Félautomata zár - studopediya
PAD rendszereket használnak a kis sűrűségű területeken, ahol a forgalom kicsi, és annak növekedését nem tervezik.
Ha a félautomata blokkoló a jogot, hogy elfoglalják távolságú vonat, amely lehetővé teszi az olvasó a kimenő forgalmat. A kimeneti fény az állomás csak akkor nyitható abban az esetben, ha először az inter-office desztillált amelyekre vonat megy a szabad és másrészt, hogy pontosan beállítsa a indulási útvonal. A kimeneti fény blokkolva, hogy megtiltsák a jelzés után automatikusan prosledovaniya vonatot. Ie a szakaszon bármely adott időpontban lehet csak egy vonat, így a rendszer átviteli PAB kis részletekben.
Mivel az irodák közötti szakaszon nem sínáramkörökön, nincs automatizált ellenőrzése alatt szerelvény megérkezik az állomásra teljes erejét (ha a kocsi törés előfordulhat a szakaszon hirtelen törés profilja és kis sugarú ívekben). Amikor a vonat belép az állomás teljes érkezéskor ellenőrzik az alábbi módokon:
- vizuális, azaz complets érkezés ellenőrzött switchman vagy más szolgálati a farkát az utolsó jelzés az autó;
- PAB rendszer kiegészül különböző technikai eszközök célja, hogy figyelemmel kíséri az érkezését a vonat teljes erejét: a pontozási rendszert kerék-párok; rögzítő szerelvény megérkezését úttest induktor az állomás működik együtt a kocsi induktor (található az utolsó vonat) kapcsolatban működik az állomáson; hosszának méréséhez a vonat az indulási állomás és a recepción.
A működés elve magyarázza tömbvázlata félautomata zár (ábra. 2,29).
A fő összetevői a PAD következők:
- A rögzítő eszköz (CU), amelyek befolyásolják az utazási, közlekedési lámpák;
- érzékelők információ (CI);
- vezérlőpanel (PU).
Ábra. 2.29. A blokkvázlata a rendszer PUB
A működési elve és a szekvencia PAB adó szomszédos állomások intézkedések képviseletében a táblázatban. 2.1.
Attól függően, hogy a sávok száma a szakaszon különböztetni egy- és kétoldalas PAB.
Ha egy kétvágányú irodaközi szakaszon az egyes útvonalak által a mozgás csak az egyik irányban, amely figyelembe, mint a normális. Ebben az esetben az adó állomás küld a vonat a szakaszon, nem kell engedélyt kérni a következő állomásra. Miután a vonat indulása a szakaszon a kimeneti fény blokkolva van a félelmetes és nem lehet kinyitni, amíg a jel érkezik a szomszédos állomást, amely a vonat megérkezett a teljes erejét. Egy ilyen rendszer az úgynevezett egyoldalú PUB.
Alatt duplex PUB vonatok végzik ugyanazon az úton táv. Annak érdekében, hogy küldjön egy vonat az állomásra ügyeletes tiszt nem csak arról, világos vonal, és a telepítés az útvonal, hanem meg kell szerezni hozzájárulását a vonat indulása a közeli állomás kezelőjének.
Ha szükség van a kapacitás növelése érdekében a helyszínen a PAD (különösen a hosszú távú szakaszok), a központok közötti szakaszon beállított ellenőrzőpont. Ennek eredményeként mezhpoezdnoy időközt csökkentjük szétválasztották a vezetési több blokk szegmensek.