Építőipari daru futópálya - toronydaruk teljesítmény
Page 17 26
Tervezés és a kalkuláció Darupálya
- Építőipari daru futópálya
Építési daru pályák elemei függ daru telepítés helyére. A legtöbb szárazföldi szerelő vasúti daruk mozognak sínek fektetve az alvó bázis, mint a felső szerkezet vasúti pályán. Daruk szerelt szerkezetek az épületek és építmények, támogatja a síneken, szerelt fém vagy vasbeton gerendák, alakja és méretei határozzák meg a szerkezet és a munka jellege keret az épület és a berendezések.
A működőképes állapotban a kifutópálya függ hibamentes működés a daru, ezért függetlenül a konstruktív tervezés minden kifutópályák kell biztosítania:
szilárdság és stabilitás, amikor ki vannak téve az esetleges működési feltételek teherkombináció;
Egyszerű karbantartás és minimális javítási költségek; a széleskörű használatának szokványos és szabványos alkatrészek az építőiparban az út.
A fő dokumentum az üzembe helyezés során Darupálya szolgál aktus, amelynek alakja van megadva., 183. o.
Ezen túlmenően, a design a készülék és a futópályát kell venni, hogy a munka az összeszerelés daruk csak ideiglenes, így a kifutópályák össze kell gyűjteni és eltávolítani anélkül, jelentős beruházást időt és pénzt.
Crane kifutópályák alapján az alvó
Futópálya alapján egy alvó (. Ábra 136) áll a következő fő elemekből áll: egy 1 sín, két ékek, mankók 3, fémből pakli Rátétek 4, rögzítő csavarok 5, 6 talpfa és a ballaszt 7.
Attól függően, hogy a terhelés általában használt sín típus P38, P43 és P50 vagy speciális daru sínek kr70 és határa 100 korona:
Kerék terhelés tf.
A fő vasúti egy kerek fej
Cseréje lapos sín szélessége mm-ben
Kerék terhelés tf.
A fő vasúti egy kerek fej
Cseréje lapos sín szélessége mm-ben
A síneket fektetik lapos bélés és rögzítve a talpfa mankó. Csatlakoztassa a sínek között egy vasúti shestiboltovymi matricák. Mert egysínű módon használt eszköz bútorlap
(Fenyő vagy tölgy) polushpaly bázissal legalább 250 mm, és magassága h = 50 mm VP (ahol P - nyomás a járókerék bemutatott).
Nehéz kocsikat toronydaruk általában lépni chetyrehnitochnym utak, megerősített helyeken telepítés további parkolási daru sínek. Az ilyen útvonalak kerülnek a talpfa normál hosszúságú. A távolság a tengelyei a talpfa kell venni: a terhelések a járókerék 28 egyenlő 550 mm, több, mint 28 a - 425-450 mm.
Ábra. 136. Runway alapján az alvó
Az ereje sínek és talpfák ellenőrizni kell számítással.
Talpfa elhelyezve a makadám vagy a törmelék-sóder ágyazatuk legalább 250 mm terhelés alatt a kerék a 28 350-450 mm és magassága - nagy terhelések. A szélessége a kavicságy (felül) meg kell haladnia a hossza a keresztalj nem kevesebb, mint 150 mm oldalanként.
1 - alsó határa 100 korona vasúti; 2 - Nj csatornák 24a; S - M16H csavarok 65; 4 - Sleeper 1A típusú; 5 - fűrészáru tölgy részén 300X 300 mm, és a hosszúság / = 350 mm;
6 - föld daru sínek
Ábra. 137. végállomásig K100-31 darupálya;
vagy a speciális keresés (válasszon ki egy vagy több értéket, és (vagy) írjuk be a szót (vagy annak egy része) - a „Keresés”