Europen fel a bund Priora saját kezűleg
Ustanovilevroruchki a Lada Priora. Most fogom leírni részletesen, hogyan tettem ezt tuning. Az ajtón kicsavart csavarokat támogató zseb, plusz volt szükség, hogy csavarja a csavarokat, amelyhez kapcsolódnak, egy hangszóró, majd húzza ki a vezetékek és óvatosan eltávolítottuk az akusztikus elem. Aztán folytatta a csavaró zár nyílásba. Lebontották a dekoratív kupakot a kilincset, csináltam egy csavarhúzóval.
A kilincs leselkednek másik két önmetsző csavar, amit azonnal csavarni. Miután ezt a bonyolult művelet fogantyú szabadon engedett nekem, és én vettem el. Most már semmi sem akadályozta Távolítsuk ajtókárpit, bár hogy mit, hogy az ellenállás sapkák még mindig úgy érezte, de legyőzte azt könnyen. Felemelte a poharát, és tegye fel a hangszigetelést zár. van, és van egy a design a mi járművek, igazán kezdett vigyázni a kényelmes járművezetők és az utasok? A kilincs keresztül távolítjuk el két technológiai lyukak, amelyeket nehéz kihagyni, meg kell, hogy rendelkezzen egy csőkulcs. De persze ez tetszik nekem, nem létezik, ezért vettem egy közönséges villáskulccsal, és elkezdett vele dolgozni. Persze egy kicsit kényelmetlen, de lehet elérni a kívánt. Miután lecsavarta a dió, észrevettem. hogy a toll maradt kapaszkodni a kapcsolat rúd és a konzolt. Ő készített egy tervezetet a konzol és megfogta a kilincset. Ebben a szakaszban a eltávolítása a régi tollat akkor tekintjük befejezettnek, kezdődik egy új szakasz a speciális művelet „Europen”. Úgy kezdődött, hogy megpróbáltam telepíteni rendszeresen helyet a Europen az ajtó, de ütközött egy súlyos probléma, gumi tömítés, amely be van illesztve a fogantyú és az ajtó folyamatosan játszik, és nem akar felébredni a helyére.
Itt én egy trükk, maszatos kontúr párna fehér ragasztó, biztosan nem a legjobb megoldás, de a másik nem volt kéznél. Az eredmény igazolta magát, szóló laikus is, és sehol máshol nem mozdult. Visszatért az anyákat, amelyek megpördült székében, aki csatlakozott karok tapadást. Szétszerelés közben a roham a düh, eltörtem a zárakat az ajtók, ez volt az oka, hogy én is húzta az ajtókárpit, amikor azt szétszerelni. Meg kellett változtatni az új zárak. Ezt követően, mindent fordított sorrendben történik. Elvégre azt elő, észrevettem, hogy az ajtó felületén marad túl sok nyomai ragasztó, azt el kellett távolítani. Mivel a vízben oldódó ragasztó, nem nehéz, és az ajtó azonnal lett fényes és tiszta. Ez volt körülbelül egy órát, semmi bonyolult. Ugyanez tettem a másik három ajtó. Az eredmény azt nagyon elégedett volt, mert Europen tett sokkal jobb benyomást az autó. Első pillantásra úgy tűnik, puszta apróságok, meg kell győződni arról, kilincsek. de ha jobban megnézed, az új nézet drámaian változik
A fényképeket a helyszínen Drive2.ru