Ez öntjük az autó fagyálló hűtőfolyadékot, vagy fagyálló figyelembe véve az összes lehetőséget - a avtopuls
Vannak rajongói fagyálló, fagyálló van szurkolók. És mindkét oldalán található egy csomó érveket. Sőt, ésszerű és meggyőző! Tehát szükség van foglalkozni kritikusan, és oldja meg elgondolkozva.
Ez öntjük az autó radiátor. A kérdés nem tétlen. Azzal a feltétellel, hogy a jármű részeként nagyban függ a funkcionalitás és életképességét. Célszerű elképzelni, hogy milyen valami öntjük és ott mire van szükség, hogy eredményeket. Ismerve az alapjait az olvasás és a műszaki dokumentáció a javasolt folyadékok, és lehet nagyon megértés, ezek alkalmasak a „vas ló”, vagy sem.
- levegőt. A legtöbb megbízhatatlan és nem hatékony. Ha emlékszel, ez volt a „A kozákok”, amely a nyári folyamatosan szellőztetett az útszélen (füst), vagy ment kötni egy kötelet motorháztető;
- folyadék. A leggyakoribb és leghatékonyabb;
- egyesítjük, és ahol a kombinált levegő és folyadék hűtés. Nagyon ígéretes és megbízható kialakítás, de amíg ezek a rendszerek kerülnek sokkal kisebb, mint a folyadék.
Bármelyik autó vásárolt bármilyen, biztosan nem lesz második vagy talán egy harmadik típusú hűtő. És ez azt jelenti - a hűtő, ahol szükséges kitölteni.
Amellett, hogy csökkenti a működési hőmérsékletét gépek, hűtő meg kell felelnie bizonyos követelményeknek, de elvégzésére párhuzamos feladatokat.
- Védje a fém alkatrészek a motor rozsdásodás. És ez azért fontos, mert a kölcsönhatás a fémek folyékony készítmények korrózió - a dolog nagyon is lehetséges;
- Kenjük meg a pumpás csapágy. Egyébként az állandó súrlódás fokozatosan romlani fog, és megszűnik a feladatának ellátására;
- Hogy növelje a korlátot, amely után a folyadék forrni kezd. Nagyon fontos a nyári forróságban, amikor a motor hőmérséklete egészítjük ki a természetes.
Ha megnézzük a listából, világossá válik, hogy miért a víz nem lehet önteni a radiátor.
Csak két normál üzemi körülmények között sérülnek: a fém alkatrészek rozsda, nem kent szivattyú meghibásodik. Egy kétségbeejtő helyzetben, csak, hogy a „hely” lehet röviden töltse ki a hűtőt vízzel mossuk, hanem arra használja azt minden alkalommal - majd csavarja fel az autót.
Fagyálló, vagy fagyálló?
Őszintén szólva, egy ilyen egység a típus létezik csak azon a területen, az egykori Szovjetunióban. Definíció szerint, a fagyálló egy olyan vegyület, amely csökkenti a víz hőmérsékletét. Ez főleg etilénglikol alapú adalékokkal - minden gyártó a készlet és arányok eltérőek lehetnek. Ritkábban alapú fagyálló propilénglikol. Úgy tartják, hogy minél inkább környezetbarát, de a termelés sokkal drágább, mint az első reagens.
Fagyálló - ez csak egy külön márkájú fagyálló létrehozott régen a szovjet gyártmányú autó. Az emberek ezen a néven gyakran utal semmilyen hűtőközeg. Azonban, az eredeti fagyálló azzal, hogy neve (ez még elő) szerkezetében tartalmaz alkohol és szilikátok.
Fagyálló - sokkal ellenséges környezetben, mint a fagyálló, és a legtöbb ma, különösen az új, legújabb generációs gépek nem szükséges. Azonban, nem mindenki alkalmas fagyálló. Tehát, ha vesz valamit, ami nem túl olcsó, kövesse a cég iránymutatásokat és használjon megfelelő fagyálló. Ezek természetesen többe kerül, mint a közmondásos fagyálló, de a gép fut tovább - és ez fontos.
Semmilyen esetben ne csatlakoztassa!
Amikor cseréli a hűtőfolyadék radiátor először is meg kell desztillált vízzel mossuk, vagy a bevonatkompozíció. Csak akkor, ha a folyadék áramlását átlátszó, lehet tölteni új fagyálló. Ne felejtsük el, hogy akkor is, ha nem változtatják meg a márka a fagyálló, akkor ki kell cserélni a gyártó ajánlásait: hazai márkák - minden 2 évben, a külföldi autók - minden 4.
Senki sem fog vitatkozni: hogy öntjük a radiátor az autó, a tulajdonos úgy dönt. Azonban, ha nem halt meg 2106 még a háború, nem stinted a minőségi fagyálló.