Eredeti hosszúkás sárvédők
KIA Ceed D> |
Nem is olyan régen alakult az eredeti hosszúkás sárvédőelemet a Jedi. A folyamat telepítése és tesztelése alább)
Kezdjük újra:
16.09 végül úgy döntött, és utasította őket, itt #. Hosszú kért változatokat, kiderült, a legtöbb olcsón. 1395 rubelt elülső és hátsó ugyanazt az összeget.
11.10 jött. Egy héttel korábban, ami szép boldog.
Ez, tedd a kocsit, és egy pár hétig, mert nem tesz az időt velük. Ja, és a „+” Megígértem, hogy világosan mutatják az eredménye „rövid Vs hosszú”, így nem volt szükség:
a) A száraz időjárás (Szentpéterváron az ősszel - ritkaság)
b) a tiszta gép
c) egy nagy tócsa, hogy folt a gép, és világosan különbséget
A telepítés. Telepítési útmutató bekerült
Minden úgy történik, mint meg van írva, csak a kerekek nem vette le. Tehát: egy kis szétválaszt a védőfóliát szalagot. Zsírtalanítsa a hely, ahol van ragasztva (zsírtalanítás szükséges, mert a felső végén egy sárvédő egy kis csík a ragasztószalag 3M-ovskogo számára, amihez a tábla ponadezhnee. Zsírtalanító állott vodka a hűtőben (áfonya „Lappföld” :)) 2-főtt önmetsző csavarok az ülésen, 3- th nem szükséges, mert a udlinenka szerelt oldalán a csavar 2 és éppen az ilyen klopku alján
Önfúró csavarok vannak csavarozva, szegecseléssel ragadt szokásos helyeken, de itt volt a hiba. Szegecselés, annak ellenére, hogy ő van a rendszeres helyen, nem elég erős ahhoz, hogy álljon át, és vegyenek részt. Félóra vele mudohalsya, tolta, azaz erők, hozott egy kalapács, pontozott, majd emelési az autó, a jobb újra pontozott ... nos, tekintettel arra, hogy az idő volt az egyik reggel, swotting kalapács szomszédaink alig tetszett, de egyszerűen erők lök belül nem elég (vagy őrült, ami elég valószínű), én tényleg reménytelen, de aztán jött az ötlet! A széles része a rendszeres jack, tettem, hogy a csatlakozó és elkezdte klopke autó nem mint amilyennek lennie kellene. Amikor a gép lett öltönyök, a problémák elkerülése érdekében, azt dobta vissza! Csoda! lebilincselő ilyen nyomás nem bírta, és ment a megfelelő helyre!
Hurrá hurrá!
Itt ez történt:
Most a hátsó.
A hátoldalán minden könnyebb, ha van egy ilyen eszköz
és bitek a profil PH2
Az ötlet ez a darab be van dugva a csavarhúzó és a szög könnyen semmit kiszáll. De mint egy darab kínai, 2 év után az utolsó használat egészet savanyított, és nem működött együtt csavarhúzó, azt használta, mint az L-kulcs. Volt egy kicsit trükkös, de általában könnyebb, mint eltávolítani a kereket. Hátsó sárvédő nyugszik a 2 csavart és klopke, mely átmegy a lökhárító, szekrény és a sárvédő. Ezért szükséges, hogy távolítsa el óvatosan rázva úgy, hogy ne szakadjon el a felesleges részleteket)
Annyit távolítani. Itt egy összehasonlítás a rendszeres és hosszúkás:
Szerelési útmutató:
Minden, valamint az első. Zsírtalanítás hely Scotch szalag, 2 csavar, majd néhány dolgot ( „C” a szám, nem tudom, hogyan kell hívni, hogy megfelelő. Mert az ő, van egy hely, ahol ki nagyon könnyen) és lebilincselő. Szegecselő jön könnyen, erőfeszítés nélkül. Szorítsa meg a csavarokat, és kész:
Most, sőt, egy összehasonlítást. Elnézést kérek előre a minőségi képeket. Mindent meg kellett tenni este, munka napközben, és akkor is csak az éjszakai munka után, és a munka előtt. Mint egy vámpír, Eprst
A kezdéshez csak a telepítés után azonnal.
előtt:
Ez valami ilyesmi.
Szombaton tettem sárvédőelemet és a második tábla, most egy teljes készlet. Régi távolítani. Azt gondolom, az értékesítés vagy hagyja otthon, egy kicsit.
Összefoglaló.
Véleményem a dolog áll. Vitatható, persze, de a jelentés tartalmaz. Még ha a küszöbértékek kevesebb hulladék és homokfúvással. A csapadékos időjárás, a gép kevésbé szennyezett. Az eső, persze, nem lehet menteni. De az eső nem menti mosolyog is, + akik mögött túrák, kevesebb víz jut a kerekek alá. Ez nem sok, de érvként a „gondoskodó mások számára” vezethet.
Ki mondta, hogy minden rendben lesz hosszú kaparja, amíg nem ért egyet. Fekvő rendőr ne érintse, és a hó még nem járt. Nem úgy, mint ezek hosszú, ahogy azok megjelennek a képek az eredetihez képest.
Több, szeretnék, hogy nézd meg, így ez hogyan fog viselkedni a hóban. Mivel az elmúlt évben a zuhatag volt hó tornacucc hogy zavarta őt állandóan spinnyvat. Különösen, ha megfagy, akkor általában utálta. És a boltívek hóban egyetlen hátránya kivájt kefe. Rúgd a sárvédő, így minden leesett, nem sikerül ezt a munkát, nem tudom ... amikor a hó jön, biztos sfotayu, hogyan és hol halmozódik. Már összehasonlítás nélkül. De azt hiszem, ez nem szükséges, mert mindenki tudja, hogy a hó tapad a küszöbök és ívek gépeink. (Ellenőrizze az e-mail egy hónappal később)
Mindent. Köszönöm mindenkinek a figyelmet és elnézést a mnogobukaf.
PS
Továbbra is problémát jelent, hogy sok kosz repülő helyett a felső szárny hajlítás. Nemrég megrendelt itt ilyen töltőanyagok: dx.com/ru/p/universal-car...ImBq-SmvrkCFdN6cAod8RAAhA hogyan jön, akkor ennek megfelelően feküdt a szerelési útmutató és az eredményeket.