Fektetése közúti táblák, a technológia és különösen
Azt állítja, hogy akkor csökkentheti az idő és a költségek csökkentése az útépítés néhányszor használata révén a közúti tábla, ez nem más, mint egy újabb mítosz. És az első ok az, hogy a technológia szóló járda lapok jár szerelési munka a táblák már kész alján az úttest. Csakúgy, mint a töltelék a útburkoló aszfalt cement, vagy ezek keverékei.
Mit tartalmaz a képzési alapon. Az első lépés az eltávolítása termőtalaj réteget. A találmány szerinti használatra az ilyen nehéz berendezések, mint a buldózer szükségszerűen lehetséges billenő szennyeződés eltávolítását, amelyek nem használható. További tervezet: földmunkák, amikor dosypki túllépés vagy a hiány.
Ebben a szakaszban a mögöttes réteg az eszköz, előnyösen homok vagy kavics homok-kötő tömítést hengerek. És csak ezután kezdődik szóló járda lapok az utolsó, a felső réteg az útburkolat. Ha ideiglenes utak eszköz előállítási lépésben bázist (ágynemű talaj) általában csökken a minimális térfogatban.
Mielőtt ajánlásokat hogyan kell fektetni a közúti tábla, érdemes megemlíteni a pénzügyi költségek. Menteni a költség a bevonat nem működik, különösen, ha meg kell vásárolni a közúti lemezek szereléshez nehéz terepen, mint PDN 6 * 2. Ami a bevonat vastagsága 1 méter értéket lemezek és aszfaltburkolat, nincs gazdaságban. A gazdasági hatása lesz csak a vásárlás táblák ideiglenes útvonalak, illetve b / y az építési belüli autóbeálló.
Fektetése beton útburkolatok: végső szakaszának útépítési
Csak egy modern, jól bevált technológia már szóló járda lapok valóban segít, hogy mentse az időzítés az építési úttest és a lehető legkevesebb berendezés. Szerelési munka elég gyors, az erőfeszítések egy vagy két dandár, csak daruval. A munka megkezdése előtt az összes lemez egyenletesen elosztva mindkét oldalán az úttest a jövő vonatkozó szabályok vasbeton tároló. A telepítés végezhető és a „guruló”, ha nincs kirakodás lemezek, az emelkedés a daru közvetlenül a karosszérián.
Vasúti pálya egy vagy két lejtők profilt. Ezért szóló járda lapok végezhető két módon: a világítótoronyból sorozat a tengelyirányú vonalon az út Az egységes web vagy a széltől kiinduló vonal.
Szerelés indul a gerinclemez ellátó érintse meg e a telepítés helyén úgy, hogy a bázis teteje alatt a halmozott lemezek 3-5cm. Hozzuk egy minimális hézag a varratok a lemezek között, majd az egész lemez leereszkedik közvetlenül az alapfelületre. Gördülő terhelt közlekedési vagy hengerrel, az utolsó része a telepítést. Az egyenletes érintkezési alaplemez, és vizsgálja meg emelésével és az ellenőrzést a nyomtatott felületet után homoktalajon csomagolásban.
Kritériumai minőségének ellenőrzésére az úttest szigorú: az ízületek a két lap között nem haladhatja meg a 20 mm-es és párkányok a két elem között 5 mm. Az ellenőrzést történik csak a végső varrás újrafelhasználható web egy szakaszban nem látható csapadék lemezeken. Stage zárul hegesztő előregyártott bevonatok. Ebből a célból, minden egyes termék van egy kiálló konzol. Technology lefektetést szerelőlap tartalmaz tömítő illesztések. Ehhez a hosszanti hézagok vannak töltve cement-homok habarcs és tele öntött.
Ez az az információ, hogy hogyan feküdt a közúti táblák, csak általánosságban. külön, és nagyon részletes térképek eljárás kidolgozását a végrehajtás az egyes projektek útburkolat.