Építése fogaskerekek

Tervezésénél a fogaskerék véve az anyag, amelyből készült, a szükséges átmérőjű és eljárás előállítására alkothatja.

acél fogaskerekek

Fogaskerék átmérő 150 mm-ig, és a kis léptékű termelési egység, amelyet rendszerint körrudak; közép-, és a nagyüzemi tömegtermelés Előnyös a kovácsolt vagy extrudált munkadarab rendelkező nagyobb mechanikai jellemzőkkel.

Szinkron készülnek egy darabból a tengely (sebességváltó tengely) (ábra. 1, b) vagy eltávolítható, ha a távolság χ a fogat rést, amíg reteszhorony (ábra. 2) nagyobb, mint 2,5 millió hengeres fogaskerekek és 1, 8 rám kúpos. Abban az esetben, egyrészes növeli tengely merevségét, és csökkenti a teljes költségét a tengely és a fogaskerék. Plug-in kialakítás lehetővé teszi, hogy fogaskerék és a tengely különböző anyagokból készült, és törés esetén egy részlet a második elhagyni csere nélkül. Ábra. 1, és szerkezetét mutatja fogaskeréktengely, ha az átmérője a mélyedések DF1 fogak meghaladja a tengely átmérője db.p. (Gyöngy átmérője a csapágy), amely ingyenes kilépés a szerszámot, ha bontófogak. amikor DF1

Homlokfogaskerék 400. átmérője 500 mm (különleges esetekben 600 mm-ig) végezhető hamis. préselt, öntött vagy hegesztett.

A szerkezeti elemek a fogaskerekek ábrán látható. 3.

Tipikus szerkezete és alapvető áttétel az elemek ábrán megadott. 4-8. A kovácsolt üres fogaskerekek alkalmazunk a külső átmérője a kerék 4, df <200 мм или при нешироких колесах (ψba <0,2) диаметром da до 400 мм. Операция штамповки отличается высокой производительностью и максимально приближает форму заготовки к форме готового колеса. Для облегчения заполнения металлом и освобождения от заготовки штамп, а следовательно, и заготовка должны иметь радиусы закруглений r ≥ 5 мм и штамповочные уклоны γ ≥ 5° (рис. 4). Внутреннюю поверхность обода, наружную поверхность ступицы и поверхности диска штампованных колес обычно не обрабатывают. Конструкция литого колеса дана на рис. 5.

1. táblázat értékei maró átmérője dF. mm

fokú
szilárdság
átutalás

Névleges modul mn. mm

Építése fogaskerekek
Ábra. 1. A design a tengely - hajtómű
Építése fogaskerekek
Ábra. 2. Az elem fogaskerekek ékelt csatlakozás
Építése fogaskerekek
Ábra. 3. összetevői kerekek:
egy - hengeres; b - kúpos; in - féreg
Építése fogaskerekek
Ábra. 4. Spur fogaskerék, amikor da ≤ 500mm:
és -shtampovannoe; b-megmunkált; DST = 1,6dv; lst ≥ b, ha feltétel
lst = (0,8 1,5). DB; δ o = 2,5mn +2. de nem kevesebb, mint 8 mm és 10 mm; n = 0,5mn RIM, n Kit szerinti d átmérőjű; Dotv = 0,5 (Do + DST); dotv = 15. 25 mm; c = (0,2. 0,3) b a kivágással és c = (0,2. 0,3) b kovácsolt kerekek
Építése fogaskerekek
Ábra. 5. Molten homlokkerék Da = 400. 1000 mm. b ≤ 200 mmdst = 1,6dv - acélöntvények; DST = 1,8dv vasöntvény; lst ≥ b
ha feltétel lst = (0,8 1,5). DB; δ o = 2,5mn + 2 ≥ 8 mm;
n = 0,5mn n karimáját és az agy; c = H / 5. de nem kevesebb, mint 10 mm;
S = H / 5. de nem kevesebb, mint 10 mm; e = 0,8δ O; H = 0,8dv; H1 = 0,8H; R - feliratos ív


Építése fogaskerekek
Ábra. 6. A fogaskerék sávos d 600 mm: DST = 1,6dv - acélöntvények; DST = 1,8dv - a vas; lst ≥ b
ha feltétel lst = (0,8 1,5). DB; c = 0,15b; δ o = 4mn. de nem kevesebb, mint 15 mm; t = δ o; e = 0,8δ O; d1 = (. 0,05 0,1) DB; l1 = 3D1; b ≥ 300 mm
Építése fogaskerekek
Ábra. 7. Hegesztő felszerelés:
lst = (0,8 1,5). DIn ≥ b; DST = 1,6dv; δ o = 2,5mn. de nem kevesebb, mint 8 mm; s = 0,8c; Dotv = 0,5 (Do + DST); dotv = 15. 20 mm. A lábak ízületek: Ka = 0,5dv; K = 0,1dv, de nem kevesebb, mint 4 mm. A szárnyakat hegesztéssel varrat KB
Építése fogaskerekek
Ábra. 8. szarufa fogaskerék egy barázda közepén:
lst = B + A; c = (0,3 0,35.) (B + A); δ o = 4mn + 2; h = 2,5mn; a - attól függően, hogy a modult. Más méretek cm. Ábra. 4, 5

A méretei a kerékagy van kiválasztva ajánlásainak megfelelően által adott rajzok. Kit lst hossza a lehető veszik egyenlő a szélessége a kerék felni b. amely lehetővé teszi a legszűkebb felszerelés. Kit hossz aránya az tengely átmérője kisebb legyen, mint 0,5. Ami kevesebb, mint 0,8 a tengelyen egy peremmel, amely megszünteti ütését kerék, mely célból fogják nyomni kerék. Ha a számítás körülmények között (lásd. A számítás ékelt és spline kapcsolat) lst GT b. A hub kívánatos, hogy eltolja a tengelye a kerekek megcsúszását egyik vége a végén korona (lásd. ábra. 3a), amely lehetővé teszi, hogy csökkentsék a fogak két keréken. Ritkábban (egy fogaskerék) gyártott kerekek a kerékagy szolgáló mindkét fél tekintetében a koronát (3C.), A fogak lehet vágni csak egy kerék. Az azonos hosszúságú és szélességű, a kerékagy lehet egyszerre csökkenteni a fogak több keréken.

Annak érdekében, hogy mentse anyag, nagy átmérőjű kerék, mert a kerékagy összekötésére a korona tárcsa helyett használt szilárd küllők. A fogazott kerekek a nagy átmérőjű (a külső átmérő da ≥ 600 mm) néha homály fedi (6. ábra) korona - kovácsolt (kötést) és a kerék központjában - acél vagy öntöttvas. Crown illeszkedik a kerékagy a leszállási garantált előfeszítés. A nagyobb megbízhatóság síkjában a korona összetett, hogy véget csavarok center; vegyület ellenőrizni gyűrődés anyagának a kerékaggyal: a acél kerékagy [σ] m ≥ 0,3σ cm. a vas [σ] cm ≥ 0,4σ VI. ahol σ t - folyáshatár; σ VI - szakítószilárdsága hajlítóvas.

Ha egyedi kerekek néha hegesztett (7.). Az átmérő da ≥ 1500 mm a könnyű szereléshez fogaskerekek teszi levehető - két félből.

A végén a fogak és keréktárcsák szállítására letörések n = 0,5mn. melynek mérete van kerekítve az alapértelmezett érték 1; 1,2; 1,6; 2; 2,5; 3; 4; 5.

Az éles szélű a kerékagy végződik tompa lesarkított n x 45. mérete fogadó függően a tengely átmérője d:

A fennmaradó komponensek a kerekek veszi chevron arányok szerint feltüntetett ábra. 8.

Kúpkerekek gyártott kovácsolt, sajtolt, öntött vagy hengerelt kerek (ábra. 9-11).

Kúpkerék, amelynek külső átmérője fogat tetejére dae <120 мм конструируют, как показано на рис. 9. В том случае, когда угол делительного конуса σ <30 °. колесо выполняют по рис. 9, а, при σ <45 ° — по рис. 9, б. Если 30° ≤ σ ≤ 45°. можно использовать обе формы. Штампованные колеса (рис. 10, а) применяют в серийном производстве. При внешнем диаметре вершин dae ≥ 300 мм используют также литые конические колеса с ребрами жесткости.

A hub kúpkerék úgy kell elhelyezni, hogy amikor rögzíti a kereket a tüske forgácsolófogak és a különbség biztosította> 0,5 MTE szabadon kiléphet az eszközt, ahol m e modulus külső kerülete (11.).

Építése fogaskerekek
Ábra. 9. kúpos fogaskerék amikor DAE <120 мм :
egy - a δ <30° ; б — при 5>45 °; Kit átmérőjű DST = 1,6dv; lst = (0,9 1,2). DB;
δ o = 2,5mn + 2., de nem kevesebb, mint 10 mm; n = 0,5mn
Építése fogaskerekek
Ábra. 10. kúpkerekek a DAE 500 mm. és - lepecsételt; b - kovácsolt DST = 1,6dv; lst = (0,9 1,2). .. d-nál nem kevesebb, mint 10 mm; c = (0,1 0,17.) Re; n = 0,5mn; Méretek Dotv és dotv határozza konstruktívan
Építése fogaskerekek

Ábra. 11. A szöghajtás bontófogak rögzítése

Építése fogaskerekek
Ábra. 12. A fogaskerék műanyagból egy acél persely (hub) telepítve a formázó kerék
Építése fogaskerekek
Ábra. 13.13. Fogaskerekű (fogaskerék) műanyag, acél moduláris hub

A hengeres lemezek és kúpkerekek dotv átmérőjű lyukak. rögzítésére használt megmunkálás során és a szállítás. Nagyobb lyukak szolgálnak, hogy csökkentsék a súlyt a kerekek, és öntött kerekek is öntésére kilépő gáz öntés során.

Metál fogaskerekek.

Metál fogaskerekek. Fogaskerekek műanyagból (PCB, drevoplastiki, poliamidok és m. P.) üzemelnek többet csendben, mint a fém, ami különösen fontos a nagy sebességgel. Ahhoz, hogy csökkenti a súrlódási együttható fogai között egy fogaskerék készült műanyag, fém és a második működnek. Plastics van egy viszonylag kis ellenálló nyíróerővel és a ráncosodást, azonban a legtöbb esetben az idő átvitelére használják egy acél hüvely-hub szilárdan össze van kapcsolva a kerék szervezet. A kis kerékagy van állítva a mintázás. A jobb fogás külső felülete az agy teszi hullámos (hüvelykujj) (12.). Annak megakadályozása érdekében töredezéseinek és az egyes rétegek műanyag, a széle a fogak védelmére acélfelnivel (ábra. 13). A vastagsága a lemez felével egyenlő az ajánlott, hogy a modul, de nem több, mint 8 mm, és nem kevesebb, mint 2 mm. Anyag lemezeken -stal 2. cikk St.Z.

Fogaskerekek nagyobb csapatok általában, hogy akár külön részből áll.

fogaskerék szélessége műanyagból készítették egyenlő a szélessége a bevonásuk fém kerekekkel vagy valamivel kisebb, annak érdekében, hogy megakadályozza a helyi romlását és fejlesztése fogak

Kapcsolódó cikkek