenki, aki meg magát a felfüggesztés, mondván, hogy a viselkedését az autó sebessége sokkal jobb volt, de mi, mint egy gonosz, majd a hó, majd eső ... főleg nem hajt, hogy ellenőrizze. Az az érzésem - biztosan nem lesz rosszabb. A felfüggesztés kezdett dolgozni valahogy tompa, hogy van. Sekély gödrök, használt pop érezni - most nem érzi, még nagyobb sebességnél, mint valaha. Mi is egy helyen (Tula lakosok, mármint az utcán. Védelemből Kolitvinova szovjet), ott villamos vonalán meghatározott csempe néhány évvel ezelőtt. Most ez a csempe érdemes vraskoryaku fordul egyfajta „washboard”. Különösen nagy kört. Én sokkal jobban érzem mind a „popometru”, és a hangok a jármű belsejében.
Tehát van egy helyen (itt a munka ott állandó jelleggel) egy sima domb terep ... típusú aszfalt duzzadt, de a nagy területen. Korábban ezt az akadályt, hogy az autó ugrál, és érzékeny volt mozgás a test felfelé (rebound) leszállás után, most a folyosón az ilyen akadály nincs ugrás nincs jelen, akkor az automatikusan megy körbe a területet, és folyik nélkül stroke szervezetben.
Felesége, aki visszamegy a fiával olyan jól megjegyezte simább futás autó az utakon.
A száraz maradékot:
- növekvő-clearance (szó 1-2 cm)
- sima futás autó a kis gödrök és a szabálytalanságok
- a többi - még nem tesztelték, nem fogok írni. A vizsgálat után a pályán - add meg a véleményét.
Az érdeklődők számára - van egy csomó a felfüggesztés.
Általában elégedett vagyok megváltoztatását. Gyanítom, hogy amikor a pályán lesz egy csomó pozitív érzelmek.
PS Fotók a pontrúgások vas nem tette meg, mert mi az értelme? Az A-oszlop minden hamarabb nem világos „szem”, amely sarjad, és a hátsó felfüggesztés az internet tele van kép, köztük André oldalon.
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a vitában is.