Enduro egy kezdő, a minimális költségvetés
Hello mindenkinek, remélem itt, hogy segítsen, és hogy van valami VKonaktnoe motosoobschestvo nagyon csalódott voltam - senki nem sietett, hogy segítsen, MB kedvenc férfi pootzyvchivee D2.
Tehát a kérdés - szeretnék szerezni enduro, mint az egyetlen játék, azzal a céllal, hogy vezetni néha (mb havonta többször), a könnyű út, azaz, élvhajhászás, a minimális költségvetés - 1000 $ + -. Szempontok - így lehetne az egésznek az úton, hogy az off-road, azaz a világítás, irányjelző és a szükséges dokumentumokat a közúti közlekedésben. A lényeg - korábbi moto nem ült, és megtanulják, hogyan kell kerékpár tanult egyszerre. Ha mindezt, hogy elolvastam, úgy tűnik, hogy jobb, hogy nézd felé az idősebb japánok (80-90 év), és legfőképpen tetszett a Yamaha DT. Mivel nem tudok kibaszott gondolja 120 elég kocka a fejére. És megérteni nem tudom az árak - milyen áron a megfelelő? Nem kell egy ideális, lehet kopott, a legfontosabb dolog - lovaglás. És mennyit kell kerülni?
Például:
auto.ria.com/auto_yamaha_dt_13391884.html
Ez az egy, ítélve a bejelentés - tetszik. De nem túl olcsó, vagy fordítva mb - drága?
Remélhetőleg uyutnenky reagálni q2)
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a vitában is.
Meg lehet próbálni, hogy próbálja meg magát Bagoly 200 köbméter csak én a 16 kerekek nem szeretem magam tenni a 18. Java Izhevsk gumi bajok nem tudta, max 120 folytatta asvalte szennyeződés jutalékos, de ez egy hosszú ideje, hogy Mrs. Owl 175 köbméter, 125 de vosche halott, 200 funkció neki akadályt injekció értékű elmúlt karba
www.avito.ru/rossiya/moto...=.1%81.0%BE.0%B2.0%B0
1000 $ + az ILO annyi, ha nem több lőszere. Némely bot több mint 300. Nem feltétlenül, persze ... de ... Emlékszem, '97 volt egy Java 350-638, 12 V-os (aki tudja, hogy meg fogja érteni), hengerelt a földön ukatannomu, nos, elvesztette az irányítást, ami nem történik meg a fiatalok. Én ugyanabba az irányba, az ILO másik. Az akkumulátor nem talált hamarosan :) viszont órák voltak, parancsoló, a csukló a könyökét nalezli, bal láb ív menti, cipő vált rongy.
Ezután az incidens után, rohantam keresni motorcsónakok. Abban az időben a krizachi pántokkal hasonló volt))))
Nos Equipo világos, ez nem róla, én csendben dokuplyu, kezdjük a szükséges. Köszönöm a tanácsot.
Megkockáztatom javasolni ezt. De az ára nem releváns. Ez az a 50kr. A speciális szakaszok nincsenek problémák. Száz felgyorsul, cirkáló 80. www.drive2.ru/b/555254/. Néha vezetni olyan www.drive2.ru/l/3552279/ használható az alkalmazás követelményeinek. Nos, talán egy kicsit túl kicsi.
Nos, tudod, a költségvetést, mert nem kér - nem mozog :))
Makákó becenév Minsk motorkerékpár. Ha nem tudom. Olcsó pazarló.
Drága nem új, nem japán.
Ennyi. De mi az alternatíva. Podubity kínai?
Podubity 50-80ss Yamaha DT és az összes, nem sok kérelmek - csak azok alkalmasak az ár.
auto.ria.com/?target=sear...do=currency=1order_by=2
Most nézd, válogatás „az olcsó”, és még van egy hely, viszont a kiválasztás.
Így külföldön. Van ott egy szép ára. A bátyám tőled mopedku lánya hozott egy fillért sem.
Ahhoz, hogy egy idegen országban, és akik édes otthon :)
Ez idő kérdése. IMHO.
auto.ria.com/?target=sear...do=currency=1order_by=2
Most nézd, válogatás „az olcsó”, és még van egy hely, viszont a kiválasztás.
Cool, ha még a dokumentumok minden rendben - egy nagyon jó lehetőség. Ugyanezen lehet az utakon, nem igaz?
Lehetséges, és az utakon. Rátérve, stopsignal. Ezen a bizonyos fokon nem.
és ez nem pit bike? Csak úgy néz ki túl kicsi valamit.
Elég, igen. Ilyen dokkok és öröm nélkül. )) A méret a gödör, ez az.
Ennyi. De mi az alternatíva. Podubity kínai?
Tudod, én még nem is feltette a kérdést: - mire van szükség a dokkok Moto mondani?
Nem tudom. Az én nem probléma. Öt évszak dokkok soha nem kérte, akkor is, ha egy baleset részvételemet. Ismételt, hogy mennyi olyan öröm ér. ))