Feladatai az asszisztens vezető
Ha elfogadja a mozdony, az asszisztens vezető felelőssége annak biztosítása, hogy a mozdony lelassult, és nem spontán jönnek mozgásba. Ismeri a rekordok a repülőgép TU152 napló, amelyet bejegyzések észrevette a hiányosságokat és hibákat tárt fel a mozdony.
Ellenőrizzük a járműalkatrész-mozdony. Vegye ki a kondenzátum a fő tartály, víz csapdákat. Nézve kerékpárok figyelni, hogy a hiányzó diák, alatta címer hegyes gördülő, repedések és a chips bármely része a kerék tengely kerékpár. Amikor nézve a rugós felfüggesztés hiányának igazolására repedések vagy törések a rugókra. Ellenőrizzük a integritását a menetes csatlakozások. Feltétel ellenőrzése és fűtés az érintés tengely egységet. Csavarokat borítók minden kell húzni és rögzitőhuzai. Grease szivárog ki a takaró alól, nem kell. Ha szükséges, kenje meg a talapzaton.
Ellenőrizze a használhatósági a fékberendezés, hang- és fényjelzés, világítás, jelenléte és mennyisége a homok, a hűtővíz, kenő- és üzemanyagok. Olaj jelenléte a kompresszor, a kapcsoló hajtómű, kúpkerék. Ha hozzá szeretné adni.
Állapotának ellenőrzése egy dízel generátor. Megkezdése előtt a dízelmotor, győződjön meg arról, hogy a dízel generátor áll rendelkezésre a mozdony, és ő nem érti, hogy minden berendezés jó állapotban van és kész. Mi nem tett semmilyen munkálatok a karbantartó személyzetet.
Pontosságának ellenőrzése műszereket és jelzőlámpák.
Elérhetőség és használhatóság eszközök, tűzoltó készülékek, valamint a rendelkezésre álló darabos és kenőanyagok.
Minden megfigyelés és hiányosságokat jelenteni a mérnök.
Elindítása után a dízelmotor, hogy teszteljék a dízel generátor, figyelni, hogy a jelen lévő idegen zaj és túlzott rázkódásnak.
Kézhezvételét követően és a szállítás a mozdony, a mozdony személyzete köteles aláírni a műszaki napló TU-152 mozdony állapot rekord száma ellenőrzött üzemanyag és az azonosított hiányosságok és hibák.
Időben és pontosan végrehajtja az utasításokat a vezető az ellátást a mozdony és karbantartása, a konszolidáció a mozdony (vonat) a véletlen visszavonását. Kövesse a megfelelő előkészítése az útvonal.
Használat előtt a vörös fény mellett álló vezető időközönként emlékezteti a felhasználót, hogy a jelölő jel, a pozíció vezérlő, a levegő nyomása a fékvezeték, a megengedett sebesség. Ennek hiányában a vezető beavatkozására, hogy tegyenek intézkedéseket megállítani a vonatot.
Hogy emlékeztesse a mérnök a beállított sebességet, a meglévő figyelmeztetések sebességkorlátozásokat. Kijelölt helyeken avtotormozov mintában.
A hirtelen csökkenne a képesség, hogy ellenőrizzék a mozdonyvezető megállítani a vonatot, hogy megszilárdítsa a megállapított sorrendben, átadása rádiókommunikációs vagy más alkalmas módon a baleset kötelessége a legközelebbi állomás, vonat diszpécser.
A biztonság érdekében alapján szigorú követelményeknek való megfelelést a PTE, az ISI, a PID és egyéb utasításokat és irányokat.
Végezze el a megadott határidőn tárgyalások.
Végén a szükséges munka kiszorítják a dízelmozdony légfék és kézifék. Zárja el a vízcsapot olajtartály, zárja be a vakok, kapcsolja ki az akkumulátor kapcsolót. Mérjük meg a tüzelőanyag mennyiségét és rögzítse az eredményt a Tu-152 log. Ellenőrizzük a feltétele a mozdony dízel mechanikus sebességváltó, a jármű-rész. Minden észre hiányosságokat a mozdony, mint írva a naplóba. Távolítsuk el a dízel szoba, dízel és kabin olaj és egyéb szennyeződésektől. Bezár nyílások, ablakok, ajtók.
Ha követi a részben a vasúti vagy tolatási asszisztens vezető köteles bejelenteni az első, és a vezető, ügyelve az információ helyes, ismételje meg.