Ezért nem szabad autót vezetni egy üres tartály
Lehet elindítani az autót egy üres tank?
Voltál már érdekelt a kérdés, hogy mennyi lehet az autóval, miután a műszerfal világítás tankolásra ikon? Sőt, néha akkor is lehet szórakoztató kísérletezni, hogy megtudja, hogyan lehet vezetni az utolsó liter üzemanyag.
Az üzemanyag-szivattyú szivattyúk üzemanyagot a tartályból a motorba. Ez egy kulcsfontosságú és szükséges eleme az a jármű működéséhez. Sajnos gyakran ez a rész nem sikerül, és legtöbbször minden figyelmeztetés nélkül. Ennek eredményeként sok vezető nem ismét túsza a helyzet, amikor az üzemanyag-szivattyú áramoltatja a rossz időben és rossz helyen.
Például a szivattyú nem ritka, hogy repülni az útvonal. Természetesen kudarca után a szivattyú nem tudja folytatni a vezetést. A legérdekesebb, az üzemanyag-szivattyú nem akkor, amikor a tartály egy kicsit az üzemanyag. Miért történik ez?
Ne felejtsük el, hogy a feliratokat és a fordítás, ha nem tud angolul.
A fő oka az üzemanyag-szivattyú hibák általában együtt járó alacsony üzemanyag a tankban. Ebben az esetben az üzemanyag-szivattyú tapasztalható megnövekedett terhelést. Az első, hogy szenved a szűrőnek a szivattyú és a motor.
Így, hűtésére a szivattyúmotor a tüzelőanyag áthalad a szűrő, és ezután áthalad egy körkörös szivattyú-járókerék (például a lenti képen). Továbbá, az üzemanyag áthalad a tüzelőanyag-szivattyú motor annak érdekében, hogy lehűtse a réz tekercset, amelyen keresztül egy villamos motor és működteti a szivattyút.
Hordozóeszközökhöz alacsony üzemanyag eszköz előnyösen gyűjtsük össze a különböző gázok (oxigén, stb), a tüzelőanyag-tartály. Ezért azok is ebbe az üzemanyag-szivattyú motor együtt tüzelőanyag-maradványok.
Sajnos gázok halmozódott fel a tüzelőanyag-tartályt és átmegy a szivattyú motor, alacsony hőátbocsátási képest konvektív folyadékot. Ennek eredményeként a gázok nem képesek eltávolítani a hőt a szivattyú motortekercselések leghatékonyabban működik a benzin vagy a gázolaj.
Ennek eredményeként alacsony üzemanyag a tartályban az üzemanyag-szivattyú motor túlmelegedhet, olvadva kanyargós, ami természetesen vezet szivattyú meghibásodása.
Emellett az üzemanyag még mindig működik, mint a kenőanyag az üzemanyag-szivattyút. Ezért a dob az autó egy üres benzintartály vezet áthaladás az üzemanyag-szivattyú felesleges gázt. Ez ahhoz vezethet, hogy az idő előtti kopás a forgó alkatrészek a szivattyú.
Amellett, hogy a probléma a túlmelegedés, és az idő előtti kopás a szivattyút, ha a gépjármű az üres tartályt, egy üzemanyag-szivattyú, működő alacsony üzemanyag szintje a tartályban szívható csapadékot, amely alján a tartály.
Ez különösen igaz a régebbi autók, amelyek általában egy fém tartályt, ami idővel már téve a korróziónak, így az alsó a tartály megjelenhet rozsdarészecskék.
Csak üledék alján az üzemanyagtartály tűnhet a rossz minőségű benzin vagy gázolaj. Ennek eredményeként a motor beindítása minimális üzemanyag szintje a tartályban, azt kockáztatja, hogy az üzemanyag-szivattyú lesz különböző üledék részecskéket.
Ezek a lerakódások az üzemanyagtartályban eltömítheti a szűrőt az üzemanyag-szivattyú. Miután az üzemanyag szűrő eltömődik, akkor a motor nem lehet tudni, hogy elegendő üzemanyagot, ami a készülék nem fog működni.
Megjegyezzük, hogy a szűrő megtelik azonnal, hanem idővel. Ebben az esetben az üzemanyag-vezetéket az üzemanyag áramlási sebessége fokozatosan lassul, amíg benzines szivattyú szűrő teljesen eltömődik.
És ne feledje, hogy az üzemanyag áramlását, és a lassulás negatív hatással lesz a munka az üzemanyag-szivattyú, mert a villanymotor, hogy hiányoznak a tüzelőanyag-áramlás nem kap kellő hűtést, ami vezetne túlmelegedést.
Ha törött üzemanyag-szivattyú az autóban. akkor meg kell tölteni egy jelentős összeget vásárlása egy új szivattyú. Ezen túlmenően, a változás magad nem nagyon könnyű. Ha nincs tapasztalata a karbantartási és javítási autó, akkor meg kell autót vezetni egy törött üzemanyag-szivattyú a Technical Center, ahol kész fizetni munkát az üzemanyag-szivattyú csere nem kis pénz.
A régebbi járművek, a csere az üzemanyag-szivattyú sokkal könnyebb volt. Például néhány régebbi gépeken vagy benzines szivattyú található a motorháztető alatt, vagy az alján a gép. A modern járművek, hogy cserélje ki az üzemanyag-szivattyú lesz, hogy a hátsó ülésen, távolítsa el a fedelet, amely az üzemanyagtartály, stb mivel az üzemanyag-szivattyú fel van szerelve a tartály belsejében.