Epic Fail Epic borok vagy 150 km-re 12 órán Moskvich-412

Amelyeket kifejezetten UnexpectedJaws. de ha olvasni ugyanaz - ne aggódj. )

Megígértem személyesen elmondani Sasha amit egyszer hajtott moszkoviták, mint 150 km-re mindössze 12 óra, és akkor azt gondoltam, biztosan azért, mert ha beszél elfelejteni néhány részletet fogok ugrani egy dolog, hogy egy másik, és zavaros a vallomást. Ezért úgy döntöttem, mégis mindenre emlékezni sietség nélkül és leírni. Így legalább a történet lesz vékony.

Volt ez a történet régen, vissza a napokat, amikor a szerkezetátalakítás már befejeződött, és a kapitalizmus egy embertelen arca még mindig nem hiszem, hogy indul el, és Moszkva még mindig kétirányú. Végén a 80..
Azt akkoriban ment szülő-968A Zaporozhets. és az unokatestvérem Alex - a szülő a Moszkvics-412. Fiatalok voltunk, egységes és mindig keres kalandot a seggén. Kaland volt egy csomó, és általában együtt :) Ennek eredményeképpen a közös avtopriklyucheny például az a tény, hogy én a mai napig tudok aludni a kocsiban csak vezetés közben Lech. Minden más vezető azt legalább a széle a szem figyelemmel kell kísérnie a helyzetet, és biztos vagyok benne Lyokha vonaton. Vasbeton!

Tehát, színészek és előadók:
Moszkvics-412, szín Bikaviadal tele ruhát, ágyneműt és egyéb szükséges dolgokat a gazdaságban a tető alatt, és a csomagtartó fedele.
Az unokatestvérem Alex.
Alázatos szolgája.
Nagymama.
Cat.

Mi maradt péntek este. Igen, akkoriban még lehetséges volt!
Alex otrulil otthonról körül hat este, és az óra 7 fölvett a Ring Road, hogy én voltam kb 15 perc gyalog, és ki is ment. Shelkovskoe az autópályán. Lech nagylelkűen hadd éhező ezen a ponton a kormánykeréken, a vezetőülés.
Az első 50 km-re kaptak minket könnyen. Gép hengerelt a 70 kilométer per óra, kiegyensúlyozatlan kerekek, sőt néhány helyen féltve őrzött emlékeit a múlt futófelület remegés a test, a seb több mint egy kilométer után kilométeres, és a megfelelő B-oszlop test, megszakította a közös egy küszöböt, ritmikusan lüktetett rajta, öntés egyesület egy varrógép Singer.
Kirzhach, megálltunk a benzinkútnál, és kiszállt vissza az úton a hengerelt kavics, úgy éreztem, a kerekek nyilvánvalóan valami baj. Megállás moszkovita, én kiszálltam, és megkerülte azt. Jobb hátsó kerék indult.
Káromkodva rakodni a csomagtér padló, az oldalsó és megvan a pótkerék. Kerékcsere, már régóta próbálták csomagolni a csomagtartóban hátra, mint bármely más általuk kereken visszautasította, hogy illeszkedjen. Végül rakjuk a háromdimenziós puzzle, lehetett csapni a csomagtartófedél és továbblépett.
Hol töltötte a második kerék, őszintén elfelejtette. Tilt Wheel, tiszta ügy volt, de Léhi elhagyta volt egy kamera. Spore razbortovav kerék, ő helyébe kamra összeszerelt kerék vissza, és rögzítve van. Minden ezúttal céltalanul ténfergett a közelben, és a füstölt, mert a keze alatt a gumiabroncs már nem elég éles, míg a Lehi akkori már nagy tapasztalattal ebben a szakmában, és az asszisztensek minden használ más, mint a kár, nem volt.
Azt hiszem, ez alatt ez a második állomása a macska megszökött. Az erdőben. Próbáltál már, hogy elkapjon egy macska az erdőben? Alkonyatkor? Együtt?
Nyolc ember, szervezett halászati ​​kellően hajtóvadászat, valószínűleg megbirkózott percig 10. Beletelt mintegy fél óra alatt.

Általában mire mentünk Kolchugino-ben, már a 12. órában, és a nap esett a horizont alatt valahol északnyugaton, makacsul húzta a fátylat az éjszaka.
Az út a fényszórók előzékenyen elnyúlt a kerekek alá, én gördült lustán egyrészt Lech ült a jobb oldali ajtót, és az ő védjegye flegmatikus előretekintve, a nagymama egy macska szunyókált mögött. Minden pár órával jól ment, és megnyugodott egy kicsit ...

Egy közeli kép 45 mm-es ágyú ugrott nemcsak az autónk, de mind a négyen. Wheel szinte kiütötte a kezéből igényes és Moszkvics húzta élesen jobbra. Megnyomásával a fék, azt megengedte neki, hogy húzódjon le.
Ott nem is kell, hogy ki az autót, hogy a helyes diagnózis: burst jobb első kereket. De még mindig kiszállt. És enyhén szólva, egy kicsit ofigeli: a gumiabroncsok hányt izmos darab a fórumon. Azt is megállapította, hogy később, méterben 30 mögött. Ideje megnézi volt számunkra.
Nos, a kamera, persze, rongyokban. Nem lehet javítani. És nincs semmi javítani, sem ragasztó sem vulkanizáló mentén.
Ismét UNLOAD fele a törzs oldalán az út, elővett egy pótkerék. Megölték kerék tegye a helyére. Aztán csak áll, füst elgondolkodva. Úgy tűnik, rossz. Inkább úgy gondolom, hogy ez csak jó, de valami nem jön össze. Ahhoz, hogy a regionális központ - 20 km (jelenleg konkrétan mérhető az a Yandex-térképek Van egy hely, most, amíg a halál ne felejtsük el.), A legközelebbi város - 7 km várom, hogy mielőtt. És az autó jött át utoljára voltunk egy fél órával ezelőtt, és még akkor Kolchugino. Ebben az időben, még a szúnyogok alszanak itt. És körül úgy tűnik, hogy itt, a pálya szélén, akkor tölti az éjszakát ...
Beletelt egy fél órát, és csak abban a pillanatban, amikor mi voltunk majdnem kész tenni ezzel az ötlettel a fényszórók bekapcsolása alakult! Jól tudva, hogy ez az utolsó - bár homályos, de az utolsó! - Hope, mi ugrott ki az útra, kétségbeesetten integetett a fegyvert, és harcolt a halál, míg a kopott UAZ-cipó a rémült parasztok kétségbeesetten csikorgó fékek nem állt előttünk.
Nem tudom, szorította, hogy ezek a kétségbeesett második erős kérges kéz a hegyen, de tudta, hogy meg kell csak egy kamera sem, legalábbis a Oise, legalábbis KAMAZ, és hogy nélküle állunk szemben szörnyű, lassú és fájdalmas halált, a férfi nyugodt és felmászott turkálni a hatalmas farm.
Mindenki meglepetésére és örömére Lyokha a kamera találtak! És bár nem volt, úgy tűnik, a 14 inches és minden tarkított foltok a bárányhimlő ragyogó zöld, ebben kétségbeejtő helyzetben volt egy nagy vásárlás!
Miután megköszönte a férfi, és megrázta a kezét búcsúzóul, kiadjuk őket a világ, és maguk kezdték razbortirovat pótkerék (amely, ne feledjük, még néhány 06:00 vissza nem pótkerék). Nos, - „mi” ... Lech kezdődött :) Én továbbra is dohányzik.
Néhány perc múlva a nadrág, szippantás és tompa matyugov, Lech azt mondta, hogy az abroncs nem razbortovyvaetsya. Elkezdtünk gondolkodni, hogy mit kell tenni a kereket. Végül valaki valószínűleg ismét Lohinu, jött az ötlet, hogy létrehoz egy sarok a gumiabroncs és az aljzat alatt emelési rántás.
Mondta - kész. Talált néhány tablettát, tedd a oldalfalán a gumiabroncs felni, akkor ült jack, pihent meg a nyomában, és elkezdte a swing a fogantyút. Rázta, amíg észrevettem, hogy a kocsiszekrény egy furcsa imbolygó egyik oldalról a másikra ... mozog a fény, azt találtuk, hogy a hátsó kerekek már a levegőben. Lógtunk hátán egy teljesen megrakott Moszkvics, vele macska belül, és az oldalfal minden nem ad!
Engedje le a gépet, amíg el nem éri a kerekek és a talaj, úgy, hogy legalább nem tölti ki a jack az egyik oldalon, már a sokadik alkalom, hogy nap kezdődött kaparni a fejét. Az ötlet, hogy ugrani oldalán, jött, úgy tűnik, még mindig a fejemben. Egyéb lehetőség nem látni, mi Lyokha vidáman ugrott fel a táblára, vigyázva, hogy ne szakadjon a lábát. És íme - volt a pamut, és az autó mögött erősen telepedett le. Óriáskerék végül razbortovalos!
Lech volt, hogy változtassa meg a kamera, és elmentem egy zseblámpát, hogy hogyan van a többi sugarak. Közel a bal első kerék, én megdermedt, és elgyengült a lába.
- Lech, gyere ide - hívtam nem az én hangom.
Csak egy hatalmas, kopasz fej nézett ránk, amelyek széleit kandikált razlohmativshiysya vezetéket, és a középső - egy lyukon keresztül a mérete egy fillért sem, amelyek boldogan nézte kidagadt kifelé buborékkamra ...
Aztán csak állt, és bámult a kereket. Mert a gondolatokat futott a „minden”. Kivéve egyet: a ló nyilvánvaló, hogy nem fogunk átadni egy ilyen kilométeres és a kerék ...
De végül a fejemben (ez az, amit én biztosan emlékszem, hogy a fejemben :)) jött megtakarítás ötlet: hogy egy „szendvics” több réteg törött kamerák, és tegye a gumiabroncs és a kamra. Ő, persze, szívesen eszik az út, de a maradék 30 km-re több rétegben a kamra elegendőnek kell lennie.
Ismét kirak a tartalmát az aknában azon az úton újra, vegye ki a pótkereket, razbortovyvaem neki, elővette kamera maradványait, vágjuk darabokra. Távolítsuk el a bal első kerék, razbortovyvaem, zaklydyvaem „szendvics” a lyuk, gyűjtjük a kerekek vissza, gyűjtsük össze a dolgok a hátsó csomagtartóba. A harmadik kísérlet, hogy megbirkózzon vele elég gyorsan.
Hirtelen, a pilótafülke hallott kétségbeesett kiáltás nagymama! Szavakkal nem lehet kivenni, de a hang pontosan a „Súgó vagyok meghalni!” Nagymama rossz! Nos még mindig, az egész nap a lábukat, 9 óra az út ... Itt a fiatal és rossz akarat. Tear a szalon, nyissa ki az ajtót ...
Nagyi piszkálja az ujját a macska, hogy bekerült a vezetőülés és rátette mancsát a kormánykerék kormánymű: „Fiúk, nézd, Kate taxi!” Köszönöm, nagyi, mi pamut lábak ... most csak egy macska élvezheti a hideg ... igen ...
És megyünk vissza a csomagtartóba, és végül, a negyedik óra az éjszaka, akkor kap folynak.
Machine tekercsben, nem tört semmi, nem robban, és nem száll, és lassan kezd megnyugodni ...
De mint tudjuk, az egyik csak pihenni egy kis kenyeret, mivel azonnal elkezd baj - a törvény a műfaj!
A fényszórók derengett valami fehér, I fékezett és Moszkvics, kachnushis a lengéscsillapítók, elé állt a útszakaszon borított friss, fehér, szelektív törmelék. És éles fogakkal, mint a piranhák. Törmelék tele volt 150 méterre tovább fényszórók ismét látta az aszfalton.
leggondosabban át a törmelék, úgy döntöttek, miután egy rövid találkozó. Azt hiszem, minden ilyen 150 méter, én nem lélegzik :) Egy hasonló érzés, talán úgy érzi, sétál a rozoga függőhíd át a szakadék, amely nem látja az alsó, és csak alulról, a sötétségből jött a fojtott dübörgése egy hegyi patak. Egy éles kő, a rögtönzött protknuvshy a tapaszt, garantáltan hagyott minket itt éjszakára. Én vezettem a lehető leglassabban, óvatosan körözött minden éles csúcsok, amelyek már láttuk, és a kilélegzett megkönnyebbülten csak amikor a kerekek támadt a sima aszfalton.
További utazási nyugodt volt, átkeltünk Yuriev-Polsky, és kiment a másik irányba, ami a cél utunk. És most, a hajnali fény a hegyen látjuk el szülőfalujában, neki már a kezünkben, pár kilométerre, csak kapcsolja ki a fő út az úttestről ...
- Nézd, és miután megérkezett! - Azt mondtam, kormánykerék forgatása.
És most száma legfeljebb kettő. Számítani? Ez pontosan ugyanaz, mint az idő telt el a mondatot, hogy a hangok „bumm! PN-sh-sh-sh-sh”.
Szendvics nem tudott ellenállni ...
Ugyanez az érzés, valószínűleg úgy érzi, a hajósok, a hajó, amely a süllyedő a bejáratnál, hogy a hazai port))
Semmi köze, én kiszálltam a kabinból egy meleg és vidám (nem azért, mert jó hangulatban, hanem azért, mert a reggeli volt elég friss) ment segítségért.
A tény az, hogy a rokonság Gorkij kellett hagynia előestéjén reggel jönnek vacsorára, és a minimális szellőztetni, és a hő a ház a mi érkezéskor. És jönnek voltak más, mint, mint az M-2140. És a csomagtartóban M-2140, hogy egy pótkerék. Azt hiszem, igen! (C)
Hosszú zörög az ajtó (nyitott, a medve jött!), Míg végül az álmos fickó nem nyitott, és rám bámult teljes zavarodottság. Felvázoltam a helyzetet. Bácsi öltözött, felhúzta az orrát a Moszkvics, és mentünk elvégzésére mentőakció.
Általában amíg megérkeztünk, amíg megváltoztatta a kereket, míg a két legénység kapott vissza - az óra volt reggel 6. Pontosan 12 óra abban a pillanatban Alex elhajózott haza.
Mindazonáltal, a feladat a párt és a kormány beteljesüljön bennünk bizalmat Visoko - indokolt, nagyanyja és macska vettünk a természetes élőhelyükön, és megjelent :)
Az egész út, nem az állatok károsodtak (ide nem értve a szúnyogok, lezuhant a szélvédőre, de ez a probléma :. Ha nem tudja, hogy kikerülje a moszkoviták mászó sebességgel 70 km / h -, hogy az Ön és az út).

Az életemben sok volt avtopriklyucheny és avtozloklyucheny, de talán ez volt a legnagyobb epikus. Íme még mindig nem tudom, mi volt: Epic Fail vagy Epic borokat. )

PS Lesh, én helyesen írta. )

PPS Illusztrációként használt egy oldalt a kedvenc könyve, „össze a kocsit.” Minden gyanú az „egy ember közületek szarvas?” figyelembe kell venni a provokáció és a lövés a helyszínen))) szarvas véletlen valós karakterek - véletlen! )))